王振宇

在吉林邊境，五名朝鮮軍人進入中國境內搶劫，造成幾名中國軍警受重傷，加之近日朝鮮半島的緊張局勢，這為此次旅行蒙上了一層不安的陰影。隨著朝鮮列車駛出站臺，踏上鴨綠江大橋的那一刻，我告誡自己接下來的7個小時一刻也不能打盹，觀察一個社會對于20歲的我可能只是管中窺豹，但是也不能錯過每一個觀察細節(jié)的機會。

列車行駛到大橋的中間位置，是觀看江邊兩岸最佳的位置，只見丹東樓屋林立、江邊游人眾多；再看朝鮮的第四大城市——新義州，江邊只有一棟游客中心，除此之外，沒有任何建筑物，江邊淺灘已經(jīng)露出水面，連艘小漁船都沒有見到，巨大的差距吸引著我。大概也就是行駛了幾百米，列車到了新義州的站臺，要進行入境檢查，幾十位朝鮮人民軍士兵登上了列車，先進行身體檢查，隨后進行包裹物品的搜查，所有的一切都沒有儀器進行掃瞄檢查，只是單純的手動檢查（這是個漏洞，因為如果帶有違禁品可以先后顛倒就可防止檢查），就這樣的檢查持續(xù)了兩個多小時，列車挪動了，那為什么“挪”字呢？列車全程的時速在30公里左右（咱的高鐵目前時速300公里已經(jīng)很普遍了）。這里呢，想講一下朝鮮鐵路的發(fā)展，由于1982年，蘇聯(lián)贈給金日成的飛機在試飛階段發(fā)生了故障爆炸，加之忌憚美韓的導彈威脅，所以，金日成、金正日父子在國內視察和出國訪問從不坐飛機，而朝鮮的鐵路發(fā)展也是較其他來講比較受重視的，但是據(jù)我觀察只限于旅游專列和領導人的專列，因為沿途的火車大多都是中國上世紀90年代的樣子，非常的破舊，以運送糧食和各種工具為主，運載力較低。

朝鮮由于糧食問題得不到解決，在20年前就仿照中國的家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制實行了合作農(nóng)場，但是這種模式并非中國當年實行改革開放的舉措，只是目前朝鮮實行的是公有集體體制，國家統(tǒng)一進行分配單純?yōu)榱藨毙缘靥铒柸嗣竦亩亲拥恼哒{整，不至于再出現(xiàn)上個世紀90年代由于饑荒而發(fā)生的那段慘劇了。所以說近十年來朝鮮的城市經(jīng)濟的調整和農(nóng)村生產(chǎn)方式的變革都只是緩解國內矛盾、鞏固“白頭山血脈”政權的調整罷了。在這我還想講一下目前對朝糧食援助的問題：沿途所有土地上都種上了玉米、水稻等莊稼，沒有其他的作物，因為目前朝鮮的吃飯問題還沒有解決。朝鮮自從90年代由于金日成逝世、大洪水等災害，糧食一直處于短缺的狀況。這里要講一個問題，很難想象，對朝援助糧食最多的國家是美國，然后是韓國、中國、日本、俄羅斯等國，在這份名單中，有些國家可能很多人都不會想到，但是他們確實是做到了。不可否認美國有其的政治性考慮，但是一定也是出于對人權的尊重，在近30年內，不管局勢怎樣變化，其對朝援助未曾間斷，這個需要我們國家反思，在一些敏感地區(qū)或者話題上，能不能從保持對于“人”的宗旨出發(fā)，這個也是執(zhí)政者需要反省的。

在沿途也觀察到朝鮮農(nóng)民的農(nóng)作方式，一個村社分為幾個生產(chǎn)隊，每個生產(chǎn)隊自行規(guī)劃勞動，進行劃片分配，到了飯點，大家聚集起來，就在田間把午飯解決了（真的是社會主義大家庭）。吃過飯，天逐漸熱了起來，就都湊到一塊嘮嗑，而我也在好奇他們的話題，或許是各家的家長里短，也或許是抗戰(zhàn)歲月的英勇事跡，但絕對不是國際局勢或者國家發(fā)展，因為在朝鮮缺少一個“入口”，說白了就是在農(nóng)村地區(qū)是沒有電視、收音機等了解平臺和渠道，如果有重要的大事要通知，那就在村里的大喇叭里可以得知，政府不希望民眾了解到太多關于外面的事物，原因我想也不必多解釋。所以我觀察到了一個非常明顯的現(xiàn)象，沿途村莊的男女老少幾乎都在外面，小孩都在水里（家中沒有東西可以留住他們）?；疖嚱?jīng)過時，在莊稼地勞作的人們都會停下農(nóng)活看會火車，我從一些20歲出頭的小伙子的眼里讀出的只有好奇和懵懂，或許他們中的一些人都沒有坐過這樣的交通工具；甚至還有走路的小孩跟著火車跑一會，直至列車消失在他的視野中。帶給我最直觀的感受，就是民眾思想幾乎沒有開化，從來沒有接觸外面的信息，一切都是滯后的。印象最深的就是在開城（說是城市，其實還不如中國的村鎮(zhèn)），一個小女孩在泥土里玩，可能只有不到兩歲，用小手向著我們的大巴車搖著手，那一刻的心情真的很復雜，真的是泫然欲泣。

沿途所經(jīng)過的村鎮(zhèn)都設有崗哨（相當于中國抗日時期的炮樓）。在朝鮮，鐵路交通的哨崗全部是女兵把守，經(jīng)過一個村鎮(zhèn)時，有個哨卡的女兵扛槍站崗，我把相機貼在在窗戶邊，她對我瞅了一眼（在朝鮮不允許拍攝一切與軍事設施包括軍人在內的照片），我合上了相機。沿途包括接下來的公路給我留下了深刻的“印象”。沿著鐵路有一條鄉(xiāng)村公路，一直延伸到平壤，這條公路全程都是土路，坑坑洼洼，零星地有幾輛貨車和幾輛客車經(jīng)過，貨車是中國上個世紀60年代就淘汰的解放牌，車的擋板還是木板結構，也有幾輛中國重汽的大卡車?？蛙嚲拖袂啻弘娪袄锏纳鲜兰o的白色藍條紋老款車。包括平壤周邊的公路，人坐在大巴上真的是要“飛起”，雖然是瀝青路，但還是上個世紀的公路。所以，在此可以揭穿金正恩的一個謊言了，他對國外媒體講：我的飛機可以在任何朝鮮的公路上起降。

沿途路過一個車站，有一列綠皮車停在站內，是一群大概18，19歲的軍人，手里拿著鐵鍬和鏟子，好像是即將要開拔去干活。在朝鮮，幾乎所有的大小工程都由人民軍來干，這里的人民軍就是作戰(zhàn)的部隊，并不像中國的專業(yè)的工程兵。講到軍隊，因為在朝鮮這是一個特殊的群體，所以我就較為側重的去仔細的了解和觀察。朝鮮的女孩都傾向于找當過兵的男人，其原因有多個，一是軍人能分配一個較好的工作。二是在朝鮮保留了非常多的封建傳統(tǒng)，有一個就是男人不勞動，像一個大公子一樣呆在家里，而是女人干活（這一點朝方的導游也不質疑），那么軍人由于吃過苦，所以在這方面的惰性也就較為不嚴重。三是朝鮮的先軍政治，軍人的社會地位較高。

在列車上來了一個朝鮮列車員推著車上賣食品，旁邊大叔講在中國原價2.5塊的白酒在車上賣11塊，買東西要比原價高幾倍。后來對于朝鮮的市場體會的尤為明顯，由于朝鮮不是市場經(jīng)濟，所以貨幣匯率也不按照國際市場進行調動。比如在朝鮮1美元約合14人民幣，與國際市場完全是脫節(jié)的。（所以在朝鮮，美元會比人民幣更“好使”）。還有同行的大叔發(fā)現(xiàn)朝鮮的商品對于本國人和外國人的價錢是不一樣的，一瓶水賣與我們大約3元，而賣給本國人只要幾角錢，這之間相差了大約500-600倍，從這點可以看出朝鮮的物價水平和經(jīng)濟狀況。當時旁邊的小哥想和這位列車員合個影，被斷然拒絕，要知道，在朝鮮境內和外國人合影這是被禁止的，是敏感的請求。而且任何外國游客不得同朝鮮民眾直接接觸，防止傳入一些新思想，本國人知道太多有關朝鮮的真實狀況，有利于把握住國內輿論的方向。

快到平壤車站附近的時候發(fā)現(xiàn)有女人在挖菜，我們討論這很有可能是糧食不足吃一些野菜補充，平壤市民如此，可想而知擁有眾多人民的農(nóng)村地區(qū)是何狀況。前段時間，有個歐洲人自帶相機深入大山內的農(nóng)村，拍攝了一組照片，有的孩子快被餓死了，整個身體是皮包骨，眼球幾乎突了出來。所以，依此可以推測這樣的情況絕對真是存在。而我們的行程里不允許進入農(nóng)村地區(qū)。

到了平壤后，我們參觀了金日成、金正日父子銅像。站在“千里馬像”前，我說這起千里馬運動，朝方的導游A問我：你怎么會知道千里馬運動？我說：在書上看的。她回答道：我們現(xiàn)在正在進行萬里馬運動嘞，語言里充滿了自信和驕傲，顯示了朝鮮人純真、自信的一面（千里馬運動是一場盲目的經(jīng)濟建設運動）。這4天，朝方的導游A（為了保護她這里用A來代替）給我留下了深刻印象，回憶起她，首先是非常注意維護國家的形象，不該講的話絕對只字不提；其次，非常尊重中國人。還有一點，我認為她是一個在內心底里有自己思想的中年婦女，她出過國門來過中國，見識過中國的現(xiàn)狀。其次。她的老家是在今天的韓國漢城，自從李明博上臺后對朝關系惡化，所以再也不能探親、通電話了，所以對于韓國那邊的親屬就失聯(lián)了，但關于韓國的發(fā)展狀況她是不陌生的。A說，過段時間她還會來到中國。實際上，金日成在80年代就提出了統(tǒng)一的三原則，即：自主、團結、和平統(tǒng)一。而當時金大中和盧武鉉都對朝采取較為友好的政策，比如說：探親、通電話。只是后來這些舉措都消失了。

我們住的是朝鮮的特級酒店——羊角島國際酒店，食宿幾乎都是上好的，晚上用過晚飯后，同周邊的人嘆息農(nóng)村的老百姓可能一輩子也吃不到這樣的飯菜，大家又是一片惋嘆。我們被規(guī)定晚上不允許出島，A說近日朝鮮半島局勢緊張，大量的間諜活動，以防意外。羊角島酒店的5樓沒有電梯按鈕，一直盛傳那里是朝的間諜機關專門搜集外國人在朝的情報，我看此話不假。

在朝鮮，我們被告知不能拍反映朝鮮陰暗面的照片，只能拍攝正能量的照片。出朝鮮邊境的時候會專門檢查手機和相機，而事實也如此，的卻對我們的相機進行了檢查，但是依然有漏洞。A針對我們向她提出的幾個問題做出了回答。為什么要崇拜領袖三人？金日成可以理解，目前金日成的地位已經(jīng)被寫入國家憲法，他的主體思想理論已經(jīng)建成紀念塔屹立于平壤市中心，金正日勉強可以解釋，但是關于金正恩，她只能以一個小故事來說明，說完后真的無法令人理解，站在她的角度上是必須的，但是對我們這些局外人來講，是無法令我們信服的，我相信A自己心中也明白。

在板門店，見到了電視中標志的小藍房子，沒想到的是現(xiàn)在還是由美國來管理的。這幾座邊境會議室由美國管理，可以看出美國在朝鮮半島所扮演的角色有多重要。

在平壤市區(qū)，幾乎每家每戶在陽臺上都會安裝太陽能板，因為朝鮮的電力不足，每家只能通過太陽能板發(fā)電緩解電力緊張的問題。平壤的夜晚是沒有燈光的（除了金日成的像），全市區(qū)一片漆黑。在去往平壤火車站的路上，我們最后一次欣賞到了那一道平壤最亮麗的風景線——平壤女交警，她們向左向右轉的頻率大概為10秒每次，每一次的轉體都是那么標準，見到有軍牌照的汽車，就敬一個標準的軍禮（這也能看出軍隊在國家特殊的地位），然后繼續(xù)指揮交通，一刻也不停歇。過了一會下了大雨，女交警依舊在指揮著交通，直至路邊一個女交警送來了雨衣和雨鞋，然后以正步走了過去，穿好，繼續(xù)指揮。英姿颯爽的身影消失在朦朧的大雨中……

上午10點離開平壤，火車站內很多朝鮮人，后來知道是全家出來送別即將去往中國打工的兒女，火車啟動那一刻，站在站臺的一家人哭的稀里嘩啦，因為他們不知道何時能夠再相見？是生還是死？還有上個世紀90年代的一些事就不適合講了，想了解的可以自行了解。

還是靜靜地觀察朝鮮政局的下一步發(fā)展，希望會有一批企業(yè)家和知識分子崛起，這是前提，話不講滿。朝鮮，下一次，再見。