高麗茹

摘要：輪胎直接關(guān)系著行駛安全和使用成本，通過對(duì)小型拖拉機(jī)輪胎快速磨損原因的分析，指出導(dǎo)致輪胎快速磨損的三條主要原因和四條次要原因。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；輪胎；快速磨損；原因分析

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.05.048

輪胎是拖拉機(jī)上直接與路面接觸的部件，在行駛中不僅要承受著各種變形、負(fù)荷，以及高低溫作用，還要受路況條件的影響，磨損是不可避免的。但輪胎使用不長時(shí)間就發(fā)生了磨損，就不是正?，F(xiàn)象，需要對(duì)輪胎快速磨損的原因進(jìn)行查找分析，及時(shí)排除故障。

1輪胎快速磨損的外在表現(xiàn)

前輪胎發(fā)生加速磨損現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為左右輪胎的磨損不一致，一般是一只輪胎磨損嚴(yán)重，而另一只輪胎磨損正?；蚰p輕微。具體的磨損現(xiàn)象表現(xiàn)為：有的輪胎沿圓周均勻磨損；有的輪胎是在圓周上間隔磨損，磨損表面呈波浪狀。

后輪胎發(fā)生加速磨損現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為兩后輪都有不同程度的重度磨損，具體表現(xiàn)形式是：有的后輪胎的兩排花紋中的一排在圓周上均勻或不均勻磨損；有的后輪胎的兩排花紋交錯(cuò)磨損。從后輪胎磨損后的花紋法向剖面形狀看，卻與正常使用磨損的形狀有明顯的不同。正常使用磨損的花紋剖面形狀與新輪胎花紋剖面形狀相似，剖面前面與后面高度相等，拐角處有磨損圓弧。不正常磨損的花紋剖面前面與后面不等，上面呈刀削狀。

在拖拉機(jī)輪胎發(fā)生非正常磨損現(xiàn)象時(shí)，有的還伴隨發(fā)生拖拉機(jī)行駛擺頭或跑偏現(xiàn)象，駕駛員感覺操向困難且易于疲勞。

2原因分析

2.1輪胎發(fā)生加速磨損的主要原因

（1）前輪定位不準(zhǔn)會(huì)加速輪胎磨損。為了使拖拉機(jī)保持直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱的靈活性，前輪及轉(zhuǎn)向節(jié)軸在安裝時(shí)需要有一定的傾斜，亦即前輪前束及前輪外傾。如前輪前束調(diào)整不當(dāng)，胎面將很快被磨平；如前輪外傾角不正確，則使胎面單邊磨損加速。

在拖拉機(jī)輪胎發(fā)生加速磨損的同時(shí)，有的拖拉機(jī)有擺頭現(xiàn)象，其原因也是由于兩前輪受地面阻力不等失去平衡，不能穩(wěn)定在固定位置的一種振擺。這種振擺現(xiàn)象雖然可通過調(diào)整前輪的前束來消除，但這種方法是利用增加兩前輪的滑動(dòng)阻力，來增加振擺的阻尼，以消除擺頭現(xiàn)象。事實(shí)證明，這種做法反而會(huì)加重前輪胎的磨損，是不可取的。正確的辦法是，通過調(diào)整前輪的定位角，消除兩輪受力不平衡狀態(tài)，達(dá)到排除擺頭故障的目的。

（2）底盤機(jī)件變形也會(huì)加速輪胎磨損。如車架扭曲或輪輞變形，會(huì)引起軸距不等或輪胎行駛時(shí)滑轉(zhuǎn)，將大大增加行駛阻力和輪胎的磨損。又如兩前輪與兩后輪位置發(fā)生偏離，當(dāng)兩前輪或兩后輪與拖拉機(jī)整機(jī)縱向中心線不對(duì)稱，或者前輪軸線與后輪軸線不平行時(shí)，由于輪胎阻力對(duì)縱向中心作用力矩不等，同樣使拖拉機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)失去平衡，出現(xiàn)整機(jī)縱向中心線與前進(jìn)方向偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，加速輪胎的磨損。一般說來，因拖拉機(jī)前輪輪距是可以調(diào)整的，故前輪偏離正確位置的可能性最大，希望引起使用者的注意。

（3）輪胎的工作氣壓。輪胎在一定載荷和行駛條件下經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，可以延長使用壽命。輪胎壓力過高或過低都會(huì)造成輪胎的早期磨損或損壞。輪胎壓力過低時(shí)，胎肩甚至是胎壁可能會(huì)接觸到地面，而輪胎的這些部位都是比較薄弱的，長時(shí)間的磨損會(huì)致使爆胎的發(fā)生。另外輪胎的急劇形變也會(huì)加劇其內(nèi)部布簾層相互摩擦產(chǎn)生大量熱量，加速輪胎老化導(dǎo)致爆胎的發(fā)生。氣壓過高，胎冠中部與路面的接觸面積變小，使輪胎接地部分的壓強(qiáng)增大，導(dǎo)致輪冠中部的磨損加快。另外輪胎氣壓過高，緩沖作用減弱，拖拉機(jī)振動(dòng)加劇，容易損壞零件，易引起機(jī)手疲勞，遇到?jīng)_擊時(shí)，易造成輪胎的早期損壞或爆破，特別是夏季太陽曝曬，更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。輪胎氣壓應(yīng)隨季節(jié)、溫度、路面軟硬等情況來適當(dāng)選擇。在公路上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)氣壓可偏高點(diǎn)，田間作業(yè)時(shí)氣壓偏低點(diǎn)；冬季氣壓可偏高點(diǎn)，夏季偏低點(diǎn)。同時(shí)左右輪胎氣壓應(yīng)相等。

2.2輪胎發(fā)生加速磨損的次要原因

如果拖拉機(jī)輪胎在發(fā)生明顯磨損的同時(shí)，還伴隨出現(xiàn)下述三種情況，將會(huì)加劇輪胎磨損。

（1）道路原因。前已述及輪胎在不同道路上的使用壽命是不同的。拖拉機(jī)在松軟地上作業(yè)，由于土壤的變形，輪胎接地面積較大，通常有4～5個(gè)花紋接地，單位面積摩擦力較小，輪胎磨損亦小；而在堅(jiān)硬平整的水泥路面上，輪胎的接地花紋通常減至1.5～2個(gè)，單位面積摩擦力變大，與輪胎的滑動(dòng)摩擦力合成后會(huì)變得很大，進(jìn)而造成磨損加劇。不太堅(jiān)硬的土路或柏油路與水泥路面相比，輪胎磨損的情況要好些。

（2）負(fù)荷的影響。拖拉機(jī)載重量越大，輪胎對(duì)地面的壓力越大，輪胎的磨損程度也越大。隨著負(fù)荷的增加，輪胎側(cè)壁彎曲變形增大，擴(kuò)大了與地面的接觸面積，加速了胎肩的磨損和損壞。因此，車輛必須嚴(yán)格按額定負(fù)荷裝載，盡量避免超載。

（3）底盤機(jī)件裝配調(diào)整不良，也會(huì)引起輪胎的意外損傷。如轉(zhuǎn)向機(jī)件松曠時(shí)，胎面會(huì)出現(xiàn)波浪形磨損；如果個(gè)別車輪制動(dòng)器有“咬住”現(xiàn)象，也會(huì)加速輪胎的磨損；又如鋼板彈簧騎馬螺栓松動(dòng)或輪胎螺母松動(dòng)，都會(huì)引起輪胎不正常的磨損。

（4）駕駛員的操作技術(shù)。駕駛員的操作技術(shù)與輪胎的快速磨損息息相關(guān)。如緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎和路面選擇不當(dāng)?shù)?，都?huì)造成輪胎的快速磨損。又如在使用差速鎖駛出打滑路段后，未及時(shí)打開，也會(huì)加速輪胎磨損。

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