藍麗姍 馮輝榮 李正紅 周新年

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基于FAHP的客運索道綜合競爭力評價*

藍麗姍 馮輝榮 李正紅 周新年

福建農(nóng)林大學(xué)交通與土木工程學(xué)院

為準(zhǔn)確評價我國客運索道運輸?shù)木C合競爭力，運用模糊層次分析法從經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三方面分析了我國客運索道發(fā)展綜合競爭力各項指標(biāo)的權(quán)重。通過建立客運索道綜合競爭力模糊層次分析結(jié)構(gòu)，對客運索道綜合競爭力進行了定性與定量相結(jié)合的綜合分析與評價。結(jié)果表明，提高經(jīng)濟效益與技術(shù)創(chuàng)新在所有評價指標(biāo)中處于絕對優(yōu)勢地位，分別占所有指標(biāo)權(quán)重的70%左右。據(jù)此，該文提出了客運索道的發(fā)展建議，展望了客運索道在我國綜合交通運輸系統(tǒng)中的廣闊應(yīng)用前景。

綜合交通運輸 綜合競爭力 模糊層次分析法 客運索道

客運索道是基于架空繩索支承和牽引客車運送乘客的機械運輸設(shè)施[1]。隨著我國旅游業(yè)的興起，客運索道的數(shù)量也隨之不斷增加，其作為一種環(huán)境友好型運輸方式[2-3]，正受到越來越多的關(guān)注。國內(nèi)外與客運索道相關(guān)研究豐富，涉及了工程索道的各個方面[2-6]。文獻[2]對國內(nèi)外客運索道的發(fā)展進行了對比，提出了我國客運索道技術(shù)未來的發(fā)展方向，對客運索道安全評價的方法進行了分析，提出了客運索道安全狀況綜合評價方法；文獻[4]對林業(yè)索道運用于林業(yè)工程中的木材采伐方面的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、社會效益等進行了綜合分析。但是，現(xiàn)有研究對客運索道未來的發(fā)展重點缺少合理的評價體系。為此，本文運用模糊層次分析法提出較為嚴(yán)謹?shù)目瓦\索道發(fā)展綜合競爭力評價體系，明確影響客運索道綜合競爭力的主要因素，以便為后期設(shè)計與客運索道交通運輸發(fā)展提供規(guī)劃與參考。

1 客運索道利弊與安全現(xiàn)狀

客運索道的利弊將決定其發(fā)展與未來，究其利弊有利于其揚長避短，推動客運索道的可持續(xù)發(fā)展。

表1簡要列出了客運索道相應(yīng)的技術(shù)利弊與安全現(xiàn)狀。我國社會發(fā)展客貨運索道有其需要性與迫切性，另外也有20余所索道研究機構(gòu)，為索道技術(shù)提供了堅實平臺，中國索道協(xié)會則為索道發(fā)展提供了社會與組織基礎(chǔ)[2]。

表1 我國客運索道利弊與安全現(xiàn)狀

目前，我國客運索道發(fā)展前景較好，但是技術(shù)設(shè)備、管理水平還有待提高，明確客運索道發(fā)展的綜合性評價指標(biāo)，將對客運索道的發(fā)展起到促進作用。

2 我國客運索道綜合競爭力的FAHP法分析

層次分析法(AHP)是一種定性和定量分析相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法[7]。它具有較高的準(zhǔn)確性和適用性。AHP法對指標(biāo)賦權(quán)，結(jié)合專家判斷的模糊性，提高了評價結(jié)果的科學(xué)性。實現(xiàn)客運索道的又好又快發(fā)展，則涉及客運索道綜合競爭力問題，其涉及多元素與多層次，模糊層次分析法(FAHP)在此類問題上恰能充分發(fā)揮其優(yōu)勢。

2.1 客運索道綜合競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建

綜合考慮國內(nèi)外學(xué)者對企業(yè)競爭力的理解，聯(lián)系客運索道的運營特征，本文認為客運索道競爭力是指客運索道在運輸市場競爭過程中，所表現(xiàn)出相對于競爭對手，更好地滿足顧客需求，能夠持續(xù)地獲取更高效率與效益的綜合力量。AHP法的關(guān)鍵在于確定層次結(jié)構(gòu)模型。綜合借鑒客運索道與林業(yè)索道的評價指標(biāo)[1-3 ]，建立層次結(jié)構(gòu)模型如圖1所示。它主要分為4個層次，分別為目標(biāo)層A、準(zhǔn)則層B和C，以及措施層D。

圖1 層次結(jié)構(gòu)示意圖

2.2 層次分析法的計算

由于客運索道運輸綜合競爭力評價中各個因素的重要程度不同，采用1～9標(biāo)度法（表2）[8]。

表2 重要性標(biāo)度含義

基于表2所示的成對比較的基準(zhǔn)之上，由各專家分別構(gòu)造判斷矩陣，然后由平均值得到最后的判斷矩陣[9]。設(shè)判斷矩陣為，利用和積法計算判斷矩陣各元素權(quán)重。將判斷矩陣中的元素按列歸一化并將矩陣的同一行各元素相加，得，通過計算最大特征值，進行基本一致性檢驗判斷，當(dāng)時，認為判斷矩陣滿足一致性檢驗，符合要求。其中，為隨機一致性指標(biāo)，各階數(shù)判斷矩陣所對應(yīng)的R.I.值見表3。

表3 隨機一致性指標(biāo)

3 實證分析

以目標(biāo)層A的計算為例，本文請7位專家對各要素進行評分，專家研究專業(yè)領(lǐng)域分布為交通工程專業(yè)1位、交通運輸工程1位、工程索道4位、工程管理1位，所評分值形成判斷矩陣，并對7位專家的評分進行綜合平均，得出最終的判斷矩陣，將索道運輸綜合競爭力評價體系中的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益進行定量計算。最后，利用和積法求出各要素的權(quán)重。計算步驟與前述相同，具體計算結(jié)果見表4和表5。

表4 關(guān)于發(fā)展客運索道綜合競爭力準(zhǔn)則間的比較及各列求和

表5 按列歸一化、求各行和及各要素權(quán)重

各要素權(quán)重計算完成之后，通過求C.R.來確定矩陣是否符合基本一致性要求，查表3可知，當(dāng)=3時，=0.58，故

即符合矩陣基本一致性要求，所以，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益所占的比重分別為0.657、0.262、0.081。

用同樣的方法可得到方案層與指標(biāo)層各因素的權(quán)重，如表6所示。

表6 各要素權(quán)重

續(xù)表6

從表6可見，在客運索道綜合競爭力中，經(jīng)濟效益占有重要地位，直接經(jīng)濟效益明顯比間接濟效益重要，因此提升客運索道綜合競爭力的重點在于提高經(jīng)濟效益。經(jīng)濟效益的提高往往能夠帶動社會資金的進入，會在一定程度上直接影響社會效益與環(huán)境效益的提高。另外，在提高客運索道綜合競爭力的所有措施中，技術(shù)創(chuàng)新占比接近70%，處于絕對優(yōu)勢地位。因此，應(yīng)加強現(xiàn)代架空索道的自主研發(fā)技術(shù)。結(jié)果還顯示，技術(shù)創(chuàng)新措施對于準(zhǔn)則層中的任一因素來說都極為重要，技術(shù)創(chuàng)新是客運索道發(fā)展前行的內(nèi)在動力。

4 結(jié)論與討論

研究表明，客運索道的發(fā)展應(yīng)圍繞提高客運索道的經(jīng)濟效益為重點，只有達到以較少的投資換來較大的盈利，才能讓客運索道的發(fā)展持續(xù)煥發(fā)活力。同時表明，提高經(jīng)濟效益應(yīng)以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)和主要突破口，同時進行科學(xué)的管理與經(jīng)營，并培養(yǎng)專業(yè)人才。各評價指標(biāo)間有互相促進與補充的關(guān)系，應(yīng)達到各指標(biāo)的優(yōu)化，努力趕上發(fā)達國家的水平，充分發(fā)揮客運索道的優(yōu)勢，讓客運索道走進城市，成為城市交通網(wǎng)中崛起的主力軍。

本研究應(yīng)用FAHP對客運索道綜合競爭力進行分析，得到了定性與定量相結(jié)合的分析結(jié)果。研究結(jié)果雖然受專家主觀因素的影響較大，但專家組成是具有一定代表性的。今后應(yīng)進一步探索多種評價方式的結(jié)合，提高分析的精確性與實用性。例如可利用物理—事理—人理系統(tǒng)方法論，對各客運索道管理進行系統(tǒng)分析，同時開展客運索道系統(tǒng)的動力學(xué)與控制理論與實驗分析。進一步開展索道與生態(tài)環(huán)境關(guān)系的研究，多數(shù)學(xué)者認為索道是利于生態(tài)和環(huán)境的[1-2, 5]?？瓦\索道在構(gòu)建資源集約、環(huán)境友好型的綜合交通運輸系統(tǒng)中起重要作用，將是我國交通運輸未來發(fā)展的必由之路。

今后還應(yīng)開展客運索道系統(tǒng)質(zhì)量影響因素的全面研究。加速客運索道的系統(tǒng)化、規(guī)范化、機械化、自動化、綠色化與標(biāo)準(zhǔn)化研究。健全法律體系，完善安全規(guī)范與管理標(biāo)準(zhǔn)。探索形成索道運輸?shù)恼?、產(chǎn)、學(xué)、研、用的創(chuàng)新合作機制。我國不但要大力發(fā)展清潔能源交通運輸與應(yīng)用，通常的交通運輸不僅要考慮道路、水路、航空和鐵路[10]，索道運輸因其突出的優(yōu)勢應(yīng)被納入城市綜合交通運輸規(guī)劃與試點發(fā)展中，從戰(zhàn)略高度、枝術(shù)水平、政策導(dǎo)向、結(jié)構(gòu)層次、階段推進等方面做好規(guī)劃；并在高校工科專業(yè)開設(shè)《工程索道》系列課程，加強專業(yè)人才隊伍的培養(yǎng)。

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福建省自然科學(xué)基金項目(2016J01664)；福建農(nóng)林大學(xué)高水平大學(xué)建設(shè)重點項目資助（113-612014018）。通訊作者：馮輝榮。