趙穩(wěn)勝

【摘 要】水電站機電設(shè)備的安裝質(zhì)量，直接影響著后續(xù)工作的進行，影響著整個系統(tǒng)的可靠性、安全性。橋機作為重要機械設(shè)備，對生產(chǎn)作業(yè)的順利實施具有關(guān)鍵影響，必須要嚴(yán)格按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行安裝與調(diào)試，保證每個節(jié)點實施的有效性，確保其可以維持在良好的運行狀態(tài)。本文以伊朗魯?shù)掳退娬緸槔?，對其廠房橋機安裝調(diào)試技術(shù)進行了簡要分析。

【關(guān)鍵詞】水電廠 橋機安裝 調(diào)試

伊朗魯?shù)掳退娬局鲝S房設(shè)置了一臺雙小車吊鉤橋式起重機，其型號為250t/25t+250t/25t，共有2個250t主鉤和2個25t副鉤，以及1臺10t電動葫蘆，1根500t平衡梁和配套的電氣控制設(shè)備等。將此橋機安裝在水電站主廠房內(nèi)，測量廠房安裝間長36m、寬25m，軌頂高程▽1330.170m，安裝間地面高程1318.100m，設(shè)計高可行性的安裝方案，保證安裝后橋機可以滿足2臺單機容量為225MW的混流式水輪發(fā)電機組安裝與檢修要求。

1 安裝前準(zhǔn)備工作

（1）到場驗收。待橋機到場后，需要安排專業(yè)人員進行驗收，確保其性能可以達(dá)到工程要求。以到貨清單為依據(jù)，對設(shè)備規(guī)格型號、數(shù)量等信息進行核對，除供貨商鉛封或標(biāo)明“不準(zhǔn)拆卸”設(shè)備外，均需要進行檢查，對存在問題部分，需要以書面形式將相應(yīng)信息提交給監(jiān)理工程師。（2）學(xué)習(xí)圖紙。安裝人員和監(jiān)理人員均需要對安裝圖紙以及相關(guān)資料進行學(xué)習(xí)，編寫安裝方案，申報給工程師審批。還要組織施工人員進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)后方案進行安裝作業(yè)。（3）現(xiàn)場管理。為保證橋機安裝作業(yè)順利進行，需要在正式安裝作業(yè)前，對現(xiàn)場進行全面清理，清除安裝間場地與運輸路線上存在的雜物與障礙物，避免對組裝和吊裝作業(yè)的實施產(chǎn)生影響。還要設(shè)置安全護欄，為吊車梁上作業(yè)人員和場內(nèi)作業(yè)人員提供安全，同時在安裝間搭設(shè)臨時爬梯，便于施工人員上下作業(yè)。還應(yīng)提前準(zhǔn)備好橋機部件臨時落放的枕木與鋼支墩[1]。

2 橋機安裝技術(shù)要點

2.1 預(yù)埋件安裝

上下游吊車梁澆筑達(dá)到要求后，便可進行地腳螺栓預(yù)埋安裝，然后進行軌道安裝。按照廠房上、下游具備軌道安裝的先后順序，逐步完成各項目安裝作業(yè)。需要提前對吊車梁與軌道梁工作面進行清掃，并檢查確認(rèn)高程、基礎(chǔ)埋板中心等是否與安裝圖紙相同。根據(jù)測量控制點線在上下游吊車梁上測放出軌道中心線與基準(zhǔn)高程點。同時，要以設(shè)計圖紙為依據(jù)，對固定軌道螺栓與預(yù)埋鋼板進行有效焊接，然后安裝墊板，并利用經(jīng)緯儀對墊板中心進行調(diào)整，和水準(zhǔn)儀調(diào)整墊板高程，達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 軌道安裝技術(shù)

安裝前對軌道尺寸、形狀進行檢查，按照要求校正存在超值彎曲、扭曲變形部位，然后按照安裝順序?qū)壍肋M行編號。以編號順序排放好軌道，對軌道中心、高程、軌距調(diào)整，尤其是軌道接頭左、右、上三面偏移角度均應(yīng)符合設(shè)計圖紙[2]。正式安裝時要控制好軌道平整度、直線度，對稱壓緊板螺絲，復(fù)測高程、水平、軌距，達(dá)到規(guī)范要求后，上報給監(jiān)理工程師驗收后進行二期混凝土澆筑，待凝固后對結(jié)構(gòu)進行復(fù)測檢查。按照設(shè)計圖對車檔進行調(diào)整，控制高程、中心在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，并對稱把緊車檔基礎(chǔ)板螺絲，使得橋機能夠同時有效接觸到上、下游車檔。

2.3 主體結(jié)構(gòu)安裝

廠房250t/25t+250t/25t共有2根主梁，近司機室側(cè)主梁重55.2t，近導(dǎo)電側(cè)主梁重49t，兩側(cè)尺寸均為24.8m×3.3m×2.95m，共2根端梁每根重3.2t。安裝時利用1臺360t汽車吊在安裝間定位施吊，需要提前進入到安裝間并停靠在指定位置，由50t平板車將導(dǎo)電側(cè)主梁運輸?shù)綇S房安裝間，遵循專業(yè)規(guī)范完成各部分安裝作業(yè)[3]。在主梁起到高度超出軌頂高程后，對主梁進行旋轉(zhuǎn)并放置在軌道上，然后將主梁平移到指定位置且進行臨時加固。采取同樣方法將近司機室側(cè)主梁吊起，就位后為端梁起吊預(yù)留出足夠空間，然后進行臨時加固處理。將端梁起吊到相同高程后，將螺栓把緊。待完成主梁、端梁安裝后，需要檢查主梁跨中位置誤差，一般在0.9S/1000～1.4S/1000且最大上拱度應(yīng)在S/10范圍內(nèi)，采用水準(zhǔn)儀法測量主梁上拱度。橋架對角線差范圍在10mm以內(nèi)，同一截面小車軌道高低差要在8mm以內(nèi)。

3 橋機安裝后調(diào)試要點

（1）主體結(jié)構(gòu)調(diào)試。待橋機完成所有安裝作業(yè)后，需要先對主體結(jié)構(gòu)進行檢查，確定是否存在安裝缺陷。主要包括軌道與車擋等安裝尺寸、平行度檢查、水平度檢查，大車橋架、螺栓連接以及小車架尺寸檢查等，確定各部位均具有較高的可靠性。（2）機械運轉(zhuǎn)部位。以安裝圖紙為依據(jù)，對橋機機械運轉(zhuǎn)部位進行調(diào)整檢查，確定其是否可以正常運行。按照設(shè)計圖紙對制動閘瓦間隙進行調(diào)整，確定其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，還要對定、動滑輪組和平衡滑輪運行狀態(tài)進行檢查，對存在運行隱患的部分進行調(diào)試，確定完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）起升系統(tǒng)檢查。對比安裝圖紙，確定橋機主、副起升系統(tǒng)鋼絲繩穿繞是否合理，以及定、動、平衡滑輪組運轉(zhuǎn)正常。尤其是鋼絲繩末端需要嚴(yán)格遵循技術(shù)要求，在卷筒上進行連接壓固處理。（4）關(guān)鍵部位調(diào)試。為確定安裝后橋機運行可靠性與穩(wěn)定性，需要對電氣制動、滑線、遙控裝置、變頻設(shè)備、儀器、儀表、聲光、操作系統(tǒng)以及電訊系統(tǒng)等進行檢查，并對兩臺小車進行同步調(diào)試檢測，確定動作是否正確，對存在問題部分進行調(diào)整，確定達(dá)到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時，還需要以設(shè)計圖紙為依據(jù)，對地電線、電纜敷設(shè)以及接線效果進行檢查確認(rèn)，確定保護接地與接零正常，以及所有電氣設(shè)備和線路絕緣電阻值均控制在規(guī)定值內(nèi)。同時，還要在設(shè)備供貨商指導(dǎo)下，對橋機各分部機構(gòu)進行空運轉(zhuǎn)試驗，確定電氣運轉(zhuǎn)可靠性、機械動作安全性，以及動作是否正確、三相電流是否平衡等，確保制動裝置動作迅速、可靠。

4 結(jié)語

對水電站橋機進行安裝調(diào)試時，需要提前做好準(zhǔn)備工作，確保外界因素不會對整個安裝過程產(chǎn)生影響。然后按照專業(yè)規(guī)范做好每個安裝環(huán)節(jié)控制，保證安裝作業(yè)實施的規(guī)范性。應(yīng)在不斷總結(jié)以往經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合實際情況編制合理安裝方案，爭取提高橋機安裝效果，可以完全滿足后期生產(chǎn)需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]王啟茂.水電站機電設(shè)備安裝施工進度計劃及優(yōu)化方法[D].國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)，2009.

[2]梁華劍.談橋鞏水電站廠房橋機控制系統(tǒng)改造[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2012（08）：78-80.

[3]金世國.水電站橋式起重機整體更換吊裝技術(shù)[J].廣東水利水電，2010（08）：4-9.