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于來自世界各地的汽車收藏家而言，在米蘭Milano autoclassica（米蘭經(jīng)典車）展覽期間舉辦的Duemila Ruote拍賣會無疑是最酷的，它是歐洲甚至全世界最大的汽車拍賣會。在這里創(chuàng)造出了很多傳奇的數(shù)字，比如836拍品中的434輛汽車在不到25小時就全部售出。

在這里呆了足足三天，我們每個人的狀態(tài)都從開始興奮逐漸變得低落，最后是失望。因?yàn)閹缀跛械囊獯罄詹丶叶急荒弥鵁o限資金的其它買家打敗，為什么一些汽車價格會被抬到如此之高？我很難回答這個問題，要知道在附近的其它拍賣會只需一半的價格就能輕松拿下這些拍品。比如保時捷3.2 Carrera賣到了75000歐元，一輛雪佛蘭考維特Sting Ray賣到了27000歐元，阿爾法·羅密歐6C 2500賣到70000歐元，法拉利599 GTB Fiorano賣到了552000歐元，阿斯頓·馬丁V8 Vantage售價為70000歐元，這些價格沒有包含增值稅和傭金，也就是說成交價至少還要提高20%。

繼續(xù)來看，1965年的瑪莎拉蒂M(fèi)istral賣了110000歐元，法拉利308 GTS Quattrovalvole賣了69000歐元，一些法拉利Testarossa價格在75000-80000歐元之間，阿爾法·羅密歐Giulia GTA所謂的正常價已經(jīng)在300000歐元，非常高的價格，Lancia 三角洲和HF Integrale價格分別為246400歐元和336000歐元，法拉利365 GTC最終739200歐元，布加迪EB110賣到了616000歐元！瑪莎拉蒂M(fèi)C12價格3050000歐元！法拉利275 GTB/6C aluminium為3416000歐元！法拉利F40和保時捷959一樣都超過了一百萬歐元。

收藏品正在改變，收藏家也在改變。重要的是我們應(yīng)該知道正在買的是什么，高價格應(yīng)該與汽車的原創(chuàng)性、賽事和歷史成比例。但是顯然在這次拍賣會買家們失去了這方面的理智，他們只想把夢想的汽車帶回自己的車庫。