大唐

作為一個(gè)曾淡出歷史長河中的品牌，來自德國的品牌寶沃還并沒有被國內(nèi)大眾所熟知。但在國內(nèi)競爭日趨激烈的SUV市場中，寶沃的首款SUV BX7，在國內(nèi)上市一年交出的4萬輛成績單，也足以稱的上是可喜的開端。而其第二款新作——寶沃BX5，在2016年廣州車展全球首秀后，也將再度出擊，高舉復(fù)興的大旗。

老品牌的新魅力

作為一款有著悠久歷史和精神傳承的品牌，延續(xù)基因、致敬經(jīng)典永遠(yuǎn)是不變的話題，但涅槃重生的寶沃，在設(shè)計(jì)方面自然也離不開多種創(chuàng)新。簡單即美，是如今寶沃汽車的設(shè)計(jì)理念。至少，不論是BX7，還是如今即將推向市場的BX5，從其動(dòng)感大氣，又別具一格的時(shí)尚造型來看，很成功的為初見者來帶第一好感。

車輛正面，傳承近百年的精致徽標(biāo)鑲嵌于風(fēng)葉式八邊形格柵內(nèi)，并與兩側(cè)的一體式大燈共同營造出極富底蘊(yùn)的豪華感。而寶沃家族的Wingline鷹翼式線條設(shè)計(jì)DNA，猶如翱翔的展翅雄鷹，在凸顯整車運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，優(yōu)雅地對寶沃家族式設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新演繹。誕生于1919年的菱形徽標(biāo)，隨著時(shí)代的發(fā)展，它經(jīng)歷了多次細(xì)微的調(diào)整，但緊湊、嚴(yán)謹(jǐn)、富于質(zhì)感的精髓，始終未變。如今，這種代表德國造車工藝的精神，在寶沃BX5身上又散發(fā)著全新魅力。

為了讓BX5的年輕受眾群擁有絕對時(shí)尚、活力的身份認(rèn)同感，該車的一體式大燈組造型犀利、動(dòng)感、線條分明，而其與風(fēng)葉式八邊形格柵的融合，在增加車頭整體感的同時(shí)也凸顯了車身的視覺寬度。一體式大燈采用HID氙氣光源，具有耗能低、亮度強(qiáng)的特點(diǎn)，搭配鍍鉻銀色裝飾條，大幅提升了整車的豪華質(zhì)感。

車身側(cè)面和整體線條，給人一種在豪華品牌中似曾相識的熟悉，流暢的車身線條，融合跑車元素，結(jié)合1877mm寬度的車身尺寸，刻畫出極具張力的外擴(kuò)寬體姿態(tài)，并呈現(xiàn)出充滿力量的即視感。在椰林樹影的簇?fù)硐?，營造出極富底蘊(yùn)的豪華感。

內(nèi)飾——集眾家所長

置身于BX5的精致動(dòng)感座艙，對于早已見多識廣的汽車媒體來說，總是有著莫名的熟悉之感，但這并非相似于某個(gè)單一品牌，而是一種集眾家之所長的融合再設(shè)計(jì)。

鷹翼式環(huán)體座艙布局、環(huán)繞式LED氛圍燈、3D高握感三輻方向盤等等，寶沃BX5在注重打造座艙整體氛圍的同時(shí)也兼顧了運(yùn)動(dòng)基因的表達(dá)。而寶沃BX5所搭載的懸浮式8英寸中控屏，擁有1080*720的超高分辨率，使用體驗(yàn)清晰、易讀，讓人初見一面，即感受到撲面的科技感。

采光面積為1.17m2的可開啟全景天窗，在海南三亞，讓作為駕乘者的我盡享海島陽光的沐??；環(huán)繞在BX5車內(nèi)的9支高保真揚(yáng)聲器，則在一路的試駕體驗(yàn)中營造出極具品質(zhì)感的聲場，同時(shí)也表現(xiàn)出車輛在NHV車輛降噪方面，有著高端的乘坐體驗(yàn)。

此外，作為一項(xiàng)迎合年輕人審美需求的設(shè)計(jì)表達(dá)，寶沃BX5的座艙根據(jù)色彩的搭配，設(shè)有都市魅影、時(shí)尚清新、動(dòng)感休閑三種風(fēng)格，營造出風(fēng)格迥異的駕乘空間，滿足不同用戶的需求。

全面駕控的運(yùn)動(dòng)性能

寶沃BX5搭載全新1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩為280N？m，擁有同級別產(chǎn)品中優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。由麥弗遜前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架組成的底盤系統(tǒng)，則帶來精準(zhǔn)靈活的操控性能和上佳的舒適性。

驅(qū)動(dòng)方面，搭載博格華納第五代四驅(qū)系統(tǒng)，并具有ESC、TCS、CBC等多項(xiàng)電子控制系統(tǒng)。雖然這款四驅(qū)系統(tǒng)沒有中央差速器鎖止功能，偏重的更多是公路的操控性和安全性。但在三亞海邊的沙灘，對于一輛四驅(qū)SUV來說，自然是檢驗(yàn)前后動(dòng)力分配以及反應(yīng)效率的最佳天然場所，考驗(yàn)車輛四驅(qū)表現(xiàn)的試金石。在一步一坑的沙灘中，車輛起步開始，能明顯感覺到在前輪打滑后，后輪動(dòng)力的實(shí)時(shí)切入，牽引力也隨之而來。穩(wěn)住油門前行，BX5的四驅(qū)系統(tǒng)在沙灘中表現(xiàn)出高效的動(dòng)力輸出，這對于搭載公路輪胎的SUV來說，已經(jīng)算是出彩表現(xiàn)了。在沙灘中彎繞迂回，幾番折騰，甚至找到一絲駕駛越野車馳騁沙漠的快感，雖然打滑依舊頻繁發(fā)生，但數(shù)次受阻于沙坑后，智能系統(tǒng)總是在幾番打滑后找到合適的動(dòng)力輸出點(diǎn)，幫助我成功脫困。

而在公路駕駛中，尤其是彎道，寶沃BX5的操控性也可圈可點(diǎn)，表現(xiàn)出一輛德系車應(yīng)有的品質(zhì)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕柔，高速穩(wěn)重，指向精準(zhǔn)，對于熱衷駕控者來說，也可以交出一份滿意的答卷。

以“智”取勝

BX5搭載的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，是該車的又一大亮點(diǎn)，包含全知覺交互、全天候智能監(jiān)測、全生態(tài)智聯(lián)服務(wù)等。通過手機(jī)下載B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)的APP，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制車輛。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車窗啟閉、座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)控制、門鎖控制等方便實(shí)用的功能，尤其在極寒或是極熱天氣下的提前熱車，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的人性化功能，無疑帶來極為高端的用車享受。

此外，其全天候智能檢測系統(tǒng)包括的雙攝像頭夜市行車記錄儀、360°鷹眼檢測、前后四雷達(dá)檢測、遠(yuǎn)程影像檢測等功能，都展現(xiàn)出寶沃BX5以“智”取勝獨(dú)特魅力。

雖然寶沃具備悠久歷史積淀，并繼承了優(yōu)良德系造車工藝，但在中國市場，務(wù)實(shí)地沒有將傳統(tǒng)強(qiáng)者“ABB”作為競爭對手，而是將定位鎖定大眾途觀這一級別市場，對于追求新潮，不拘一格的年輕消費(fèi)者來說，將其添加到備選名單，說不定會有意外的驚喜。