文：邢厚媛

觀點

向著做強做大目標邁進

文：邢厚媛

哈歐班列運來的集裝箱通過漢堡港分撥至全歐各地。

商務部中國服務外包研究中心副主任邢厚媛

《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）明確了中歐班列建設的原則、目標和方向，它是“一帶一路”建設互聯(lián)互通的線路圖。《規(guī)劃》立足于市場的巨大需求、立足于為國家戰(zhàn)略提供支撐、立足于破解現(xiàn)存的問題和瓶頸，明確了中歐班列建設的三大線路布局和七大任務，是非常有針對性的。

這一發(fā)展藍圖具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。一方面是把“想富先修路”的中國理念推廣出去；另一方面是把國內建設和國際合作對接、互動；再一方面是把我們國家的沿邊開放、西部大開發(fā)直接體現(xiàn)出來，并且為“一帶一路”建設中未來的貿易和投資打造更加有利的、便利的硬件條件。

雖然中歐班列運行以來取得了很大的成績，但實際上也還是面臨一些運營方面的問題。在做強做大中歐班列的下一步工作中，我認為有以下幾點需要加強：

一是要積極加大《規(guī)劃》的落實，完成七項任務，特別是要加強經濟外交工作，推動和沿線相關國家的合作。因為《規(guī)劃》不僅僅關系到國內，還要延伸到海外；要解決鐵路軌距的標準統(tǒng)一對接問題；要務實地推進項目的建設，因為這是一個很重大的《規(guī)劃》、重大的項目，需要一步一步地去落實，才能使這個藍圖得以實現(xiàn)。

二是政府層面要加強跟沿線相關國家的合作，要推動一些政策的溝通，推動標準的對接。

三是國內的部分我們要加強資金的籌措。比如，用好亞洲基礎設施投資銀行的資金，還要去動員與其他區(qū)域資金的合作，也要把國內相關政策平臺的資金用好。另外就是在項目建設中，我們要把相關企業(yè)的資源和積極性調動起來，參與到《規(guī)劃》的落實當中。此外就是直接運行中歐班列的各個地方、各個部門，應該加強協(xié)調，減少浪費、提高效率、做好品牌。