周璇

凌晨兩點(diǎn)，是長深魯蘇高速收費(fèi)站最忙的時(shí)候。從濰坊、臨沂過來的拉運(yùn)蔬菜的車輛特別多。

站長舒玉龍皺著眉頭，看著這一望無際的貨車長隊(duì)，嘆氣！收費(fèi)站的工作人員不停地拉開封閉車廂，檢驗(yàn)貨物，夜里的風(fēng)吹在人身上，格外涼；貨車司機(jī)罵罵咧咧，誰都想趕緊通過站口，早點(diǎn)把車上的蔬菜運(yùn)到南方市場(chǎng)上，搶個(gè)好價(jià)格。

根據(jù)國家政策，運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車可以從“綠色通道”通過，減免高速公路費(fèi)。當(dāng)然，是有條件的。

貨車司機(jī)為了多賺錢，經(jīng)常在鮮活農(nóng)產(chǎn)品里偷著放上點(diǎn)普通貨品，或是用千斤頂減輕拉運(yùn)貨品的重量，對(duì)這些違法手段的查處，延誤了車輛通過站口的速度，舒玉龍和站上的工作人員十分頭疼。

舒玉龍下定決心，一定要找出解決辦法。站上立即成立小組進(jìn)行討論，大家集思廣益，利用“頭腦風(fēng)暴”進(jìn)行認(rèn)真分析，最終還真把這個(gè)壓車問題解決了。

收費(fèi)站上了一套新設(shè)備。這套設(shè)備有點(diǎn)像醫(yī)院里的B超機(jī)。運(yùn)輸車輛緩慢通過設(shè)備，車內(nèi)拉運(yùn)的物品就會(huì)在收費(fèi)站的電腦上呈現(xiàn)出來。

站上的每一個(gè)工作人員為了盡快掌握新設(shè)備的操作，都快馬加鞭地學(xué)習(xí)。胡蘿卜的成像是什么樣的？豬羊牛的成像如何？舒玉龍帶著工作人員每天都要分析上千張通過車輛拉運(yùn)物品的成像圖。

熟能生巧，不長時(shí)間，大家都練成了火眼金睛！混在車?yán)锏钠胀ㄘ浧罚谎劬湍茏R(shí)別。

其實(shí)，國家對(duì)“鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠通車道”是有嚴(yán)格的明文規(guī)定的。

比如，運(yùn)送家禽和牛羊豬，可以減免費(fèi)用，運(yùn)送貓狗就不可以；瓜果梨桃可以減免費(fèi)用，一些熱帶水果就不可以，盆栽也不可以。

再比如，有些貨車司機(jī)拉著兩箱蘋果過“綠通車道”，那也是不行的，貨車的載物量要超過80%。

私家車?yán)\(yùn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品免費(fèi)嗎？不！“綠通車道”所過的車輛必須是有營運(yùn)證的貨車......

面對(duì)這些細(xì)節(jié)，舒玉龍帶著大家一遍又一遍地學(xué)習(xí)，加強(qiáng)操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不停地完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”保暢通預(yù)案，總結(jié)制作了綠通驗(yàn)貨種類示例圖，反復(fù)論證后加裝了限高欄、減速板等，還專門制作了《鮮活農(nóng)產(chǎn)品圖鑒》。

如今，收費(fèi)站高峰期通車量達(dá)到日均1300余輛，但再也看不到一望無際的壓車隊(duì)伍了，平均驗(yàn)貨速度由之前的4分鐘/輛提高到現(xiàn)在40秒/輛。

《關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》選摘：

●享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產(chǎn)品，活的禽畜，新鮮的肉、蛋、奶。禽畜、水產(chǎn)品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產(chǎn)品，以及花、草、苗木、糧食等不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍，不適用“綠色通道”運(yùn)輸政策。

●整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車箱容積的80%以上，且沒有非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為；未達(dá)到上述裝載標(biāo)準(zhǔn)，或與其他貨物混裝的運(yùn)輸車輛，不享受“綠色通道”政策。

●享受“綠色通道”政策的車輛需持有駕駛證、行駛證和營運(yùn)證。