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        汽機(jī)旁路系統(tǒng)減溫水控制閥改進(jìn)

        2017-05-22 12:19:46劉獻(xiàn)斌
        科技視界 2017年4期

        劉獻(xiàn)斌

        【摘 要】方家山核電項(xiàng)目安裝兩臺(tái)百萬(wàn)機(jī)組,1號(hào)機(jī)組調(diào)試期間發(fā)現(xiàn),汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)噴淋減溫水控制閥GCT125/127VL開(kāi)啟后,下游壓力達(dá)不到要求壓力,本文分析了導(dǎo)致閥后壓力低的原因及處理過(guò)程。

        【關(guān)鍵詞】GCT;減溫水;壓力低

        0 概述

        反應(yīng)堆功率要跟修汽輪機(jī)負(fù)荷變化,當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷銳減(如甩負(fù)荷、停機(jī)不停堆等瞬態(tài))時(shí),反應(yīng)堆功率控制不能像汽輪機(jī)負(fù)荷的變化那樣快,就會(huì)瞬時(shí)出現(xiàn)隊(duì)功率和汽輪機(jī)功率不一致,這時(shí),汽輪機(jī)旁路排放系統(tǒng)投入,維持一回路和二回路功率平衡,將多余的蒸汽排放至凝汽器或大氣,當(dāng)大量高溫高壓的蒸汽排放至凝汽器時(shí),需要對(duì)其噴水降溫,否則會(huì)導(dǎo)致凝汽器過(guò)熱損壞。

        方家山1號(hào)機(jī)組在調(diào)試期間執(zhí)行TP1GCT10試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)凝結(jié)水出口母管壓力維持在額定壓力2.5MPa(g)時(shí),GCT125/127VL打開(kāi)后,閥后壓力僅0.4 MPa(g),不能滿足試驗(yàn)要求,分析原因,首先懷疑管路或閥門(mén)堵塞,仔細(xì)檢查凝汽器內(nèi)GCT的噴頭,不存在堵塞,對(duì)管路進(jìn)行多次沖洗后,閥后壓力依然僅0.4 MPa,可以排除管道堵塞的原因,最后將GCT125/127VL的閥芯拆出檢查,沖洗回裝后,問(wèn)題依舊,壓力依然不滿足要求,基本可以排除管路堵塞的原因。

        查閱閥門(mén)的廠家資料,該閥門(mén)在額定流量時(shí)的壓降為1.7 MPa,在不考慮管路壓降的情況下,下游壓力才可以滿足要求。但實(shí)際試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),凝結(jié)水出口母管額定2.5 MPa時(shí),下游壓力僅0.4 MPa,不能滿足要求,在排除了其他可能的原因后,確認(rèn)導(dǎo)致下游壓力不滿足要求的原因?yàn)殚y門(mén)壓降較大。

        1 處理過(guò)程

        1.1 解決方案

        咨詢福清項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人,福清項(xiàng)目相關(guān)閥門(mén)與方家山為同型號(hào)設(shè)備,也存在同樣的問(wèn)題,如果采購(gòu)新型號(hào)閥門(mén)進(jìn)行更換,采購(gòu)周期較長(zhǎng),將導(dǎo)致相應(yīng)工期拖后,無(wú)法滿足工程進(jìn)度要求,所以決定對(duì)閥門(mén)進(jìn)行簡(jiǎn)單的改造,降低閥門(mén)壓降,使該閥門(mén)滿足要求。

        將閥門(mén)閥芯拆出檢查,該閥門(mén)為調(diào)節(jié)閥,閥芯為圓筒形,周邊開(kāi)有103各小孔,各小孔直徑和深度均相同,直徑3mm,孔徑深度9mm,如果要降低閥門(mén)壓降,可以選擇在原有基礎(chǔ)上增開(kāi)一定數(shù)目的小孔,或?qū)⒃行】走M(jìn)行擴(kuò)孔,為確定需要擴(kuò)孔的數(shù)目,先進(jìn)行分析計(jì)算。

        1.2 分析計(jì)算

        首先確認(rèn)下游壓力的目標(biāo)值,咨詢?cè)O(shè)計(jì)院,得到的答復(fù)是GCT125/127VL開(kāi)啟后,要求下游壓力大于0.45 MPa(a),期望值為0.6~0.8 MPa(a),最大不超過(guò)1 MPa(a),

        先前的試驗(yàn)過(guò)程中得到的數(shù)據(jù)時(shí),在凝結(jié)水母管壓力為2.5MPa時(shí),閥門(mén)下游壓力為0.4 MPa,該閥門(mén)距離凝結(jié)水母管距離較短,管道直徑也比較大,忽略管道壓降,則該閥門(mén)的實(shí)際壓降約2.1 MPa,系統(tǒng)流量假設(shè)為Q。而閥門(mén)下游壓力期望值為0.6~0.8 MPa。

        我們暫定閥門(mén)下游壓力為0.6MPa進(jìn)行計(jì)算,閥門(mén)下游經(jīng)過(guò)管道和噴嘴進(jìn)入凝汽器,凝汽器壓力為大氣壓,在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中保持恒定,未發(fā)生變化,閥門(mén)下游壓力為0.4兆帕,流量原來(lái)為Q,現(xiàn)在希望將閥門(mén)下游壓力升高到0.6兆帕,閥門(mén)出口至凝汽器的壓差增加為原來(lái)的1.5倍,根據(jù)壓差與流量的平方成正比,則相應(yīng)流量增加到原來(lái)的1.5的開(kāi)方倍,即約1.225Q。

        凝結(jié)水母管壓力不變的情況下,閥門(mén)下游壓力提高至0.6 MPa ,則GCT閥門(mén)壓降降低為1.9MPa,回頭再來(lái)計(jì)算閥籠上每個(gè)小孔的流量變化,閥籠上下游壓降由原來(lái)的2.1降到了1.9,同樣根據(jù)壓降與流量的平方成正比,可以得出,單各小孔的流量降低為原來(lái)的0.951倍。

        總流量增加為原來(lái)的1.225倍,單孔流量降低為原來(lái)的0.948倍,如果在閥籠上開(kāi)孔尺寸和原有小孔保持一致,忽略計(jì)算誤差,大約需要增加原來(lái)孔數(shù)目的29%,原有103各孔,大約就是30個(gè)孔,因原閥籠上已經(jīng)有103個(gè)孔,再開(kāi)30個(gè)孔,加工空間小,加工難度也比較大,該閥籠上的小孔大部分均勻分布,但有一部分小孔呈螺旋型分布,且距離其它小孔相對(duì)較遠(yuǎn),數(shù)量16個(gè),可以考慮對(duì)這部分小孔進(jìn)行擴(kuò)孔,增加流通能力,同樣可以起到增加流量降低閥門(mén)壓降的作用。

        如果采取擴(kuò)孔的方案,必須考慮擴(kuò)孔的直徑和數(shù)量,考慮到距離相對(duì)較大的小孔僅16個(gè),其它小孔相距較近,擴(kuò)孔的數(shù)目不宜太多,直徑就不能太小,暫時(shí)先以直徑5mm和6mm分別進(jìn)行計(jì)算。

        根據(jù)管路壓力損失公式進(jìn)行計(jì)算,ΔP=λ*1/d*ρv2/2,其中ΔP為管路壓降,開(kāi)孔或擴(kuò)孔都是要將閥門(mén)壓降降低至1.8 MPa,所以計(jì)算過(guò)程中該壓降保持不變,λ為沿程阻力系數(shù),在實(shí)際工程應(yīng)用中,為計(jì)算方便,不管是層流和紊流,管線的沿程阻力系數(shù)都是采用層流是所求的沿程阻力系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。層流狀態(tài)下,沿程阻力系數(shù)只與雷諾數(shù)有關(guān),與管壁粗糙程度無(wú)關(guān),其計(jì)算公式一般有謝才公式得來(lái):λ=8g/C2

        式中R為水力半徑,n為管道的糙率,管道的糙率變化不大,可以忽略不計(jì)。

        將管徑3mm、5mm、6mm,分別代入上述公式,可以得出沿程阻力系數(shù),再代入沿程壓力損失公式進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算過(guò)程不再贅述,可以得出相同壓差下,不同直徑小孔內(nèi)流速的比值。

        當(dāng)壓差不變,孔徑分別為3mm、5mm、6mm時(shí),三種不同孔徑內(nèi)水的流速比值為2.07:2.906:3.28,再乘以孔的截面積,則孔內(nèi)流量的比值為18.63:72.65:118.08,即1個(gè)5mm的孔相當(dāng)于3.899個(gè)3mm的孔,1個(gè)6mm的孔相當(dāng)于6.338個(gè)3mm的孔。

        如果增開(kāi)3mm的孔需要30個(gè),如果擴(kuò)5mm孔,需要擴(kuò)10.34個(gè)孔,如果擴(kuò)6mm的孔,則需要5.62個(gè)孔。

        考慮設(shè)計(jì)院給出的壓力期望值為0.6~0.8 MPa,再將下游壓力設(shè)定為0.7 MPa,代入上述公式再次進(jìn)行計(jì)算,得出結(jié)果為,如果擴(kuò)5mm的孔需要15.34個(gè),如果擴(kuò)6mm的孔需要8.3個(gè)。

        1.3 實(shí)施情況

        在計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上對(duì)閥門(mén)進(jìn)行改造,考慮計(jì)算的誤差和管道阻力的變化,實(shí)施的時(shí)候先拿一個(gè)閥門(mén)進(jìn)行改造,按計(jì)算結(jié)果的的2/3實(shí)施,根據(jù)改造后的試驗(yàn)結(jié)果再進(jìn)行下一步操作。

        首先在閥門(mén)125VL上實(shí)施改造,將閥門(mén)的閥籠取出后進(jìn)行擴(kuò)孔,選擇擴(kuò)10個(gè)5mm的孔,將擴(kuò)好孔的閥籠回裝后再次執(zhí)行TP1GCT10試驗(yàn),當(dāng)凝結(jié)水母管壓力為額定壓力時(shí),閥后壓力接近0.6 MPa,與計(jì)算記過(guò)基本一致,第二次進(jìn)行擴(kuò)孔,125擴(kuò)至13個(gè)5mm的孔,127擴(kuò)11個(gè)5mm的孔,當(dāng)閥籠回裝后發(fā)現(xiàn),125VL下游壓力略高于0.6 MPa,相反127閥門(mén)下游壓力已經(jīng)達(dá)到0.9 MPa,與計(jì)算結(jié)果相差非常大,現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)核實(shí),發(fā)現(xiàn)127VL相應(yīng)的管道從125VL相應(yīng)管道上游接出,當(dāng)127VL擴(kuò)孔后,流量增大,發(fā)生搶水現(xiàn)象,導(dǎo)致125VL上游壓力降低,從而導(dǎo)致125VL擴(kuò)了較多的孔,壓力反而偏低。同時(shí),125VL與127VL安裝高度相同,但下游壓力表安裝標(biāo)高不一致,127VL下游壓力表安裝位置比125VL下游壓力表安裝位置低7m左右,同樣導(dǎo)致127VL下游壓力顯示偏高。在這樣的情況下,對(duì)125VL再次擴(kuò)孔至16個(gè)5mm的孔,再次執(zhí)行試驗(yàn),125VL下游壓力0.68MPa,127VL下游壓力0.88,去除標(biāo)高引起的偏差,試驗(yàn)結(jié)果已滿足試驗(yàn)要求。

        2 后續(xù)

        在1號(hào)機(jī)組執(zhí)行TP1RRC59停汽輪機(jī)不停堆試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)汽輪機(jī)停運(yùn)后,125VL/127VL下游壓力先持續(xù)降低,最低降至0.4MPa后緩慢回升,從反應(yīng)堆保護(hù)信號(hào)來(lái)看,已經(jīng)非常接近保護(hù)定值,當(dāng)125VL/127VL開(kāi)啟10秒后,如果下游壓力低于0.45MPa(a),將觸發(fā)凝汽器故障或凝汽器不可用信號(hào),將導(dǎo)致停堆事件發(fā)生。該壓力表顯示為表壓,折算成絕對(duì)壓力也僅為0.5MPa(a),已經(jīng)非常接近保護(hù)定值。

        分析原因如下

        (1)緊急停機(jī)后,反應(yīng)堆功率短時(shí)間仍維持在較高水平,多余的蒸汽排至凝汽器,蒸發(fā)器水位自動(dòng)控制,進(jìn)水量并未大幅降低,主給水流量也沒(méi)有大幅降低,但汽輪機(jī)各級(jí)抽氣逆止閥和隔離閥關(guān)閉,進(jìn)入各級(jí)加熱器的蒸汽中斷,疏水減少,進(jìn)入除氧器的疏水減少,導(dǎo)致除氧器液位降低,除氧器液位調(diào)節(jié)閥自動(dòng)開(kāi)大,凝結(jié)水流量升高,進(jìn)而導(dǎo)致凝結(jié)水母管壓力降低,125VL/127VL下游壓力自然隨著凝結(jié)水母管壓力降低而降低

        (2)前期在執(zhí)行TP1GCT10試驗(yàn)時(shí),凝汽器不具備抽真空條件,壓力為大氣壓,而汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí),凝汽器內(nèi)為真空狀態(tài),壓力進(jìn)3KPa(a),GCT噴嘴下游壓力比試驗(yàn)條件下低了0.1MPa左右,進(jìn)而導(dǎo)致相同條件下125VL/127VL下游壓力比試驗(yàn)條件下低了將近0.1 MPa。

        這種情況下,必須對(duì)閥門(mén)再次進(jìn)行擴(kuò)孔,該閥門(mén)下游直接通至凝汽器,正常運(yùn)行情況下無(wú)法執(zhí)行,待汽輪機(jī)組停運(yùn),凝汽器破壞真空后執(zhí)行,考慮到機(jī)組安全需要,同時(shí)又不能超過(guò)設(shè)計(jì)院給出的壓力上限,在凝汽器內(nèi)為大氣壓的情況下,按閥后1MPa進(jìn)行計(jì)算,每次按計(jì)算結(jié)果的2/3數(shù)目進(jìn)行擴(kuò)孔,經(jīng)三次擴(kuò)孔后,兩個(gè)閥門(mén)閥后壓力均為0.98左右,滿足機(jī)組要求,同時(shí)也未超出設(shè)計(jì)院給出的壓力上限

        同時(shí)對(duì)2號(hào)機(jī)組的閥門(mén)進(jìn)行了改造,參數(shù)參考1號(hào)機(jī)組,改造后的閥后壓力與1號(hào)機(jī)組基本一致。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        在2號(hào)機(jī)組執(zhí)行TP2RRC59停汽輪機(jī)不停堆試驗(yàn)時(shí),125VL/127VL下游壓力最低降低至0.65MPa,保持在設(shè)計(jì)院期望值附近,距保護(hù)定值仍有足夠的余量,確保瞬態(tài)過(guò)程中不會(huì)因參數(shù)變化導(dǎo)致觸發(fā)停堆信號(hào)。保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,提高了機(jī)組的安全性。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]陳松華.減壓孔板的設(shè)計(jì)與計(jì)算[J].給水排水,1997.23.

        [責(zé)任編輯:朱麗娜]

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