侯世珍++游麗英

摘 要：隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，對能源需求量不斷擴大，油氣田項目的開發(fā)成為了國民經(jīng)濟的重要支柱。本文以油田集輸系統(tǒng)為研究對象，分析現(xiàn)階段油氣集輸系統(tǒng)節(jié)能減排技術(shù)利用現(xiàn)狀及問題，對油田油氣集輸系統(tǒng)的節(jié)能減排技術(shù)提出幾點建議。

關(guān)鍵詞：油氣集輸系統(tǒng) 能耗高 節(jié)能減排措施

引言：油氣集輸系統(tǒng)主要包括油氣分離，油氣計量，原油加熱，原油脫水，原油穩(wěn)定等工藝，這些環(huán)節(jié)相互制約，相互配和，共同組成了油田地面工程的核心。據(jù)統(tǒng)計，油氣集輸能耗一般占原油生產(chǎn)總能耗的30%～40%，是整個油氣開發(fā)和生產(chǎn)過程中最為耗能的環(huán)節(jié)之一。

而我國的油氣集輸系統(tǒng)，無論從生產(chǎn)指標上，還是技術(shù)設備本身，同國外相比都存在著很大差距。首先，我國油氣操作成本是4.15美元/桶，而國外公司是3.0美元/桶左右；其次，我國的原油生產(chǎn)能耗是2349.5MJ/噸油，國內(nèi)先進水平為945MJ/噸油，國外是523.3MJ/噸油；再次，國外的同樣處理量的設備體積小、結(jié)構(gòu)緊湊。數(shù)據(jù)表明，我國石油行業(yè)能源利用率比國外發(fā)達國家低10%～15%。

1.油氣集輸系統(tǒng)能耗特點

1.1能耗高，油氣損耗高等問題。原油綜合含水率高，原油脫水加熱過程耗能就變大，脫水加熱設備效率低，油氣處理過程中揮發(fā)和損耗高，這些都導致油氣集輸系統(tǒng)耗能高。

1.2熱負荷分散，產(chǎn)熱設備數(shù)量多、運行效率低。油田廣泛采用的加熱爐，平均運行效率低于75%。普遍采用燃燒高能質(zhì)的石油燃料以獲取熱能。

1.3生產(chǎn)用電量大，電、熱力采用分產(chǎn)、分供的方式，利用率低。即動力或電力幾乎全部由電網(wǎng)供給，熱能則由小型鍋爐和加熱爐提供。

2.油氣集輸系統(tǒng)能耗的現(xiàn)狀及原因

目前我國在油氣集輸系統(tǒng)的節(jié)能減排技術(shù)方面，也在不斷引進先進技術(shù)和設備，以提高整個油氣集輸系統(tǒng)的節(jié)能減排水平，但是還是存在著一定的問題，主要表現(xiàn)在損耗和能耗上面，一個是在存放上面損耗過高，一個是由于處理過程造成的能源消耗。對于損耗引起的原因，處理辦法是需要在存放時采用密閉性好的系統(tǒng)。而引起油氣能耗的原因頗多，不僅與設施設備有關(guān)，設備沒有定期的檢查維修和維護導致的設備老化，設備落后等原因?qū)е铝思斚到y(tǒng)低于系統(tǒng)平均效率。同時也有處理工藝相對較差等問題引起的能源消耗。

老油氣田的地面系統(tǒng)，有相當大的比例是運行10年、甚至20年以上的老系統(tǒng)。隨著時間的退役和產(chǎn)出物的變化，這些系統(tǒng)工藝技術(shù)不適應、系統(tǒng)能力不平衡、設備管線腐蝕老化等問題越來越多，已經(jīng)不能完全適應開發(fā)的需要。因此，油氣集輸系統(tǒng)的節(jié)能減排工作迫在眉睫。

3.節(jié)能減排技術(shù)在油氣集輸系統(tǒng)中的應用

油氣集輸系統(tǒng)的節(jié)能降耗是世界石油工作者所而對的共同問題，國內(nèi)外許多科學家都致力于這一領域的研究，并取得了一定的成果。其主要方法可概括：設備的改造以及技術(shù)的革新，加強這兩個方面工藝技術(shù)，能夠使節(jié)能減排的效率更加明顯，也是推廣和使用節(jié)能減排技術(shù)在油氣集輸系統(tǒng)應用中的關(guān)鍵。目前，應用于油氣集輸系統(tǒng)節(jié)能降耗的措施有以下幾種：

3.1現(xiàn)有設備的設備改造和工藝革新

針對現(xiàn)有的設備，對其進行是設備改造和工藝革新。比如，大力推廣節(jié)能抽油機，采油過程中抽油機是能源消耗大戶，有必要大力推廣與應用節(jié)能型抽油機。國內(nèi)研制生產(chǎn)與應用比較多的，如：雙驢頭抽油機，其屬于游梁式抽油機類，同樣具有沖程長、沖次低、能源消耗低的優(yōu)點；偏輪游梁抽油機，其為六連桿結(jié)構(gòu)，也是一種節(jié)能型抽油機，與傳統(tǒng)抽油機比較，節(jié)電率能達到30%；另外，彎游梁抽油機也是當前一種比較典型的節(jié)能型抽油機，其是在常規(guī)游梁抽油機基礎上，通過對其形狀、安裝位置等的改進而兼?zhèn)淞顺Ｒ?guī)游梁式抽油機和雙驢頭抽油機的優(yōu)點，具有較好的節(jié)能效果。

采用大罐氣體回收設備。在聯(lián)合站的油罐上安裝大罐氣體回收裝置，并逐步取消一批單井拉油罐，更換為密閉輸送，減少油田油氣損耗。

3.2加強節(jié)能減排技術(shù)的革新和推廣

油氣混輸泵技術(shù)是海洋石油工業(yè)的一門新興技術(shù)，是將井口流出物中的油、氣、水三相介質(zhì)，在未經(jīng)分離的情況下，直接用混輸泵經(jīng)海底管道泵送到油氣水處理終端進行綜合處理的工藝流程。它省去了計量站、雙管變單管，從而大大減少了油氣中輕質(zhì)鎦分的損耗，縮短了油田建設的周期，比較經(jīng)濟。這種混輸工藝始于60年代，由此提出了油氣混輸泵的技術(shù)。幾十年來對油氣混輸泵的研究開發(fā)一直是發(fā)達國家熱門的課題，特別是最近十多年來，如美國、英國、德國、日本、俄羅斯、中國等國家更是投巨資加以研究開發(fā)，少數(shù)國家已有產(chǎn)品出口。我國正在追趕這一技術(shù)。

但是每個油田的情況千差萬別，同一個油田的不同區(qū)域也大不一樣，由于地層情況復雜，甚至每口油井的情況也不同。例如，我國大慶油田就是含臘量、含硫量、凝固點高的所謂三高油田。新疆克拉瑪依油田、遼寧遼河油田、河南南陽油田的原油特別稠，粘度高達（200～2000）×10-6m2/s。而新疆吐哈油田有些油井的原油是白色透明原油，可直接用來開汽車。

隨著油田開采時間的增長，地層情況發(fā)生了很大的變化。有的壓力下降很多，有的氣量日益減少，有的油氣中含水量大增。如我國山東勝利油田，在70年代、80年代，由于油氣壓力高、氣量大，很適合油氣混輸?shù)牧鞒?，于是當時上了700多臺油氣混輸泵作試驗。而現(xiàn)在由于油氣情況發(fā)生了很大的變化，加上我國油氣混輸泵技術(shù)尚不過關(guān)，因此對混輸?shù)呐d趣不大。又如大慶油田，由于采取了早期向油層注水的工藝，井底壓力沒有下降多少，但油氣中含有大量的水，給混輸泵提出了必須輸送油氣水三相的所謂多相泵的技術(shù)要求。

美國Prczioso油田在水深165英尺處設置了海底多相雙螺桿泵。法國從600m深的海底油田到200 km的海岸直接用多相混輸泵輸送，80年代末，英國在北海油田就制訂了稱謂卜賽獨的長距離油氣混輸計劃，俄羅斯西伯利亞油田建立了長距離的油氣混輸流程。

4.總結(jié)

油氣集輸系統(tǒng)的節(jié)能減排工作十分重要，刻不容緩，這既是新時代下節(jié)能環(huán)保的大勢所趨，也是提高經(jīng)濟效益的必經(jīng)之路。各油田應充分結(jié)合自身情況，運用多種手段和技術(shù)，取長補短，應用高效率設備，降低油氣集輸成本，提升油田效益。

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