摘 要： 航空情報(bào)服務(wù)作為民航運(yùn)行必不可少的一個環(huán)節(jié)，是空管系統(tǒng)的重要組成部分，也是保證現(xiàn)代民用航空安全運(yùn)行的一個重要方面。航空情報(bào)員作為航空情報(bào)服務(wù)的主體，其綜合素質(zhì)至關(guān)重要。一名優(yōu)秀航空情報(bào)員，不光要掌握航空情報(bào)知識，熟知國內(nèi)外民航規(guī)章，還要有良好的心理素質(zhì)、健康的心理狀態(tài)、優(yōu)秀的個人品格等。本文將結(jié)合航空情報(bào)服務(wù)的各項(xiàng)工作內(nèi)容，分析航空情報(bào)員應(yīng)具備的綜合素質(zhì)，論述各種素質(zhì)的重要性以及對航空情報(bào)員的影響。

關(guān)鍵詞：航空情報(bào) 航空情報(bào)員 綜合素質(zhì)

中圖分類號：V2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）03-0343-01

一、研究的對象

由于航空情報(bào)服務(wù)工作涉及單位較多，有民航局空管局航空情報(bào)服務(wù)中心，各大空管分局航空情報(bào)服務(wù)部門，地方空管局、空管站情報(bào)部門、通告室，各大航空公司的情報(bào)部門，每個單位部門分工不同，協(xié)同合作，共同致力于航空情報(bào)事業(yè)的發(fā)展。航空情報(bào)員工作具有靈活性，多樣性，綜合性的性質(zhì)，而本文的研究對象就是工作在不同的部門與崗位上的航空情報(bào)員。

二、航空情報(bào)員應(yīng)具備綜合素質(zhì)的重要性及評估

1.政治思想

安全是民航永恒的主題，民航中各機(jī)構(gòu)、各部門的工作人員都是民航事業(yè)的重要組成部分，每個人都是民航安全的重要因素點(diǎn)，任何民航從業(yè)人員的政治思想健康是絕對不能忽視的。航空情報(bào)服務(wù)部門是為民航相關(guān)系統(tǒng)提供資料與情報(bào)的，其中不乏有很多機(jī)密情報(bào)，是絕對不能對外公開的，任何泄露機(jī)密情報(bào)的行為是絕對不能允許的。所以，作為一名航空情報(bào)員，應(yīng)該具有較強(qiáng)的政治敏感性和鑒定的政治立場。

2.道德修養(yǎng)與敬業(yè)精神

同樣從民航事業(yè)的安全角度著想，每個航空情報(bào)員應(yīng)具備良好的道德修養(yǎng)，不僅要腳踏實(shí)地的做好本職工作，在遭遇涉及到民航安全的事情時絕對要做出正確的解決方法。而敬業(yè)精神是工作人員對其所從事職業(yè)的熱愛、崇敬和執(zhí)著，是一個人在其工作崗位上有所作為、有所成就、有所貢獻(xiàn)的必備品格，是激勵人們奮發(fā)向上，努力工作的重要因素。航空情報(bào)工作是一項(xiàng)服務(wù)性極強(qiáng)的工作，工作瑣碎但是及其重要，一名優(yōu)秀的航空情報(bào)員必須有良好的道德修養(yǎng)與敬業(yè)精神。

3.心理健康

當(dāng)今社會的人們生活節(jié)奏隨著社會的飛速發(fā)展越發(fā)的加快，生活壓力也日益增大，競爭越來越強(qiáng)烈，人際關(guān)系越來越復(fù)雜，導(dǎo)致人們的觀念意識、情感狀態(tài)復(fù)雜善變，有可能引發(fā)一系列的心理疾病或精神疾病。如果一名航空情報(bào)員存在類似問題，對航空情報(bào)服務(wù)工作乃至民航安全都有一定的影響。如果患有一些嚴(yán)重的心理疾病，比如人格分裂癥等，是絕不能從事此項(xiàng)工作的，民航的安全絕不能容許任何類似的因素來挑戰(zhàn)。心理健康和精神健康，是一名航空情報(bào)員的必備職業(yè)資質(zhì)?，F(xiàn)今心理健康等測試體系成熟，如航空心理學(xué)測試系統(tǒng)、交通心理學(xué)測試系統(tǒng)等，都可利用作為航空情報(bào)員的心理健康評估參考。

4.身體素質(zhì)

身體健康也是航空情報(bào)員正常工作的基礎(chǔ)。由于情報(bào)工作的特殊性，很多航空情報(bào)崗位實(shí)行24小時值班制，長時間的工作不僅消耗腦力還要消耗體力，所以良好的身體素質(zhì)是航空情報(bào)員必要的職業(yè)資質(zhì)之一[1]。《國際民航公約》附件1中規(guī)定，空中交通管制員執(zhí)照申請人必須接受首次體格檢查，以獲得三級體檢合格證。

5.抗壓能力

航空情報(bào)服務(wù)工作與民航的安全息息相關(guān)，工作責(zé)任重大，因此工作壓力也隨之變大。特別是在流量高峰時期，相當(dāng)多的情報(bào)報(bào)文需要實(shí)時的接收與發(fā)出，再加上長時間的值班，工作壓力十分沉重。因此航空情報(bào)員需具有良好的抗壓能力?？筛鶕?jù)心理承受能力測試、愛德華需求量表、AT-SAT（Air Traffic-Select And Training，空中交通-選拔與培訓(xùn)）選拔測試等模型進(jìn)行測試[2]。

6.應(yīng)急能力

航空情報(bào)服務(wù)部門作為空管系統(tǒng)不可或缺的一員，緊急情況是隨時有可能發(fā)生的，有可能是下級部門發(fā)出報(bào)文的錯誤，有可能是航行通告轉(zhuǎn)發(fā)的錯誤，有可能是地區(qū)自然災(zāi)害情報(bào)需要第一時間處理。不論是什么緊急情況，航空情報(bào)員都應(yīng)該在第一時間做出正確的決策、正確的處理方式。

7.認(rèn)知能力

每個人無時無刻都在進(jìn)行著認(rèn)知與判斷，航空情報(bào)工作也是這樣。例如在國際通告室，經(jīng)常發(fā)生在同一時刻需要處理多份航行通告，事有輕重緩急，此時就應(yīng)該利用邏輯判斷能力，考慮到哪份通告更加緊急，對其進(jìn)行優(yōu)先處理。而民航工作十分注重空間認(rèn)知，一名合格的航空情報(bào)員應(yīng)該具有良好的空間邏輯思維。可用評估模型有MACT（Multiplex Controller Aptitude Test，多元化管制員資質(zhì)測試），主要用于測試交通情形、空間關(guān)系等判斷能力等。

8.表達(dá)能力

表達(dá)能力是人與人之間的橋梁和紐帶，不論是口頭表達(dá)還是書面表達(dá)，都是現(xiàn)代人才必備的素質(zhì)。在航空情報(bào)服務(wù)工作中，表達(dá)能力也是必不可少的。同事之間的交流，部門之間的交流，或者是與其他單位交流，都需要此項(xiàng)素質(zhì)。對航行資料與航圖的編輯也離不開表達(dá)能力。航空情報(bào)員擁有優(yōu)秀的表達(dá)能力，能夠使情報(bào)工作能夠更加高效、順利的進(jìn)行。

9.組織協(xié)調(diào)能力

情報(bào)部門是綜合型業(yè)務(wù)部門，它把民航系統(tǒng)中的其他相關(guān)部門緊密聯(lián)系在一起，騎著橋梁和紐帶的作用。因此，組織協(xié)調(diào)能力也是航空情報(bào)員應(yīng)具備的素質(zhì)之一。在日常工作中，經(jīng)常需要與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和其他部門協(xié)調(diào)關(guān)系，在遇到特殊或者緊急情況時，也需要各部門之間的組織與協(xié)調(diào)。

10.注意行為能力

注意行為是人的心理活動對一定客觀事物的指向和集中。它包括注意的引起，注意的范圍，注意的穩(wěn)定和分散以及注意的轉(zhuǎn)移和支配。在航空情報(bào)工作中，注意力的集中與分配，決定著工作是否能正確、高效的完成。在航空情報(bào)部門工作，要面對著一個巨大的數(shù)據(jù)庫，海量的信息與數(shù)據(jù)，繁瑣的各項(xiàng)工作，只有合理的分配注意力，才能在工作時保證清醒的頭腦，忙中不亂的進(jìn)行工作。

結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，以及對交通方式的更具體化的要求，我國民航事業(yè)必將大力發(fā)展。航空情報(bào)工作作為民航事業(yè)的重要組成部分，也會不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展。航空情報(bào)員作為航空情報(bào)工作的主體，其各項(xiàng)能力的重要性不言而喻，對其綜合素質(zhì)要求頁將不斷提高，并且更加細(xì)致化，具體化，深入化。航空情報(bào)員綜合素質(zhì)的提高，也是民航安全的重要保障。

參考文獻(xiàn)

[1]胡曉莉.淺談空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力提高措施[J].科學(xué)之友.2012，145-146.

[2]童輝杰.審視與仰望：心理學(xué)的三大測驗(yàn)技術(shù)[J].心理學(xué).2003，（1）：45-49.

作者簡介：劉卓然，男，（1990.3-），就職于民航局空管局航行情報(bào)服務(wù)中心。