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        坡上田煤礦一采區(qū)副斜井提升設(shè)備校驗計算研究

        2017-05-19 08:29:17宋大樂
        現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年9期

        宋大樂

        摘要:坡上田煤礦為多礦井整合,為節(jié)約投資,挑選出滿足一采區(qū)副斜井提升設(shè)備要求的設(shè)備進行安裝利用,有不滿足部分,再重新購置。結(jié)合工作實際,對其一采區(qū)副斜井提升設(shè)備型號進行了校驗,校驗過程可供同行借鑒。

        關(guān)鍵詞:提升設(shè)備;校驗計算;運輸方式

        中圖分類號:TB

        文獻標識碼:A

        doi:10.19311/j.cnki.16723198.2017.09.096

        1礦井概況

        坡上田煤礦位于安順市北東方向,直距17km,行政區(qū)劃隸屬貴州省安順市蔡官鎮(zhèn)和轎子山鎮(zhèn)所轄。井田內(nèi)含煤地層為二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M,可采煤層自上而下分別為M8、M9、M14號煤層3層,可采煤層中M8、M9號煤層屬全區(qū)可采,M14號煤層屬大部可采。該礦井設(shè)計生產(chǎn)能力0.45Mt/a,以兩個采區(qū)兩個高檔普采工作面(一采一備)達產(chǎn)。利用已有井筒,初期采用主斜井、一采區(qū)副斜井、一采區(qū)回風(fēng)斜井、二采區(qū)軌道斜井、二采區(qū)進風(fēng)斜井和二采區(qū)回風(fēng)立井六個斜井開拓。一采區(qū)副斜井井筒斜長65m,傾角22°,采用斜井單鉤串車提升,擔(dān)負一采區(qū)提矸、下料及設(shè)備等輔助提升任務(wù);二采區(qū)軌道斜井擔(dān)負二采區(qū)輔助運輸任務(wù)。

        2采區(qū)主要運輸方式的選擇

        針對中型礦井選擇采區(qū)煤炭運輸方式時應(yīng)遵循以下原則:

        (1)采區(qū)上、下山煤炭運輸方式。

        ①開采傾斜、急傾斜煤層時,采用大傾角帶式輸送機、上鏈式輸送機、搪瓷溜槽、鑄石刮板或溜煤眼。

        ②開采緩傾斜煤層,普通帶式輸送機向上運煤的傾角不大于18°,向下運煤的傾角不大于16°。

        (2)采區(qū)內(nèi)只有一個回采工作面生產(chǎn)時,采區(qū)上下山輸送機小時運輸能力,不應(yīng)小于回采工作面運輸順槽輸送機小時運輸能力;當(dāng)采區(qū)內(nèi)有一個以上采煤工作面同時生產(chǎn)時,應(yīng)根據(jù)條件計算上下山輸送機能力,當(dāng)有條件時,應(yīng)在回采工作面運輸順槽與上下山交匯處設(shè)置緩沖煤倉。

        本礦首采區(qū)原煤經(jīng)采面運輸順槽、采區(qū)大巷到主斜井運出地面,無采區(qū)上、下山。根據(jù)礦井生產(chǎn)能力、開拓方式、采區(qū)及工作面布置等,井下原煤輸送采用固定帶式膠帶輸送機。膠帶輸送機運輸具有運量大、運輸連續(xù)性好、轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少、運營費用省、操作簡單、易于實現(xiàn)集中控制和自動化管理等優(yōu)點。

        3一采區(qū)副斜井提升設(shè)備的選型計算

        3.1設(shè)計依據(jù)

        (1)一采區(qū)副斜井井筒參數(shù):井筒斜長65m,傾角22°;(2)提升容器:提矸、下料利用現(xiàn)有MG1.1-6A型礦車,礦車自重610kg,載矸1700kg,載料1000kg;下大件利用現(xiàn)有MP16-6型礦用平板車,自重811kg,最大載重量10000kg;(3)最大班提升量:提升矸石28車,下放材料24車,運送設(shè)備5次,其它8次;(4)最大件重量:5.811t(最大件重量5t+平板車重量0.811t);(5)提升方式:單鉤提升,上、下平車場。提矸、下料一次串2輛矸石車或2輛材料車;下大件一次提升1輛礦用平板車,總重5.811t;(6)工作制度:330d/a,16h/d,四六制;(7)現(xiàn)有設(shè)備:礦方現(xiàn)有提升設(shè)備為一臺JTP-1.6×1.5型單繩纏繞式單滾筒絞車,其主要技術(shù)參數(shù):滾筒直徑Dg=1600mm,滾筒寬度Bg=1500mm,提升機最大靜張力(差)Fj=45kN,減速比i=24,提升機最大提升速度Vm=2.5m/s,配套110kW,380V,720r/min電動機。

        3.2提升設(shè)備校驗

        3.2.1鋼絲繩安全系數(shù)校驗

        (1)提升斜長:Lt=65+30=95m。(2)鋼絲繩最大懸垂長度:Lc=65+70=135m。

        (3)繩端荷重:提升矸石:Q矸=2×(610+1700)×(sin22°+0015×cos22°)=1760kg。

        運送材料:Q料=2×(610+1000)×(sin22°+0——015×cos22°)=1216kg;升降大件:Q大件=5811×(sin22°+0.015×cos22°)=2331kg。

        (4)鋼絲繩校驗:現(xiàn)有鋼絲繩為6×7+FC-Ф18-1670型鋼絲繩,鋼絲繩直徑d=18mm,單重pk=114kg/m,抗拉強度σ=1670MPa,最小鋼絲破斷拉力Qq=180kN。

        (5)提升靜張力計算:

        提升矸石:F矸=\[1760+1.14×135×(sin22°+02×cos22°)\]×9.81/1000=18.13kN

        運送材料:F料=\[1216+1.14×135×(sin22°+02×cos22°)\]×9.81/1000=12.79kN

        升降大件:F大件=\[2331+1.14×135×(sin22°+0.2×cos22°)\]×9.81/1000=23.73kN。

        (6)安全系數(shù)校核:升降大件:m大=180/23.73=7.58>6.5。

        經(jīng)校驗,現(xiàn)有鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

        3.2.2提升機校驗

        礦方現(xiàn)有提升設(shè)備為一臺JTP-1.6×1.5型單繩纏繞式單滾筒絞車(內(nèi)部調(diào)劑原黔興礦地面絞車),其主要技術(shù)參數(shù):滾筒直徑Dg=1600mm,滾筒寬度Bg=1500mm,提升機最大靜張力(差)Fj=45kN,減速比i=24,提升機最大提升速度Vm=2.5m/s。天輪選用非標1200/800型游動天輪,天輪直徑Dt=1200mm,最大游動距離S=800mm。

        提升機校驗:(1)滾筒直徑:Dg=80×18=1440mm≤1600mm;天輪直徑:Dt=60×18=1080mm≤1200mm;(2)最大靜張力(差)驗算:Fj(c)max=Fj大件=23.73kN<45kN;(3)纏繩校驗:纏繩層數(shù):KC=(95+40+7×1.6×π)×(18+3)/(1500×π×1.64)=0.471<3,經(jīng)驗算,現(xiàn)有提升絞車滿足要求。

        3.3電動機校驗

        現(xiàn)有電動機為交流變頻調(diào)速電動機,電動機額定功率110kW,電壓380V,額定轉(zhuǎn)速720r/min。

        (1)等效容量校驗:等效時間:Td=53.70s;等效力:Fd=10000003600·Q·H=23.76kN

        等效功率:Nd=23.76×2.5×1000/(1000×0.85)=69.89kW<110kW。

        (2)過負荷校驗:λ=Fmax/Fe=36.21×1000/(110×1000×0.85/2.5)

        =0.97<1.6(2×0.80),經(jīng)驗算,現(xiàn)有電動機符合要求。

        3.4提升系統(tǒng)

        天輪中心垂高:3m;天輪游動距離:0.8m;提升機主軸中心至天輪中心的水平距離:15m;提升機主軸中心距井口高差:0.55m;鋼絲繩弦長:15.21m;鋼絲繩內(nèi)、外偏角:1.15°。

        3.5提升系統(tǒng)運動學(xué)、動力學(xué)

        提升系統(tǒng)變位質(zhì)量:m矸=26048kg,m料=24648kg,m大件=27518kg;最大提升速度:2.50m/s;低速等速運行速度:1.00m/s;初加速度:0.30m/s2,加速度:0.40m/s2;減速度:-0.40m/s2;末減速度:-030m/s2。

        3.6安全制動減速度計算

        《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的提升安全制動減速度為:提升重載制動減速度≤Ac=3.811m/s2,下放重載制動減速度≥0.3Ac=1.143m/s2。設(shè)計的提升機最大制動力矩為108kNm>3Mj(靜力矩)=56.95kNm;一級安全制動力矩為:44kNm。計算安全制動減速度結(jié)果見表1。

        經(jīng)驗算,提升系統(tǒng)在各種提升狀態(tài)下保險閘所產(chǎn)生的制動減速度均滿足《煤礦安全規(guī)程》第四百三十三條的規(guī)定。

        3.7電控及信號設(shè)備

        電控設(shè)備采用礦井交流提升機變頻調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實現(xiàn)提升機軟啟動,提高了機械設(shè)備使用壽命,具有調(diào)速平穩(wěn)、調(diào)節(jié)靈活方便、抗干擾能力強等優(yōu)點。為實現(xiàn)該提升機安全運行,系統(tǒng)還對減速功能保護裝置、防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置設(shè)置為相互獨立的雙線制,由兩套PLC完成提升機所有控制功能及保護。并能實現(xiàn)各種安全制動。提升信號采用礦用多功能斜井提升信號系統(tǒng)。

        4結(jié)束語

        本礦井為多礦井整合,為節(jié)約投資,挑選出滿足要求的設(shè)備進行安裝利用,有不滿足部分,再重新購置。經(jīng)過本次選型設(shè)計計算,本礦井設(shè)備選型計算結(jié)果對應(yīng)所選設(shè)備基本參數(shù),可以重新利用。

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