大唐

同奔馳 AMG G63 6X6和G 500 4x42一樣，這款奔馳G 650敞篷版的打造，再次贏得舉世矚目。極致的V12發(fā)動(dòng)機(jī)、門式橋、電動(dòng)折疊軟頂以及獨(dú)有的后排裝備，都是奔馳G 650的獨(dú)有標(biāo)簽。在邁巴赫光環(huán)之下，車輛各方面配置無一不是按頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造。誠然，這款全球限量99臺(tái)的奔馳G 650，也必然價(jià)格不菲。

自1979年誕生的奔馳 G級(jí)，作為越野車領(lǐng)域最為奢華的代表，一直是越野車領(lǐng)域內(nèi)的典范代表。而梅賽德斯—邁巴赫G 650敞篷版的誕生，無疑將奔馳G原有的奢華再次推向一個(gè)新的高度。

“邁巴赫名稱的起源，可以追溯到汽車誕生時(shí)期，它是豪華和傳統(tǒng)結(jié)合的典范，代表的是最高汽車科技。在2015年，我們重塑梅賽德斯—邁巴赫這豪華子品牌，開啟全新篇章。從那時(shí)起，我們共向頂級(jí)客戶交付了15000輛梅賽德斯—邁巴赫，其銷量在奔馳S級(jí)中占比達(dá)到了十分之一。此番梅賽德斯—邁巴赫 G 650敞篷版的打造，我們將邁巴赫品牌擴(kuò)展到世界上最頂級(jí)越野車領(lǐng)域?！?/p>

——梅賽德斯-奔馳銷售部總監(jiān)Dr Jens Thieme

長5345mm、軸距3428mm、高2235mm，接近半米的離地間隙，寬敞舒適的4人乘坐空間，梅賽德斯—邁巴赫 G 650敞篷版超越現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，打造出前所未有的終極體驗(yàn)。

G 650是頂級(jí)豪華轎車和越野車的完美結(jié)合，無論是城市或是荒郊野外，后排乘客享受的是邁巴赫車主的應(yīng)有奢華待遇——陶醉在精致而舒適的頭等艙座椅之中，只需要一個(gè)按鍵，后排頭頂上方的織布屋頂即可完全打開，享受單一席位的奢華戶外體驗(yàn)。此外，在前排司機(jī)和后排之間，還配有一鍵升降的玻璃隔板，保證后排獨(dú)享私密空間。玻璃隔板則可以根據(jù)需要，通過一個(gè)按鈕，在透明和不透明之間隨意切換。

超長的軸距令G 650的后排擁有梅賽德斯—邁巴赫S級(jí)的乘坐享受，后排主動(dòng)式電動(dòng)多段氣壓調(diào)整座椅，具備按摩功能，并可以根據(jù)需要調(diào)整坐姿，甚至可以完全放倒。為后排乘客帶來極致的舒適享受。

來自邁巴赫的奢華體現(xiàn)在車輛內(nèi)部的方方面面，標(biāo)準(zhǔn)配備高級(jí)剪裁的棕黑雙色座椅，后排乘客均配有獨(dú)立液晶顯示屏，以及可以放平板電腦的折疊小桌板。

外觀方面，相比普通版奔馳G，車頭的進(jìn)氣格柵以及下護(hù)板經(jīng)過精細(xì)化打造，再添一分勇武。由于后排車身采用可折疊軟頂設(shè)計(jì)，從側(cè)面看，G 650有著皮卡的即視感。方便乘客上下車的銀色電動(dòng)踏板醒目地位于車身下側(cè)，襯托出車身的高大。此外，醒目的"LANDAULET"被刻在專屬打造的22英寸的五輻合金輪圈之上。

由于采用同AMG G 63 6x6和G 500 4x42同樣的門式橋設(shè)計(jì)，其離地間隙達(dá)到了驚人的450mm。門式橋作為極端越野機(jī)器烏尼莫克使用的橋式結(jié)構(gòu)，其相比傳統(tǒng)的剛性軸，傳動(dòng)軸并不是位于車輪中心，而是在高于輪心的位置，由此帶來充足的離地間隙。

動(dòng)力方面搭載來自梅賽德斯—AMG的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率463kW，峰值扭矩則達(dá)到驚人的1000N？m。

同其它奔馳G一樣，G 650將在奧地利格拉茨生產(chǎn)，并于2017年下旬開始發(fā)售，全球限量99輛。