前不久，汽車保險(xiǎn)最新費(fèi)率改革出臺(tái)新的實(shí)施辦法，改革后的保費(fèi)浮動(dòng)比例較之前的系數(shù)有了明顯的兩極分化趨勢(shì)。3年內(nèi)未出險(xiǎn)的車主可以享受更低的折扣，而頻繁出險(xiǎn)的車輛在來年的繳費(fèi)比例會(huì)面臨較大幅度的提升。這乍聽起來似乎對(duì)于有著良好駕駛習(xí)慣的駕駛員來說是個(gè)利好，保費(fèi)的折扣會(huì)隨著經(jīng)年累積的零出險(xiǎn)表現(xiàn)而更加優(yōu)惠，但細(xì)想起來這似乎與文明駕駛與否并無直接關(guān)系。

城市交通隨著汽車保有量的增加變得愈發(fā)復(fù)雜，即使是再小心地駕駛，也難免會(huì)出現(xiàn)事故，在相對(duì)擁堵的城區(qū)道路上，更多的是一些輕微碰撞和刮蹭事故，車輛的損失并不是很大。如果因?yàn)檫@一點(diǎn)點(diǎn)傷痕而打破“零出險(xiǎn)”的不敗金身，導(dǎo)致無法享受保費(fèi)的折扣是得不償失的，所以部分當(dāng)事人寧可選擇私了，賠一些錢，也不愿去報(bào)保險(xiǎn)。

依照現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，下一年的保險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)本年度出險(xiǎn)次數(shù)來計(jì)算的，這就造成了很多車主“小傷不敢報(bào)”的尷尬，拿著自己的保單沒有勇氣撥打報(bào)險(xiǎn)電話。數(shù)年積累下來的優(yōu)惠折扣看起來似乎很誘人，但在出險(xiǎn)就會(huì)上揚(yáng)費(fèi)率的情況下，這些數(shù)額不菲的保費(fèi)顯得很雞肋。當(dāng)然，如果出現(xiàn)較為嚴(yán)重的事故，保險(xiǎn)的作用還是很明顯的，但我們相信沒有車主愿意為了“傷敵一千”而“自損八百”。

保險(xiǎn)新政的制定一方面是對(duì)忍著不出險(xiǎn)的車主的獎(jiǎng)勵(lì)，另一方面也約束了以往頻繁出現(xiàn)的騙保和過保行為，不過僅憑出險(xiǎn)的次數(shù)來計(jì)算保費(fèi)的浮動(dòng)比率有些“一刀切”，而依據(jù)出險(xiǎn)次數(shù)結(jié)合理賠金額的綜合考量方式來劃分來年的費(fèi)率或許更加科學(xué)。這樣，出險(xiǎn)次數(shù)的限制以及理賠金額的控制，也會(huì)對(duì)車主和維修單位形成約束，一定程度上控制過度維修以及騙保行為的發(fā)生，保險(xiǎn)的宗旨才能得到更充分的體現(xiàn)，人們的投保意愿也會(huì)更加主動(dòng)。