從2006年代表威廉姆斯參賽F1,
到2016年實(shí)現(xiàn)奪得世界冠軍的夙愿,
羅斯伯格用了11年成就夢(mèng)想,
卻在5天后選擇離開(kāi)……
這
是關(guān)于夢(mèng)想成真的一年,“小李子”萊昂納多·迪卡普里奧陪跑22年之后抱回奧斯卡“小金人”,而被戲稱為賽車圈版萊昂納多的羅斯伯格也在2016年,收獲了職業(yè)生涯第一個(gè)也是唯一一個(gè)世界冠軍。
漫長(zhǎng)的F1 2016賽季在阿布扎比畫下句點(diǎn),漢密爾頓在亞斯碼頭賽道收獲了本賽季第十個(gè)分站冠軍,第二位沖線的羅斯伯格則憑借5分優(yōu)勢(shì)(羅斯伯格385分,漢密爾頓380分)問(wèn)鼎車手積分榜,成為F1歷史上第33位世界冠軍,并和父親科科·羅斯伯格一起,成為F1史上第二對(duì)父子冠軍(第一對(duì)是希爾父子)。羅斯伯格也是繼邁克爾·舒馬赫、維特爾之后,第三位奪得年度總冠軍的德國(guó)車手。
這個(gè)世界冠軍,羅斯伯格等了11年……
正如人們?cè)谫惣境跛A(yù)測(cè)的,本賽季的總冠軍一早就印上了梅賽德斯的名字,唯一的懸念僅是,漢密爾頓和羅斯伯格,這兩位隊(duì)友之間誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)。
2016賽季的前四站,羅斯伯格豪取賽季四連勝,一切看起來(lái)是那么地順利。然而,西班牙站成為了本賽季第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),羅斯伯格、漢密爾頓相撞,雙雙退賽。這場(chǎng)有爭(zhēng)議的“內(nèi)斗”后,羅斯伯格的“神勇”戛然而止。
接下來(lái)的幾站,衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓開(kāi)啟了“瘋狂”刷分模式,將落后43分變成了領(lǐng)先19分。羅斯伯格在積分榜上被反超,歷史似乎在重演,三屆世界冠軍漢密爾頓正在朝著第四個(gè)世界冠軍前進(jìn)。人們不斷猜測(cè)著,伴隨著羅斯伯格的“尷尬”紀(jì)錄是否又要增加了?
面對(duì)外界的質(zhì)疑,這一次羅斯伯格并沒(méi)有被擊敗,夏休之后,德國(guó)人便開(kāi)始了強(qiáng)勢(shì)地反擊。比利時(shí)、意大利、新加坡,他用三個(gè)分站冠軍追回了43分的差距,重新奪回積分榜首之位。
稱馬來(lái)西亞站為本賽季最關(guān)鍵的一場(chǎng)比賽,一點(diǎn)也不為過(guò)??梢哉f(shuō),如果沒(méi)有漢密爾頓在雪邦的引擎爆缸,最終的冠軍歸屬或許更加難以預(yù)測(cè)。不過(guò),那場(chǎng)比賽,羅斯伯格“過(guò)”的也不輕松,在發(fā)車時(shí)便因與法拉利車隊(duì)的維特爾發(fā)生碰撞,一度掉到隊(duì)尾,但這顯然比漢密爾頓的直接退賽要幸運(yùn)得多。更何況,具有絕對(duì)實(shí)力的梅賽德斯賽車,還讓他最終沖上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
日本站,羅斯伯格再贏一場(chǎng),帶著33分的優(yōu)勢(shì)離開(kāi)亞洲賽場(chǎng),此時(shí),勝利的天平似乎再次偏向了德國(guó)人。沒(méi)有人會(huì)想到,正是從這時(shí)起,羅斯伯格開(kāi)始思考退役的問(wèn)題?!霸谌毡锯徛冠A得冠軍后,那時(shí)起冠軍的主動(dòng)權(quán)就掌握在我的手中,最大的壓力開(kāi)始向我而來(lái),那時(shí)我開(kāi)始考慮如果贏得世界冠軍,我會(huì)在本賽季結(jié)束后退役”。
比賽來(lái)到美洲賽場(chǎng),背水一戰(zhàn)的漢密爾頓果然再次爆發(fā),“做了自己能做的一切”,再次豪奪賽季四連冠??闪_斯伯格并沒(méi)有給衛(wèi)冕冠軍留下任何機(jī)會(huì),穩(wěn)健的比賽策略讓羅斯伯格拿到了四連亞,也澆滅了漢密爾頓的最后一絲希望。
在最后一站阿布扎比站,漢密爾頓的壓車持續(xù)到了最后一個(gè)彎角,羅斯博格在重壓之下發(fā)揮依然穩(wěn)定,無(wú)論是對(duì)維斯塔潘的超越還是對(duì)維特爾的防守,都能看出他對(duì)總冠軍的渴求,第二完賽的他成功捧起了夢(mèng)寐以求的總冠軍獎(jiǎng)杯,也擊碎了隊(duì)友的冠軍夢(mèng)。
而就在奪冠五天之后,羅斯伯格突然宣布退役,讓2016賽季F1世界冠軍定格成了他職業(yè)生涯的唯一。從十年前第一次進(jìn)入F1,到最后實(shí)現(xiàn)兒時(shí)夢(mèng)想成為世界冠軍,31歲的羅斯伯格在經(jīng)歷最輝煌的時(shí)刻后,選擇了功成身退。他的未來(lái)還有很長(zhǎng),只是與F1、與爭(zhēng)奪世界冠軍再也無(wú)關(guān)了。