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        市政公路工程軟土地基處理技術(shù)探析

        2017-05-30 06:15:54王宏龍
        大東方 2017年7期

        王宏龍

        摘 要:在我國(guó)沿江、沿湖、沿海的城市廣泛分布著軟土,而這些城市一般又是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,對(duì)城市道路網(wǎng)的完善有著迫切需要,對(duì)道路的功能要求越來(lái)越高;而軟土給這些城市的道路帶來(lái)不同程度的危害,如路基滑移、路面起伏不平、橋涵通道處跳車使這些城市的道路建設(shè)者感到非常棘手,要花大量人力、物力、財(cái)力和時(shí)間,去進(jìn)行勘察、測(cè)試、科研、處治。本文結(jié)合南京地區(qū)的工程實(shí)踐談?wù)劤鞘械缆奋浕幚矸椒ā?/p>

        關(guān)鍵詞:表層處理;粉噴樁;排水固結(jié)

        1 表層處理法

        1.1 表層排水法

        對(duì)土質(zhì)較好因含水量過(guò)大而導(dǎo)致的軟土地基,在填土之前,地表面開(kāi)挖溝槽,排除地表水,同時(shí)降低地基表層部分的含水率,以保障施工機(jī)械通行。為了發(fā)揮開(kāi)挖出的溝槽在施工中達(dá)到盲溝的效果,應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石。

        設(shè)計(jì)與施工:(1) 溝槽的布置溝槽布置要考慮利用地形自然坡度排水;填土沉降要注意坡度的變化;不使來(lái)自四周挖方部位的地表水、滲透水浸入填土;溝槽的間隔要盡可能加密,以增大排水能力,即使有部分溝槽被切斷也不會(huì)妨害整體排水。(2)溝槽的構(gòu)造溝槽尺寸一般取寬 0.5m,深 0.5-1.0m。填土之前在溝槽內(nèi)用透水良好的砂(砂礫)回填成為盲溝。

        縱向盲溝一般沿道路縱向或中央縱向開(kāi)挖,橫向盲溝一般間距 l0-15m 布置。溝槽內(nèi)埋設(shè)多孔排水管時(shí)。

        1.2 砂墊層法

        對(duì)于地基上部軟土層極薄且含水量大時(shí),在軟土地基上敷墊 0.5-1.2m 左右厚的砂墊層。這樣可達(dá)到固結(jié)軟土層,使砂墊層起到上部排水層作用;同時(shí),砂墊層又成為填土內(nèi)的地下排水層,以降低填土內(nèi)的水位;在進(jìn)行填土及地基處理施工時(shí),為施工機(jī)械提供良好的通行條件。

        1.3 土工織物加強(qiáng)法

        土工織物的制造過(guò)程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶,然后再制成平面結(jié)構(gòu)的土工織物。土工織物突出的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,整體連續(xù)性好(可做成較大面積的整體),施工方便,抗拉強(qiáng)度較高,耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好。

        土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料桐比,它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。

        采用編織土工布和土工格柵,鋪設(shè)于軟基表面,可起到反濾、排水、隔離和補(bǔ)強(qiáng)的作用。

        1.4 添加劑法

        對(duì)于表層為粘性土?xí)r,在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑,改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性。以保施工機(jī)械的行駛。同時(shí)也可達(dá)到提高填土穩(wěn)定及固結(jié)的效果。添加材料通常使用的是生石灰,熟石灰和水泥。石灰類添加材料通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拌和或廠拌,除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團(tuán)粒效果外,對(duì)被固結(jié)的土隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié),使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化,從而促進(jìn)土體穩(wěn)定。

        2 城市道路深層軟基處治

        2.1 排水固結(jié)法

        其原理是采用由水平排水砂墊層和豎向排水體構(gòu)成的排水系統(tǒng),改變地基原有排水邊界條件、縮短地基空隙水的排水距離、加速軟土地基的固結(jié)過(guò)程。工程造價(jià)低,施工簡(jiǎn)單,操作容易,效果較好。

        2.2 加固土樁法

        用帶有回轉(zhuǎn)、翻松、噴粉與攪拌功能的機(jī)械,將軟土地基局部范圍的某一深度、某一直徑內(nèi)的軟土用固化材料予以改良、加固,形成加固土樁體,例如:粉噴樁、旋噴樁。施工速度快、加固深度大、效果好,但造價(jià)較高。

        2.3 粉噴樁加固處理法

        2.3.1 施工設(shè)計(jì)

        粉噴樁施工前應(yīng)準(zhǔn)備下列施工技術(shù)資料:施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)報(bào)告,土工試驗(yàn)報(bào)告,室內(nèi)配比試驗(yàn)報(bào)告,粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖,原地面高程數(shù)據(jù)表,加固深度與停灰面高程以及測(cè)量資料等。

        場(chǎng)地平整、清除障礙。如場(chǎng)地低洼,應(yīng)回填粘性士;施工場(chǎng)地不能滿足機(jī)械行走要求時(shí),應(yīng)鋪設(shè)砂土或碎石墊層。若地表過(guò)軟,則應(yīng)采取防止機(jī)械失穩(wěn)措施。

        施工機(jī)具準(zhǔn)備,進(jìn)行機(jī)械組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

        粉噴樁的施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配比和實(shí)測(cè)的各項(xiàng)施工參數(shù)通過(guò)試樁來(lái)確定。試樁一般為 5 根,通過(guò)試樁來(lái)確定鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴粉量等。

        粉噴樁所用的水泥 (425# 普通硅酸鹽水泥)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并有產(chǎn)品合格證,并經(jīng)室內(nèi)檢驗(yàn)合格才能使用,嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊變質(zhì)的加固料。

        2.3.2 施工注意事項(xiàng)

        控制鉆機(jī)下鉆深度、噴粉高程及?;颐妫_保粉噴樁長(zhǎng)度。

        嚴(yán)禁沒(méi)有粉體計(jì)量裝置的噴粉機(jī)投 ^ 使用。

        定時(shí)檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。對(duì)使用的鉆頭定期復(fù)核檢查,其直徑磨耗量不得大于 2mm。當(dāng)鉆頭提升至地面以下0.5m 時(shí),噴粉機(jī)應(yīng)停止噴粉。

        當(dāng)噴粉成樁過(guò)程中遇有故障而停止噴粉,在第二次噴粉接樁時(shí),其噴粉重疊長(zhǎng)度不得小于 lm。粉噴樁施工時(shí)。泵送水泥必須連續(xù),固化材料的用量以及泵送固化材料的時(shí)間應(yīng)有專人記錄,其用量誤差不得大于±1%。

        為保證攪拌機(jī)的垂直度。應(yīng)檢查起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度,每工作班檢查不少于 2 次,使垂直度偏差不超過(guò)1%。

        攪拌機(jī)噴粉提升的速度和次數(shù)必須符合預(yù)定的施工工藝要求,攪拌機(jī)每次下沉或提升的時(shí)間應(yīng)有專人記錄,深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,時(shí)間誤差不得大于 5 秒,施工前應(yīng)丈量鉆桿長(zhǎng)度,并標(biāo)上明顯標(biāo)志。以便掌握鉆人深度,復(fù)攪深度。施工中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理、做好記錄。

        儲(chǔ)灰罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg,如儲(chǔ)量不足時(shí),不得對(duì)下一根樁開(kāi)鉆施工。

        粉噴樁必須根據(jù)試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工,操作人員應(yīng)如實(shí)記錄壓力、噴粉量、鉆進(jìn)速度、提升速度、鉆人深度及每根樁的鉆進(jìn)時(shí)間等,監(jiān)理人員應(yīng)隨時(shí)檢查記錄情況。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]高燕希,軟弱地基橋臺(tái)臺(tái)背填筑EPS的結(jié)構(gòu)分析,中國(guó)公路學(xué)報(bào),2003,16(3)

        [4]王福勝,高等級(jí)道路軟基設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題,華東會(huì)路,1995,第2期

        [5]葛折圣,公路橋涵臺(tái)背回填材料研究現(xiàn)狀綜述,交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2007,7(4)

        (作者單位:遼寧申泰市政工程有限公司)

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