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        流動(dòng)的“風(fēng)景線”

        2017-05-27 17:00:08何家票
        時(shí)代風(fēng)采 2017年2期
        關(guān)鍵詞:保通公路局風(fēng)景線

        何家票

        流金歲月

        一陣風(fēng)吹來,塵土四處飛揚(yáng),風(fēng)停之后,楚雄公路局的護(hù)路工人朱天勝用手抹了一把汗,灰塵與汗水混在一起,臉雖然臟了,但路變得平坦整潔了。

        在車來車往的路途中,護(hù)路工人那身橘黃色的衣服,成了一道靚麗的風(fēng)景。

        楚雄公路局黨委書記普品高說:“護(hù)路工人有著同齡人一樣燦爛的青春和夢想,但他們的崗位在公路上,所以無論刮風(fēng)下雨,都能在公路上見到他們繁忙的身影。”

        《雨露陽光》是普品高以護(hù)路工人為原型創(chuàng)作的一部長篇小說,他在這本小說的后記中寫到,寫這本書就是要讓人們看到了一群群艱辛的公路人,一條條風(fēng)雨中的道路,同時(shí)也能看到穿過烏云的陽光。文藝與寫實(shí)的結(jié)合,讓護(hù)路工人的形象躍然紙上。

        “寧淌一身汗,不讓公路爛。”這不但是楚雄公路局的傳統(tǒng),更是一種承諾。楚雄公路局工會(huì)主席馮建平說:“五十年代,楚雄公路局祿豐分局把砂石路養(yǎng)成了‘土柏油路,祿豐分局養(yǎng)護(hù)的公路達(dá)到了九十二萬車次無大修的記錄?!?/p>

        正因?yàn)槿绱耍?959年全國群英會(huì)閉幕式上,周恩來總理親手給楚雄公路局祿豐分局授予了一面錦旗。

        一晃半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間就過去了,在楚雄公路局的陳列室里,這面經(jīng)過歲月洗禮的錦旗,仍激勵(lì)著楚雄公路人奮力前行。

        在楚雄公路局的陳列室里,老式的電話機(jī)、撮箕、鐵鏟等護(hù)路工人的用品,完成自己的使命之后,靜靜地臥在陳列室的柜臺(tái)里,把養(yǎng)路工人的辛苦歲月變成了一種永恒的記憶。

        《永遠(yuǎn)的滇緬公路》組畫是楚雄公路局機(jī)關(guān)工會(huì)主席趙興榮的作品,在這組油畫中,趙興榮以抗戰(zhàn)時(shí)期滇緬公路為起點(diǎn),分兩部分描繪了這條路的歷史。

        在第一部分中,主要描繪抗戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)滇西各族群眾搶修滇緬公路時(shí)的各種情景。

        在第二部分,趙興榮又把畫面轉(zhuǎn)向新中國成立后,以楚雄公路局為著力點(diǎn),描繪了公路人發(fā)揮“鋪路石”精神的畫面。

        在前后兩段油畫中,就是一部楚雄公路局的濃縮史。

        開心農(nóng)場

        一邊是繁忙的公路養(yǎng)護(hù)工作,一邊是職工自己構(gòu)建的樂園。

        楚雄公路局工作人員利用閑暇時(shí)間,將站內(nèi)伙房閑置土地充分利用,改造成現(xiàn)實(shí)版的“開心農(nóng)場”,每一個(gè)站所就有一個(gè)綠色的新天地。

        菜地里,茄子、西葫蘆、辣椒、西紅柿等蔬菜一行行、一垅垅,生機(jī)盎然。大家在這片田地里盡情享受著從開墾、翻地、施肥,孕育、生產(chǎn)到收獲的全過程。

        “開心農(nóng)場”不僅豐富了職工的“菜籃子”,節(jié)約了生活開支,更為職工打造了“綠色、環(huán)保、低碳、時(shí)尚”的健康生活。

        在這片“開心農(nóng)場”里,楚雄公路人在體驗(yàn)勞動(dòng)樂趣的同時(shí),享受這個(gè)獨(dú)特天地帶來的歡樂,也感受到了同事之間情同手足的兄妹之情。

        “吃著自己種的蔬菜,感覺好吃。”在楚雄公路局各分局的養(yǎng)護(hù)站,一名職工開心地說。

        去年上半年,楚雄公路局養(yǎng)豬263頭,養(yǎng)牛7頭,雞、鴨、鵝數(shù)千只,開辟菜地60余畝。

        一平浪站所養(yǎng)了一頭毛驢,去年,這頭毛驢產(chǎn)下幼崽,職工還在微信平臺(tái)上分享收獲的喜悅。

        2016年上半年,楚雄公路局就補(bǔ)助下屬單位15萬元開辟開心菜園。

        在楚雄公路人的眼里,同事間關(guān)系就像一家人一樣融洽。

        有家人的地方就有溫暖,這話放在楚雄公路局恰如其分。

        楊逢春是楚雄公路局的職工,1997年患尿毒癥,同年實(shí)施腎移植手術(shù)。手術(shù)后,一直服用抗排異藥物。

        近年來,移植的腎慢性排異加重,病情持續(xù)惡化,目前已出現(xiàn)尿毒癥癥狀,加上高血壓、高血糖等綜合癥,從去年開始,楊逢春多次住院透析,個(gè)人承擔(dān)藥費(fèi)近3萬元。他的妻子已經(jīng)退休,兒子正在上學(xué),面對楊逢春因病造成的經(jīng)濟(jì)困難,楚雄公路局給他了無私的關(guān)愛,為他送去了5000元的幫扶金。

        大姚分局的職工陳明旺,2014年因患病多次住院,檢查出患有膀胱癌,2015年做了切除手術(shù),平均每個(gè)月他要1600元的藥費(fèi)。

        之后不久,他兒子又查出來患上白血病,父子倆每個(gè)月的費(fèi)用就要4000多元,危難之際,楚雄公路局為他送去4000元的幫扶金。

        白慧嫻母親是楚雄分局連汪壩監(jiān)測站的職工,去年,白慧嫻考上西南民族大學(xué),楚雄公路局給她4000元的獎(jiǎng)勵(lì)。

        “職工生病有人管,孩子上學(xué)不用操心?!痹陉惷魍难劾?,楚雄公路人在收獲快樂生活的同時(shí),也享受著快樂工作。

        安居之夢

        2014年,楚雄公路局局長張文林到祿豐分局楊家莊調(diào)研示范所站建設(shè)時(shí)說:“一定要讓職工有自豪感和幸福感,要將示范所站建設(shè)得有模有樣、有形有質(zhì)?!?/p>

        2015年,隨著挖掘機(jī)鐵鏟一揮,南華分局的棚戶區(qū)改造危舊房拆除工作正式開始。

        “建蓋了30多年的這幾幢老房子終于拆了,南華分局的面貌要徹底改變了!”退休職工劉光華喜上眉梢。

        機(jī)遇隨時(shí)都有,關(guān)鍵看怎么把握。

        面對站所基礎(chǔ)設(shè)施落后的局面,楚雄公路局抓住棚戶區(qū)改造的機(jī)遇,發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,一舉改變了雙柏、南華、祿豐三個(gè)分局的職工住房。

        雙柏分局、祿豐分局、南華分局棚戶區(qū)改造項(xiàng)目建設(shè)住房569套,共計(jì)6.9萬平方米,這些新房的建成,圓了職工期盼已久的住房夢,被職工稱為最大的惠民工程。

        牟定分局完成了小區(qū)停車位改造,楚雄分局對辦公樓、戶外文化長廊、庭院文化進(jìn)行精心打造,永仁分局新建了羽毛球場。

        各單位分別投入資金為所(站)、增配辦公家具和生活設(shè)施,為職工提供了舒適的工作、生活及娛樂環(huán)境。

        在煥然一新的辦公樓前,永仁分局老職工姚國紅激動(dòng)地說:“從沒想過我們的辦公環(huán)境有這么大的變化,工作之余還可以去球場運(yùn)動(dòng)一下,還能在花園里散散步,在這樣優(yōu)美的環(huán)境中工作,工作起來勁頭十足!”

        去年,楚雄公路局掛鉤扶貧兔街村委會(huì)的扶貧任務(wù),公路局干部職工逐戶訪貧問苦,并為貧困農(nóng)戶制定脫貧計(jì)劃。

        在困難戶何開龍家里,發(fā)現(xiàn)何開龍家里竟然連基本的床鋪都沒有,一家人就睡在地上。

        了解情況后,楚雄公路局為其購買了兩張鋼架床以及床上用品,讓何開龍一家告別了睡地鋪的日子。

        之后,公路局又投入4萬元,為其建蓋了一幢磚混結(jié)構(gòu)的小樓,總共3個(gè)房間,實(shí)現(xiàn)了何開龍一家的安居之夢。

        在兔街村委會(huì),29戶貧困戶中,其中有11戶貧困戶家在公路局的幫助下,像何開龍一樣住上了新房。剩下的貧困戶正按照脫貧方案穩(wěn)步推進(jìn)。

        科技之美

        在公路養(yǎng)護(hù)工作中有一個(gè)問題一直困擾著公路養(yǎng)護(hù)職工,有時(shí)為了查看一座橋的受損情況,要從很遠(yuǎn)的地方調(diào)來專用的橋檢車,特別是在護(hù)坡檢查中,用人工檢查需要幾個(gè)小時(shí),不僅存在安全隱患,而且成本很高。

        怎么解決這個(gè)問題?讓效益最大化,成本最小化。

        楚雄公路局從信息化建設(shè)著手運(yùn)用新科技解決了這個(gè)問題。

        楚雄公路局信息中心主任李云峰自己組裝無人機(jī)運(yùn)用到公路養(yǎng)護(hù)管理中檢測橋梁及高邊坡,一般的橋梁的受損情況通過無人機(jī)就解決了,一些高邊坡人工上去要一個(gè)小時(shí)左右,無人機(jī)幾分鐘就上去了,極大地提高了工作效率,獲得了較好效果。

        李云峰說,無人機(jī)在地質(zhì)災(zāi)害中還可以發(fā)揮重要的作用,在道路中斷的時(shí)候可以派無人機(jī)先進(jìn)入災(zāi)區(qū)檢查。

        在實(shí)際運(yùn)用中,李云峰和同事們還創(chuàng)新了無人機(jī)拍攝,他可以做到在行車中遙控?zé)o人機(jī),不用停車就可以把一條路拍完。

        他說,用無人機(jī)代替人工工作,既省時(shí)、省事,還很有樂趣。

        在公路局信息中心的大屏幕上,李云峰指著幾處用無人機(jī)拍攝的圖片說:“你們看這座大橋,如果人工檢查需要幾天的時(shí)間才能完成,但用無人機(jī)之后,十多分鐘就可以檢查完畢?!?/p>

        在信息中心的建設(shè)上,公路局先期投人300萬元,建立了信息化應(yīng)急管理中心,并為公路局下屬各單位建立了分中心。

        超限運(yùn)輸管理綜合信息系統(tǒng)也是由李云峰開發(fā),包含了超限運(yùn)輸管理檢測系統(tǒng)、超限運(yùn)輸黑名單聯(lián)網(wǎng)治理系統(tǒng)等內(nèi)容。

        按照原來人工采集數(shù)據(jù),對一臺(tái)超限車進(jìn)行檢測、處理,最快也要11分鐘,這個(gè)系統(tǒng)投入運(yùn)用之后,只需要1分鐘就能檢測、處理完畢。

        這套系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)督和督查。

        在信息開發(fā)過程中,李云峰還研發(fā)了黑名單制度。

        只要出現(xiàn)惡意沖卡的現(xiàn)象,車牌號(hào)會(huì)被列入“黑名單”,下次再進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)的公路治超網(wǎng)點(diǎn),系統(tǒng)就會(huì)提前預(yù)警,這輛車因什么原因被列入黑名單,只有接受處罰后才能恢復(fù)正常。

        黑名單的推行,讓治超工作中出現(xiàn)的惡意沖卡、聚眾鬧事等突出問題得到了遏制。

        這套信息化建設(shè)系統(tǒng),就是李云峰和兩名同事自己開發(fā)出來的,從購置產(chǎn)品到安裝調(diào)試全部自主完成。

        如果讓外面的公司承包完成,這套信息化系統(tǒng)要上千萬元的資金,但在李云峰的鼓搗下,300萬元就完成了。

        去年5月,云南省交通工會(huì)專門設(shè)立了“李云峰職工創(chuàng)新工作室”。

        責(zé)任之重

        “石頭下來了,快跑!”伴隨著安全員楊城的一聲大喊,大大小小的落石從高邊坡上滾落下來……這是楚雄公路局副局長蔣立軍與指揮部人員檢查雙新線水毀現(xiàn)場時(shí)發(fā)生的一幕。

        雖然人員撤離及時(shí),但落石還是砸中了一輛項(xiàng)目部的保通車,保通車的后窗砸出了一個(gè)巨洞。

        去年7月,雙柏縣境內(nèi)突降暴雨,導(dǎo)致省道國道227線雙柏至新平水塘公路改建工程沿線發(fā)生不同程度的水毀險(xiǎn)情。暴雨還造成路基缺口20余處,塌方量合計(jì)8700方。

        當(dāng)天晚上,由于河水暴漲,導(dǎo)致底馬橋、大岔河橋的拆除重建或加固工程而臨時(shí)搭建的施工便道2道被全部沖毀,損毀長約60米,新修橋梁還未完工,還不能滿足車輛通行要求,致使交通中斷。

        由于雙新公路沿線地質(zhì)破碎,公路路基、邊坡等受連續(xù)強(qiáng)降雨侵蝕,山體滑坡、邊坡塌方等情況繼續(xù)發(fā)生,水毀造成的路基缺口增加到79余處,塌方量增加到了12500方。

        災(zāi)情發(fā)生后,楚雄公路局、雙新公路指揮部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。水毀值班領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)工作,召開現(xiàn)場會(huì)議對搶險(xiǎn)保通工作進(jìn)行安排部署,并調(diào)集保通人員和保通機(jī)械迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)保通,實(shí)施24小時(shí)交通封閉,對社會(huì)過往車輛實(shí)施勸返或繞行。

        在封閉道路的第一天,20多張車輛被堵在了易雙線交叉路口,雙新指揮部立即安排工作人員對被堵車輛進(jìn)行解釋,并勸導(dǎo)讓其繞行;但已經(jīng)等待了10多個(gè)小時(shí)的駕駛員情緒激動(dòng),工作人員只能再次耐心解釋,并拿出手機(jī)上拍攝的現(xiàn)場圖片、視頻給駕駛員看。

        通過耐心勸導(dǎo)最終還是成功勸返了許多車輛,在南布河料廠,洪水來勢洶涌,由于石料廠地勢較低,為避免12萬方石料被沖走,保通人員把石料廠原來的便道改為排洪溝,及時(shí)把洪水從排洪溝里排出,挽回了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

        由于底馬橋、大岔河橋的臨時(shí)便道完全被沖毀,已經(jīng)無法修復(fù),保通人員盡快對橋頭搭背進(jìn)行回填,為放行后車輛安全通行做準(zhǔn)備。

        與此同時(shí),公路局信息中心還派出兩架無人機(jī)對7個(gè)大型災(zāi)毀現(xiàn)場進(jìn)行評估測繪,特別是在災(zāi)害路段,水毀塌方路段,協(xié)助保通人員全面觀察險(xiǎn)情,排查出現(xiàn)的和即將出現(xiàn)的安全隱患,同時(shí)采用三維建模技術(shù)對每個(gè)災(zāi)毀現(xiàn)場進(jìn)行三維模型建設(shè)。

        同樣是去年9月,受持續(xù)強(qiáng)降雨的影響,安楚高速公路K114+600處發(fā)生嚴(yán)重塌方,通往昆明方向交通中斷。

        楚雄公路局每天投入挖掘機(jī)6臺(tái)、裝載機(jī)9臺(tái)、施工車輛12輛,保通人員60人,民工70人,“白加黑”“人歇機(jī)不歇”地連續(xù)奮戰(zhàn)了三天三夜,及時(shí)處理各種突發(fā)性事件,全力保障公路的暢通。

        阿開燕和郭雯雯兩位女同志高燒39度時(shí)仍堅(jiān)守崗位,直到安楚高速公路通車,G320線保通壓力減輕后,才到醫(yī)院檢查治療。問起為何不請假,她們笑著說,這么大的車流量,這么重的保通任務(wù),我們怎么能離開?

        這樣的搶修鏡頭,楚雄公路局的干部職工隨時(shí)能遇到。

        在這樣的精神氛圍下,楚雄公路局機(jī)關(guān)連續(xù)兩屆被評為“全國文明單位”,連續(xù)4年被中交企協(xié)表彰為“全國交通運(yùn)輸行業(yè)文化建設(shè)卓越單位”。之后,云南省文明委授予其“學(xué)雷鋒活動(dòng)示范單位”的榮譽(yù)稱號(hào)。

        楚雄公路局精神文明建設(shè)如春風(fēng)化雨,潤物無聲,文明之花在莽莽彝山中絢麗綻放。

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