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        ZJ6240柴油機(jī)換缸套的改進(jìn)型方案

        2017-05-24 08:21:21竇玉香張繼周吳金躍
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年13期
        關(guān)鍵詞:卡子活塞環(huán)連桿

        竇玉香+張繼周+吳金躍

        摘 要:分析了柴油機(jī)氣缸套更換工藝流程及原理,介紹了工裝制作及方案,重點(diǎn)闡述了制作過程及效果。希望通過文章的分析,能夠促進(jìn)相關(guān)工作的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:6240型柴油機(jī);氣缸套;工裝;效果

        1 概述

        一般ZJ240柴油機(jī)換缸套作業(yè)方案,由兩個(gè)作業(yè)部分組成。一,拆除目標(biāo)氣缸在機(jī)體以上的零部件,主要包括缸頭、下罩殼、排氣管組成、水管組成等。二,拆除活塞連桿螺栓,使活塞與曲軸分離,然后依次拔出活塞、缸套,完成換缸套的動(dòng)作。其中,拆除活塞連桿螺栓,存在著很大的操作困難。連桿螺栓工作拉力很大,在拆除時(shí),擰緊力矩達(dá)到1000M/N.m以上,超出了風(fēng)泵扳手的最大輸出力矩,因此,只能依靠人力,用繩索拉動(dòng)加強(qiáng)扳手。通常,至少需要四名工人,用盡全身力氣,才能卸除和緊固螺栓。因?yàn)檫@一情況的存在,使作業(yè)異常繁重。

        2 作業(yè)過程改進(jìn)可能性分析

        拆裝目標(biāo)氣缸在機(jī)體以上的零部件:這部分工作不可避免,而且工作量比較固定,改善空間有限;需要三名工人工作半天。

        拆除活塞連桿螺栓及更換缸套:這部分作業(yè),是為了使活塞和連桿分離。然后從缸套內(nèi)拔出活塞。最后吊出缸套。

        在隨后的安裝過程中,吊放缸套以后,需要在缸套上設(shè)置一個(gè)上大下小,內(nèi)部有弧形坡度,其下沿能卡在缸套上緣的臨時(shí)裝置,使活塞順著裝置內(nèi)壁滑落下去,以保護(hù)活塞環(huán)不受傷斷裂。這部分作業(yè)需要四名工人作業(yè)一天,其關(guān)鍵是保護(hù)活塞環(huán)不受傷斷裂。如果能設(shè)法避免拆除活塞連桿,不再拔出活塞,直接吊裝缸套,則能大大減少作業(yè)強(qiáng)度,減少作業(yè)時(shí)間。但這樣做,需要克服一個(gè)困難,就是要重新設(shè)計(jì)避免傷害活塞環(huán)的工藝過程。

        3 改進(jìn)作業(yè)方案

        針對第二部分作業(yè)中存在的改進(jìn)的可能性,一種新的工藝過程被設(shè)計(jì)出來,既可以保護(hù)活塞環(huán)受傷,又能避免拆卸連桿螺栓。

        新的工藝過程,不再拆卸連桿螺栓,而是直接拔出缸套。在安裝缸套前,盤車使活塞達(dá)到上止點(diǎn),突出到最接近機(jī)體的位置,用專門制作的活塞環(huán)卡子,同時(shí)卡住四道活塞環(huán)。吊裝缸套過程中,缸套下沿壓住活塞環(huán)卡上沿,使活塞環(huán)卡受缸套壓力,向下移動(dòng);下移過程中,活塞環(huán)始終被活塞環(huán)卡和缸套嚴(yán)密包圍,逐道露出,直至活塞環(huán)全部進(jìn)入缸套內(nèi),缸套落到最底部。

        4 設(shè)計(jì)專用活塞環(huán)卡子

        根據(jù)上述改進(jìn)后的作業(yè)方案,設(shè)計(jì)適應(yīng)作業(yè)過程的專用活塞環(huán)卡子,需要達(dá)到以下幾點(diǎn)要求:

        4.1 尺寸和材質(zhì)

        活塞環(huán)卡(以下簡稱為卡子)整體閉合外觀為圓筒狀,高度略大于四道活塞環(huán)的分布長度,70mm??ㄗ泳哂幸欢ê穸龋瑑?nèi)徑略小于缸套內(nèi)徑,240mm,才能實(shí)現(xiàn)缸套壓住卡子上沿下移,和缸套下落中活塞環(huán)順利從卡子進(jìn)入缸套這兩點(diǎn)。

        確定卡子外觀形狀為圓形,厚度8mm,內(nèi)徑238mm,高80mm。

        卡子在工作狀態(tài)下,受到較大的活塞環(huán)的張力,應(yīng)無明顯變形。綜合考慮鋼材硬度對加工難度的影響,和不易變形,確定材質(zhì)為45號鋼。

        4.2 結(jié)構(gòu)

        由于活塞環(huán)具有很高的彈性,在夾緊活塞環(huán)過程中,應(yīng)采取逐步收緊的策略。

        因此,將卡子設(shè)計(jì)成兩個(gè)半圓,一端用高強(qiáng)度合頁焊接固定;另一端的兩個(gè)半圓邊緣,各焊接一個(gè)切向螺母——兩側(cè)螺母成對,在卡住活塞環(huán)時(shí),用與之適應(yīng)的螺栓逐步收緊至閉合。

        5 結(jié)束語

        按照設(shè)計(jì)制作專用卡子,經(jīng)幾次試驗(yàn),達(dá)到了預(yù)期的設(shè)想,即在有效保護(hù)活塞環(huán)的前提下,不拆裝活塞連桿,直接拆裝缸套。

        改進(jìn)前,第一部分作業(yè)需要1.5人工日,第二部分需要4人工日,共需要5.5人工日。

        改進(jìn)后,第二部分需要三名工人作業(yè)半天完成,整體需要3人工日。

        改進(jìn)后的作業(yè)方案,使勞動(dòng)強(qiáng)度減少近一半,大大提高了勞動(dòng)效率。

        參考文獻(xiàn)

        [1]周龍保.內(nèi)燃機(jī)車學(xué)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.

        [2]王連森.內(nèi)燃機(jī)車檢修[M].北京:中國鐵道出版社,2007.

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