宋卓

[摘 要]本文針對建設(shè)開放式小區(qū)對周邊道路通行的影響進行研究，運用排隊論、道路交通工程等相關(guān)原理建立了數(shù)學(xué)模型。從道路管理者和使用者的角度選取道路最大交通量、道路阻抗系數(shù)、堵塞密度點所出現(xiàn)的時間、平均排隊時間及平均排隊長度等指標進行分析，運用灰色關(guān)聯(lián)相關(guān)理論，通過對比小區(qū)開放前后各指標的變化，給出小區(qū)開放與否的綜合判斷指標。另一方面通過計算機仿真，定量分析每個時間點小區(qū)周邊道路各指標的變化，以此作為評價小區(qū)開放與否的參數(shù)依據(jù)。最后，通過靈敏度分析得到對于不同參數(shù)的小區(qū)開放與否的建議。

[關(guān)鍵詞]排隊論、 仿真、道路通行能力、灰色關(guān)聯(lián)、靈敏度分析

中圖分類號：U491.114 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）06-0247-01