主報(bào)告人：董強(qiáng)，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長、黨組書記

時(shí)間：1月10～11日

主題：《直面危機(jī)攻堅(jiān)克難提質(zhì)增效求生存改革創(chuàng)新促發(fā)展》

行業(yè)數(shù)據(jù)

2016年，全國造船完工量為3532萬載重噸，同比下降15.6%；承接新船訂單量為2107萬載重噸，同比下降32.6%；截至2016年12月底，手持船舶訂單量為9961萬載重噸，同比下降19%。出口船舶在全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量中所占比重分別為94.7%、77.2%、92.6%。

——中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2016年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》

2016年工作成績

持續(xù)深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，牢固樹立和貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才驅(qū)動(dòng)、資本驅(qū)動(dòng)、改革驅(qū)動(dòng)”為新的發(fā)展動(dòng)力，堅(jiān)持“改革創(chuàng)新、開放合作、調(diào)整結(jié)構(gòu)、持續(xù)發(fā)展”的工作方針，努力破解改革攻堅(jiān)難題，積極應(yīng)對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，較好地完成了各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，保持了持續(xù)增長、持續(xù)盈利，并完成了國務(wù)院國資委下達(dá)的確保目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”發(fā)展的平穩(wěn)開局。

1.持續(xù)深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，為改革發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證；

2.堅(jiān)決履行保軍首責(zé)，按期優(yōu)質(zhì)完成軍工科研生產(chǎn)任務(wù)；

3.全力以赴打好穩(wěn)增長攻堅(jiān)戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持平穩(wěn)；

4.把科技創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

5.大力實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入推進(jìn)布局優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)；

6.統(tǒng)一思想提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)全面深化改革重點(diǎn)工作；

7.深入開展規(guī)范董事會(huì)建設(shè)，中船集團(tuán)董事會(huì)有序規(guī)范運(yùn)行。

2017年工作要求、重點(diǎn)

總體要求：以全面從嚴(yán)治黨和加強(qiáng)黨建工作為根本，堅(jiān)決履行保軍首責(zé)，力爭船海主業(yè)穩(wěn)中求進(jìn)，大力推進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才驅(qū)動(dòng)、資本驅(qū)動(dòng)、改革驅(qū)動(dòng)、管理驅(qū)動(dòng)，繼續(xù)堅(jiān)持做穩(wěn)主業(yè)、堅(jiān)持效益導(dǎo)向、堅(jiān)持強(qiáng)化管理、堅(jiān)持質(zhì)量至上，繼續(xù)堅(jiān)持改革創(chuàng)新、開放合作、調(diào)整結(jié)構(gòu)、持續(xù)發(fā)展的工作方針，堅(jiān)決完成好提質(zhì)增效、“兩金”壓控、虧損企業(yè)治理、“處僵治困”、“壓縮管理層級(jí)、減少法人戶數(shù)”等專項(xiàng)工作，強(qiáng)化激勵(lì)，勇?lián)?zé)任，直面危機(jī)、攻堅(jiān)克難，努力保持中船集團(tuán)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

01不斷強(qiáng)“根”固“魂”，持續(xù)深入貫徹中央全面從嚴(yán)治黨要求；

02堅(jiān)決履行保軍首責(zé)，全力完成軍工科研生產(chǎn)任務(wù)；

03力爭穩(wěn)中求進(jìn)，堅(jiān)決打贏民船產(chǎn)業(yè)生存保衛(wèi)戰(zhàn)；

04明確戰(zhàn)略定位，大力加快發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)；

05強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)和推動(dòng)作用；

06優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；

07切實(shí)強(qiáng)化管理，全力以赴打好提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)；

08激發(fā)活力動(dòng)力，推動(dòng)深化改革取得實(shí)質(zhì)性突破。

評(píng)論

在航運(yùn)和造船市場長周期深度調(diào)整、企業(yè)微利經(jīng)營甚至成本經(jīng)營的非常時(shí)期，求生存已經(jīng)成為“非常之事”。這就需要我們用非常之策，舉非常之力，繼續(xù)堅(jiān)持做穩(wěn)主業(yè)、堅(jiān)持效益導(dǎo)向、堅(jiān)持強(qiáng)化管理、堅(jiān)持質(zhì)量至上的原則，力爭打贏提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。唯有如此，才談得上打造更強(qiáng)的核心競爭力，增強(qiáng)經(jīng)營接單的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。