王巖

摘要：從汽缸墊質(zhì)量、安裝不當、機體本身問題等幾個方面分析了拖拉機汽缸墊被燒蝕的原因，講述了快速診斷方法及預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：汽缸墊；燒蝕；原因分析

中圖分類號：S219文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.05.040

汽缸墊被壓裝在汽缸蓋底面與汽缸體上端面之間，其功用是嚴密封閉燃燒室，防止燃氣外逸和冷卻水滲入。汽缸墊要在高溫、高壓和受熱不均的條件下工作，通常用包銅皮的石棉板制成，在汽缸套邊緣和過水通道邊緣多一層銅皮卷邊。汽缸墊與高溫、高壓氣體及冷卻液直接接觸，在拖拉機使用中很容易被燒蝕，特別是缸口卷邊周圍。當汽缸墊燒蝕后，汽缸蓋底平面處會出現(xiàn)漏氣、漏水現(xiàn)象；發(fā)動機過熱，運轉(zhuǎn)無力?，F(xiàn)談一談汽缸墊燒蝕的原因及診斷防治措施。

1汽缸墊被燒蝕的原因

（1）缸墊質(zhì)量差，由于包邊不緊，或銅皮內(nèi)的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室和缸套周圍沒有鋪置均勻時，最易燒蝕汽缸墊。

（2）缸蓋螺母（螺栓）松緊不均。缸蓋螺母（螺栓）松緊不均，致使汽缸體和汽缸蓋結(jié)合面壓力不足，結(jié)合面密封性不好，高溫高壓氣體從局部扭力較小的縫隙沖出而燒壞汽缸墊。有以下幾種情況：①在使用中，不定期檢查和固緊，使汽缸蓋個別螺母（螺栓）松動。②在擰緊汽缸蓋螺母（螺栓）時，不按規(guī)定順序進行，使螺母（螺栓）松緊不均。③在擰緊汽缸蓋螺母（螺栓）時，使用普通扳手固緊，造成扭力不統(tǒng)一，沒有達到技術(shù)要求。④汽缸蓋螺母（螺栓）扭緊力矩過大，使汽缸蓋產(chǎn)生裂紋，汽缸蓋螺栓與螺孔滑扣、變形，或者螺栓伸長，機體螺孔處凸起，使缸蓋與機體密封不嚴。

（3）汽缸蓋與機體結(jié)合面不平，或汽缸墊本身有折痕，石棉分布不均勻，或汽缸墊兩接合面有雜物，使汽缸不能均勻壓實。汽缸套凸出機體上平面的高度不夠，或高低相差太大，汽缸墊壓不勻，燃燒氣體竄出而燒蝕汽缸墊。

（4）汽缸蓋鑄造后時效處理不好，鑄件本身結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。內(nèi)應(yīng)力未消除，遇到高溫就會發(fā)生不規(guī)則變形?；蛘邤Q緊螺母時超過規(guī)定的扭緊力矩，使汽缸蓋受壓變形。變形后汽缸蓋與機體結(jié)合平面的平面度超差，汽缸墊壓力不勻，高壓氣流進入，燒蝕汽缸墊。

（5）渦流室鑲塊以過盈量壓入汽缸蓋。由于處于高溫高壓下，遇有使用不當情況，例如柴油機高溫缺水時驟加冷水、使鑲塊急劇變形，造成在汽缸蓋體中松脫。鑲塊松脫后形成間隙，高壓氣流穿過間隙燒蝕汽缸墊。

2汽缸墊被燒蝕外在表現(xiàn)

汽缸墊被燒蝕后失去密封作用，發(fā)生漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為：（1）當燒蝕部位在兩缸之間時，兩缸竄氣，壓力不足。工作時冒煙，轉(zhuǎn)速下降；柴油機無力。（2）當燒蝕部位使汽缸與冷卻水相通時，水箱中冒氣泡，甚至開鍋；排氣管冒白煙，甚至排水，停車稍久油底殼內(nèi)有水，油面升高。（3）當燒蝕部分使汽缸與機體上平面的潤滑油孔相通時，氣體竄入潤滑系，機油溫度升高，機油變質(zhì)，甚至排氣管排機油。（4）當燒蝕部分與汽缸蓋螺栓孔或汽缸蓋邊緣相通時，漏氣處有淡黃色泡沫，嚴重時有漏氣聲，有時還漏油、漏水，汽缸蓋及螺栓孔上有積碳。

3快速診斷方法

如果根據(jù)種種跡象懷疑汽缸墊燒蝕，可用以下幾種方法加以驗證。

（1）搖車檢查。用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺忽重忽輕，有時也感到各缸均無壓縮力。再拆下相鄰兩缸的噴油器，用薄紙片剪成圓形，用潤滑脂粘在一個噴油器的安裝孔上，盡量貼嚴實，然后搖車（也可以用氣管從另一個噴油器孔中吹氣），如果圓紙片被吹動，說明汽缸墊在這兩缸之間燒穿。（2）從排氣管檢查。如果汽缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，則冷卻水會進入汽缸，其中一部分冷卻水經(jīng)排氣門進入排氣支管，因而從排氣管排出水來。（3）從散熱器加水口檢查。將散熱器加滿冷卻水，使發(fā)動機保持中速運轉(zhuǎn)，觀察散熱器加水口，如果有氣泡不斷涌上，在排除汽缸套破裂的可能性后，則可推定汽缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，上竄的氣泡越多，說明汽缸墊燒穿越嚴重。（4）拔出機油標尺檢查。如果汽缸墊在燃燒室與水套口之間燒穿，則冷卻水會進入汽缸，其中一部分將漏入油底殼。若機油標尺上的機油中含有水珠，說明汽缸墊已燒穿。

4預(yù)防措施

（1）安裝新汽缸墊時，要注意檢查缸墊的質(zhì)量、厚度是否合乎要求且均勻一致；舊缸墊是否彈性足夠；安裝汽缸套密封帶的孔徑不可小于汽缸套密封圈的外徑。

（2）新機磨合和換新汽缸墊后，或使用中每工作100 h左右，都應(yīng)按規(guī)定扭矩和擰緊順序擰緊缸蓋螺栓，即先中間后兩邊，分2～3次擰緊。

（3）在檢修或更換汽缸體、汽缸套時，嚴格檢查汽缸體安裝孔凹肩面至汽缸體上平面的高度和汽缸套臺肩的厚度，確保汽缸套臺肩突出汽缸體上平面高度在規(guī)定范圍內(nèi)。且各缸突出高度要一致，相差量要小于0.05 mm。如達不到上述要求，可對缸套進行選配、調(diào)整或?qū)ζ左w進行修理，方法如下：①汽缸套突出量比標準值小0.01 mm左右，可在汽缸套臺肩下平面與安裝孔凹肩面之間墊一層廢汽缸墊的銅皮。②汽缸體安裝孔凹肩不平，一邊高一邊低，可在低的一邊汽缸套臺肩下平面與安裝孔凹肩面之間墊一層廢銅皮。③汽缸體安裝孔凹肩面嚴重變形下陷，墊銅皮不解決問題時，可用膛床把變形部分鏜去3 mm，再用廢汽缸套臺肩車一厚為3 mm的墊圈墊上即可，墊圈的上下平面一定要平行。

（4）發(fā)現(xiàn)渦流室鑲塊松脫，應(yīng)除去積碳，選用加大直徑的鑲塊重新壓裝。汽缸墊稍有損壞，即應(yīng)更換。

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