蘇暢

（大連海事大學(xué) 遼寧省大連市 116026）

摘要：挖掘和培育具有良好心理韌性水平的航海類專業(yè)學(xué)生，注重培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的心理品質(zhì)和應(yīng)對能力，是他們從個體內(nèi)部和外部進行有效的心理健康教育措施的關(guān)鍵，本文闡述了心理韌性理論的基本內(nèi)容及航海職業(yè)特點對航海類學(xué)生心理韌性水平的要求。

關(guān)鍵詞：心理韌性；航海專業(yè)；學(xué)生；心理健康

隨著航運事業(yè)的不斷發(fā)展，先進航海技術(shù)的廣泛應(yīng)用，船員的工作壓力也在不斷增強，由于船員的心理問題所引發(fā)的海難事件在所有海損中也占有一定的比例，因此，船員的心理健康水平被越來越得到廣泛的關(guān)注。培養(yǎng)優(yōu)秀的航運人才，從文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、身體素質(zhì)再到心理素質(zhì)是一項現(xiàn)實而緊迫的問題。

一、心理韌性理論的含義及評估工具

心理學(xué)界對于心理韌性理論的研究，最早起源于20世紀(jì)70年代。美國的心理研究者發(fā)現(xiàn)，在個體所處的情境發(fā)生改變的時候，個體出于自我保護的本能需求，在較短的時間內(nèi)，會調(diào)動和調(diào)控適應(yīng)這種情境的能力，它會在逆境下自然地挖掘出來，推動著個體對克服困難的境遇，去追求生存及發(fā)展的需要，這種來自生物遺傳的自我調(diào)節(jié)機制，引發(fā)了當(dāng)時學(xué)術(shù)界對這種現(xiàn)象的熱議，伴隨著積極心理學(xué)思潮的興起，提出了“心理韌性”理論，即個體在應(yīng)對災(zāi)難和壓力中，以維持、促進個體生存、成長的一種相對穩(wěn)定的心理狀態(tài)。

隨著學(xué)術(shù)界在心理韌性理論領(lǐng)域研究的不斷關(guān)注，在心理學(xué)中的不斷應(yīng)用，在國內(nèi)外的研究者對于心理韌性的評估工具的開發(fā)也不斷的發(fā)展，量化工作的使用也在不斷的研究與深入，在心理韌性評估中量表成為了主要的工具，國內(nèi)外已開發(fā)出來十多種量表。目前，國內(nèi)研究的中文版心理韌性測量工具，在我國被廣泛應(yīng)用，更適合我國針對不同個體的情況，開展心理韌性理論的研究與應(yīng)用。

目前國內(nèi)的中文版心理韌性量表主要包括于肖楠和張建新翻譯修訂的中文版（CD-RISC）、李海壘、張文新和張金寶以心理韌性的動態(tài)模型為基礎(chǔ)修訂的青少年心理韌性量表（HKRA）、陳建文和黃希庭編制的中學(xué)生社會適應(yīng)性量表，其中的一個分量表即為心理韌性（resilience）：分為自控性、靈活性、挑戰(zhàn)性和樂觀性四個成分。近期，胡月琴和甘怡群以心理韌性的過程模型為基礎(chǔ)通過訪談法開發(fā)出適合我國青少年群體的青少年心理韌性量表，該量表共27個題目，包含目標(biāo)專注、情緒控制、積極認(rèn)知、家庭支持和人際協(xié)助五個因子。在已公開發(fā)表的心理韌性量表中，多是以心理韌性的特質(zhì)理論或過程理論為基礎(chǔ)編制的，在積極心理學(xué)研究背景下，心理韌性中的潛能觀理論也在發(fā)展，這就成為今后研究的努力方向。

二、航海職業(yè)對航海類專業(yè)學(xué)生心理韌性的要求

現(xiàn)代航運技術(shù)不斷發(fā)展進步，各級對船員工作經(jīng)受的壓力已采取了很多有效措施，但作為這個職業(yè)仍然屬于艱苦職業(yè)，如職業(yè)特點使海員長期與親朋分離，情感上的需求得不到滿足，工作環(huán)境空間狹小，工作性質(zhì)與外界社會脫離，日常生活嚴(yán)重匱乏，在航行中地域氣候環(huán)境以及在遠航過程中要經(jīng)常面臨不確定危險因素的威脅等，這些都對海員的心理韌性提出了比常人更高的要求。

1、職業(yè)的壓力

隨著市場經(jīng)濟的建立，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，公司用工制度的改革，船隊結(jié)構(gòu)和規(guī)模的變化，船員增強了職業(yè)的危機感和憂患意識。目前，也在強調(diào)航運管理科學(xué)化、規(guī)范化與國際接軌。因此，對于這個行業(yè)的船員如果要適應(yīng)新的形勢下發(fā)展，許多新的知識、新理念、新技術(shù)、新規(guī)則都需要了解和學(xué)習(xí)。此外，由于船舶的自動化水平的發(fā)展，船舶的工業(yè)、機艙的設(shè)備、航海技術(shù)也同樣在不斷的更新，對于外語水平的應(yīng)用程度要求也越來越高，船員的職業(yè)要求在增高，壓力在越關(guān)心自己的前途和職業(yè)生涯。

2、安全感的缺乏

遠航的職業(yè)特點，長年累月在海上漂泊，海上天氣變幻無常、甚至?xí)胁粶y風(fēng)云，既要保船、保人、還必須要保證貨物的安全，他們的思想常常處于高度緊張狀態(tài)。除了航行中面臨著復(fù)雜多變的氣候等自然環(huán)境因素，海面和海域的情況越來越復(fù)雜，船員們對于船舶避險的安全壓力很大，加上恐怖組織以及海盜、海匪的猖獗，有時還會遇到不明國籍艦艇只追逐攔截。船員普遍感到?jīng)]有安全感，每天除堅持正常工作外，還不得不去花很大的精力去防范海盜、海匪、離港檢查以及反恐的保安演習(xí)等。

3、情感的需求

船員不是特殊的人，無論處于哪個年齡階段的船員，在經(jīng)歷遠航的過程中，都面臨著與家人朋友分離的焦慮與痛苦。還會面臨著與戀人分手、家庭矛盾、夫妻情感危機、父母需要照顧、撫養(yǎng)子女，解決家庭中親人生病需要照料，子女升學(xué)就業(yè)等等諸多家庭中的瑣碎事情，也無時無刻不影響船員的情緒，給船員的思想也造成了極大壓力。雖然我們的船員，具有較高的職業(yè)素養(yǎng)，高度的政治覺悟，盡量做到克制不影響工作，但免不了為家庭問題牽腸掛肚，精神壓力無法消除，影響思想穩(wěn)定，影響安全生產(chǎn)。

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