趙秀明

摘要：分析了2016年成品油進(jìn)出口情況，在分析原油價(jià)格變化基礎(chǔ)上，討論了其對成品油的傳導(dǎo)影響，同時(shí)分析了國家對此采取的宏觀調(diào)控措施：調(diào)整投資規(guī)模，適時(shí)調(diào)整成品油價(jià)格；而后分析了中石油某下屬企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢及海關(guān)政策進(jìn)行加工貿(mào)易的優(yōu)化方法。最后給出了未來油價(jià)變化，及成品油可能隨著發(fā)生的價(jià)格變動(dòng)分析。

關(guān)鍵詞：原油；價(jià)格；成品油；進(jìn)出口貿(mào)易

引言

原油是化工企業(yè)的源頭，其價(jià)格直接決定下游化工品價(jià)格，從而從根本上決定著石化品的進(jìn)出口情況。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月我國進(jìn)出口總值22.03億，同比下降1.2%。其中出口12.66萬億，下降1.8%，其中3月、4月、7月、8月以及11月份為正增長，其余6個(gè)月為負(fù)增長，較去年全年僅有三個(gè)月份維持正增長的局面有所好轉(zhuǎn)；進(jìn)口8.63萬億，下降O.3%，其中5月、8月、9月、10月份及11月份實(shí)現(xiàn)正增長，其余月份為負(fù)增長，較去年全年負(fù)增長有較大改善。整體而言，內(nèi)外需偏弱但較去年情況有所改善，以原油為首的大宗商品行情回暖，使今年進(jìn)出口月度數(shù)據(jù)負(fù)增長幅度有所減緩，進(jìn)出口貿(mào)易繼續(xù)維持貿(mào)易順差格局。

一、原油對成品油影響分析

2016年國際油價(jià)在2014年斷崖式崩盤后，長時(shí)間持續(xù)在低價(jià)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，年初，中國股市數(shù)次暴跌，加上2015年GDP增速創(chuàng)新低等利空消息，打壓油價(jià)，受到傳導(dǎo)機(jī)制的影響，煉化行業(yè)價(jià)格的上漲空間受到限制，同時(shí)全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)進(jìn)程一波三折，國際金融貿(mào)易停頓不前，我國經(jīng)濟(jì)增速受此拖累放緩，特別是第一、二產(chǎn)業(yè)漲幅顯著滑落，國內(nèi)整體剛性需求受到嚴(yán)重制約，油價(jià)基礎(chǔ)供需情況結(jié)構(gòu)性上行動(dòng)力減弱，根本無法支撐價(jià)格大幅走高。與此同時(shí)，國內(nèi)石油巨頭接連出現(xiàn)虧損，煉化產(chǎn)業(yè)中上游投資大幅削減，使國內(nèi)油市自身發(fā)展的上行支撐不足，整體油價(jià)絕對性受壓下探已是大勢所趨。成品油貿(mào)易受影響明顯，由上半年成品油調(diào)價(jià)變化可以看出，國內(nèi)汽柴油價(jià)格共經(jīng)歷4次上調(diào)，1次下調(diào)和1次因上調(diào)幅度不足50元/噸而擱淺的調(diào)價(jià)，以及6次因原油均價(jià)低于40美元/桶而暫緩的調(diào)價(jià)。汽油共計(jì)上調(diào)605元，下調(diào)140元，漲跌相抵后汽油上調(diào)465元/噸；柴油共計(jì)上調(diào)585元，下調(diào)135元，漲跌相抵后汽油上調(diào)450元/噸。從4月下旬開始，油價(jià)反彈，成品油也隨之大幅調(diào)價(jià)，4月26日，汽柴油分別上調(diào)每噸165元和每噸160元，而后隨著原油價(jià)格回升，此時(shí)正值西方汽油需求旺季，成品油價(jià)格也相對較高，可以在合適時(shí)機(jī)選擇出口，由進(jìn)出口量柱形圖可見，5月汽油出口量高達(dá)777939噸（其中：保稅倉庫進(jìn)出境貨物113001噸；來料加工裝配貿(mào)易1，188，089噸；進(jìn)料加工貿(mào)易30102噸）高位，6月份繼續(xù)刷新出口記錄，達(dá)1101365噸；柴油出口量1477201噸（其中：保稅倉庫進(jìn)出境貨物289112噸；來料加工裝配貿(mào)易1，188，089噸）。作為中石油企業(yè)，出口成品油，東北銷售公司實(shí)行形式買斷方式：季（年）度考核時(shí)，財(cái)務(wù)部按照出口價(jià)格高（低）于出廠價(jià)格差異，調(diào)增（減）煉油與化工分公司預(yù)算利潤指標(biāo)，等額調(diào)減（增）銷售分公司預(yù)算利潤指標(biāo)；按照海外賬戶盈（虧）金額，調(diào)增（減）國際事業(yè)公司預(yù)算利潤指標(biāo)，等額調(diào)減（增）煉油與化工分公司預(yù)算利潤指標(biāo)。因此，中石油內(nèi)部企業(yè)成品油貿(mào)易受國際成品油價(jià)格影響相對較小，換句話說，如果出口價(jià)格低于國內(nèi)價(jià)格，在進(jìn)行整體結(jié)算時(shí)仍然按國內(nèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，即對企業(yè)貨物進(jìn)行了保值；如果出口價(jià)格高于國內(nèi)價(jià)格，企業(yè)仍然可以更好地實(shí)現(xiàn)盈利，從貿(mào)易方式中可以看出，來料加工和進(jìn)料加工所占比例不斷提升。

下半年伊始，限產(chǎn)利好，原油價(jià)格走高，加上秋收時(shí)節(jié)，柴油市場需求強(qiáng)勁，9月內(nèi)汽柴油價(jià)格漲幅分別達(dá)150-200元/噸、200-300元/噸。汽油需求刺激向好，又有G20峰會(huì)推助市場供需平衡，再次助力國內(nèi)成品油市場熱旺，柴油出口量達(dá)1603479噸年內(nèi)最高水平。雖然如此，成品油過剩仍加劇，數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)汽柴油過剩達(dá)10%，部分資源流進(jìn)亞洲市場，汽柴油出口同比激增。

2016年四季度，成品油出口貿(mào)易量繼續(xù)走高，國內(nèi)已有11家地方煉廠獲得成品油出口配額，其中汽油配額102.50萬噸，柴油44萬噸，石腦油15萬噸，航煤6萬噸，共計(jì)167.50萬噸，占下放總額度的3.71%。從側(cè)面反映出國家鼓勵(lì)成品油出口的政策導(dǎo)向。

二、成品油市場總結(jié)

國際市場成品油變化與原油保持同向變化，但基于國內(nèi)資源供大于求矛盾較為突出，尤其柴油供需失衡的局面愈演愈烈，為了平衡供應(yīng)嚴(yán)重過剩的現(xiàn)狀，汽柴油出口勢頭較為強(qiáng)勁，其中柴油出口量更是連創(chuàng)新高?？v觀2016年，1-10月，我國柴油出口量達(dá)1214.76萬噸，同比大幅增長130.52%。汽油出口套利均值為-627元/噸，同比下跌177元/噸，柴油出口利潤均值為-577元/噸，同比下跌299元/噸。

三、2017成品油預(yù)測

2017年我國汽柴油需求很難明顯改善，成品油市場仍將主要呈現(xiàn)供過于求的局面，汽柴油擴(kuò)大出口也將更加頻繁。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，此外，隨著國際原油市場回暖預(yù)期提振，國內(nèi)成品油市場預(yù)期表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)好于2016年，各煉廠煉油裝置以及中間貿(mào)易商的盈利狀況亦將隨之有所改善，貿(mào)易商可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，偶遇低油價(jià)時(shí)謹(jǐn)慎擇機(jī)貿(mào)易出口，高油價(jià)加速貿(mào)易出口。