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        三相異步電動機(jī)的運(yùn)行故障及維修技巧

        2017-05-18 10:07:36熊倩
        中國校外教育 2017年4期
        關(guān)鍵詞:三相異步電動機(jī)運(yùn)行故障

        熊倩

        摘要:就現(xiàn)代目前的機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)來說,三相交變電流的應(yīng)用,使用成本最低,應(yīng)用效果更好。但是由于此類設(shè)備的特點,從而導(dǎo)致在實際的使用過程中,更容易出現(xiàn)諸多的應(yīng)用問題,并導(dǎo)致其實際使用因素的問題出現(xiàn),在現(xiàn)有的各項因素和故障影響情況來說,不同的安全使用問題,在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理中,位保證在各因素的控制管理,需要對其運(yùn)動故障和維修技巧進(jìn)行綜合分析,并以此確保對現(xiàn)有操作規(guī)劃調(diào)整,從而確保對正常的運(yùn)行故障機(jī)制,同時結(jié)合相應(yīng)的維修技術(shù),可更為有效地保障在基礎(chǔ)設(shè)施上的安全建設(shè)。

        關(guān)鍵詞:三相異步電動機(jī) 運(yùn)行故障 維修技巧

        隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,在各個領(lǐng)域內(nèi)的自動化建設(shè)中,可以從現(xiàn)有的電氣歷史的生活發(fā)展,進(jìn)行嚴(yán)密的生產(chǎn)應(yīng)用,而這也可以有效的保障其基本建設(shè)的安全生產(chǎn)作用,并保證工作人員在相關(guān)電氣設(shè)備上的創(chuàng)建,而在進(jìn)行這一類的故障檢測維修工作上,需要從如下幾點來進(jìn)行探討分析。

        一、三相異步電動機(jī)的運(yùn)動故障分析

        在三相異步電動機(jī)的運(yùn)行故障分析中,為保證對基本電動化趨勢水平的分析應(yīng)用研究,其故障的類型,主要集中在以下幾個大類上。

        (一)電動機(jī)無法啟動

        電動機(jī)無法轉(zhuǎn)動,且沒有任何聲音發(fā)出時,可能因為電源火繞組器有兩相和三相斷路。而如果三相電壓是平衡的,那么判斷出故障的基本,則主要集中在電動機(jī)的運(yùn)行故障上。如何應(yīng)用先關(guān)的管理基礎(chǔ)促進(jìn)對測量電動機(jī)的三相繞組運(yùn)動分析,可以結(jié)合電動機(jī)的轉(zhuǎn)動聲音,以及作用的周期性運(yùn)動短路作用,其中轉(zhuǎn)動的基礎(chǔ)原因,以及故障發(fā)生的作用機(jī)制等,都可能造成相關(guān)人員在應(yīng)用機(jī)制上的調(diào)控問題。當(dāng)電動機(jī)不轉(zhuǎn)動,且發(fā)出嗡嗡聲音時,且為周期性嚓嚓聲,則可能是因為電機(jī)掃堂問題的發(fā)生。

        電動機(jī)無法啟動原因較多,因此在進(jìn)行故障排查的過程中,需要根據(jù)實際的運(yùn)動故障基礎(chǔ),促進(jìn)對故障因素的排查。

        (二)啟動時繼電器斷開或熔斷器熔斷情況

        這一問題的發(fā)生主要原因,可能在于熔絲容量的適當(dāng)作用等,可能導(dǎo)致相關(guān)應(yīng)用作用上的操作效果問題,其中熔絲和短路現(xiàn)象與接軌作用等,都是導(dǎo)致此類問題的主要因素。在進(jìn)行檢查的過程中,就需要注意線路的短路情況,以及接地情況。而短路的發(fā)生,需要根據(jù)實際的使用作用調(diào)節(jié),促進(jìn)隊測量向在作用絕緣基礎(chǔ)上的調(diào)節(jié)分析,其中不同繞組電流的使用,對于短路相量在作用機(jī)制問題,也是導(dǎo)致電流過大的原因之一。

        在進(jìn)行繼電器和熔斷器短路故障問題的排查過程中,對于基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用干涉操作,可從相應(yīng)的繞組控制開關(guān),以及作用短路原因上的排查,從根本上,杜絕相短路問題的發(fā)生。

        (三)啟動后低于額定轉(zhuǎn)故障

        在電動機(jī)啟動后,有嗡嗡聲且有振動感,主要原因在于釘子繞組出現(xiàn)斷線問題,在三相電流平衡狀態(tài)下,會出現(xiàn)嗡嗡聲,但無振動感。因此在進(jìn)行檢測過程中,需要注意三相電壓的正常電壓值。其中空載狀態(tài)下的電動機(jī)轉(zhuǎn)速,可以根據(jù)實際的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行的規(guī)律進(jìn)行機(jī)械扶在故障和電動機(jī)均勻轉(zhuǎn)速上的動力感應(yīng)分析,確保對不同運(yùn)行狀態(tài)在運(yùn)行過程中的動力分析,從而卻爆其運(yùn)動結(jié)構(gòu)應(yīng)用的定轉(zhuǎn)子運(yùn)行作用分析,判斷是否為三角形鼠籠轉(zhuǎn)子斷條故障發(fā)生。

        二、三相異步電動機(jī)的電機(jī)故障分析

        在進(jìn)行現(xiàn)代動力來源因素的分析管理過程中,對于不同的正常運(yùn)行作用,以及影響生產(chǎn)結(jié)構(gòu)作用的調(diào)節(jié)效率分析上,結(jié)合合理的電動機(jī)日常養(yǎng)護(hù)操作分析。應(yīng)對不同的故障情況,以及養(yǎng)護(hù)工作的需求基礎(chǔ),方能夠保證三相異步電動的正常運(yùn)行。

        電氣控制系統(tǒng)是其中的主干部分。隨著運(yùn)行時間的延長,電氣控制系統(tǒng)必然會出現(xiàn)一些運(yùn)行故障,文章結(jié)合實踐并翻閱了一些文獻(xiàn)資料,對三相異步電動機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的一些常見故障進(jìn)行分析,并提出了一些處理措施,希望能夠?qū)Υ蠹移鸬揭恍椭饔?。而在進(jìn)行不同方面的故障檢修維護(hù)工作執(zhí)行中,對不同程度上的故障問題進(jìn)行了等級分類,其中分為如下三個等級類別。

        (一)大修等級

        在進(jìn)行三相異步電動機(jī)的日常維護(hù)檢修工作中,對于異步電動機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量,和操作的實施建設(shè)結(jié)構(gòu)等,需要定期進(jìn)行大修維護(hù)檢測,其年限,定位在每年一次的檢修范圍之內(nèi),并以此完成對不同層次上的檢修維護(hù)管理。而在進(jìn)行大修的檢測過程中,則主要包括了如下幾個層面。首先,在三相異步電動機(jī)的有效性拆除作用分析上,對電動機(jī)的各個零部件管理控制,從零部件的體系完善結(jié)構(gòu),并及時進(jìn)行統(tǒng)一的更換。然后,在每年的待續(xù)中,針對花環(huán)或者換向器進(jìn)行統(tǒng)一的故障排查分析,對不同的結(jié)構(gòu)故障和應(yīng)用的作用效果,促進(jìn)對滑環(huán)的結(jié)構(gòu)應(yīng)用分析,對于滑環(huán)和結(jié)構(gòu)應(yīng)用的故障因素控制等,都能夠通過相應(yīng)的換向器以及滑環(huán)作用機(jī)制,促進(jìn)在滑動區(qū)間內(nèi)的控制調(diào)節(jié),并以此作用促進(jìn)相應(yīng)的基礎(chǔ)作用建設(shè),其基礎(chǔ)作用,就可以保證轉(zhuǎn)子軸的完整性。其次,在將軸承進(jìn)行更換的過程中,不同的轉(zhuǎn)子軸承的更換等,也需要保證整體步調(diào)的一致性,通過相應(yīng)轉(zhuǎn)子軸承的控制調(diào)節(jié),從根本上,確保基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用調(diào)整,從而促進(jìn)在整體使用結(jié)構(gòu)的維修掌握。再然后,在進(jìn)行轉(zhuǎn)子完成更換以后,需要對轉(zhuǎn)子的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)節(jié)分析,并對其不同的異步轉(zhuǎn)子平衡性,以及風(fēng)險的更新處理基礎(chǔ),進(jìn)行及時更新處理,確保在異步處理電動機(jī)的維修及時性。最后,若需要將三相異步電動機(jī)進(jìn)行拆除,則應(yīng)當(dāng)考慮三相異步電動機(jī)內(nèi)部的清理需求,在保證電動機(jī)內(nèi)部干凈整潔的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對相應(yīng)還原重組,并結(jié)合表面的應(yīng)用隔離層,促進(jìn)對物質(zhì)和相應(yīng)結(jié)構(gòu)的侵蝕處理,以此完成對電動機(jī)在結(jié)構(gòu)處理上的有效管理。

        (二)中修等級

        通常來說,在進(jìn)行三相異步帶你動機(jī)的長期使用過程中,其出現(xiàn)故障的概率還是比較高的,因此在進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)管理過程中,不同的使用管理,就應(yīng)當(dāng)保證其能夠正常的運(yùn)行。而大修往往針對于大型故障,或者年份大檢查而針對的。而若在定期的使用過程中,出現(xiàn)了諸多的安全隱患問題,雖然不至于停工使用,但是若不能夠及時進(jìn)行維修,則可能造成極大的使用故障發(fā)生。因此,中修就顯得迫切需要,在現(xiàn)代的三相異步電動機(jī)運(yùn)行中,就成為了整體使用的主要思想。而中修則主要包括了如下幾點。首先,三相異步電動機(jī)在修理過程中,需要對其進(jìn)行有效拆除,而拆除過程中,就需要對各個零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,而保障每個零部件的完整,則應(yīng)當(dāng)作為自主要的基礎(chǔ)目標(biāo)。其次,在進(jìn)行電動機(jī)的鍵槽和絕緣套管理檢測中,查看兩者的檢測作用機(jī)制,不同的問題和應(yīng)用關(guān)鍵問題等,則可以結(jié)合相應(yīng)的更換主治,促進(jìn)對整體環(huán)境結(jié)構(gòu)的更替調(diào)整,從基礎(chǔ)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)上,完善其緊固的裝置處理效果。然后,在三相異步電動機(jī)的風(fēng)扇觀察分析上,不同的緊固處理方式,對于整體的觀察發(fā)展方向,以及所出現(xiàn)的松動處理問題等,都可以結(jié)合實際的運(yùn)動結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)在風(fēng)扇上的調(diào)整規(guī)劃,并以此保證對運(yùn)行質(zhì)量和促進(jìn)作用基礎(chǔ)上的應(yīng)用調(diào)節(jié)。再其次,在針對轉(zhuǎn)軸的檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸問題,則需要保證運(yùn)行質(zhì)量,同時通過現(xiàn)有的檢測方式,促進(jìn)隊檢測部件上的應(yīng)用調(diào)節(jié)分析,保證軸承在重新布置的過程中,能夠有效的保證整體的結(jié)構(gòu)完整性。再次,在針對轉(zhuǎn)子軸徑的檢測中,只有發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,才能夠確保整體結(jié)構(gòu)的保障作用基礎(chǔ),在轉(zhuǎn)軸的問題分析上,也可以結(jié)合相應(yīng)的軸向檢測基礎(chǔ),促進(jìn)在實際應(yīng)用管理過程中的實際應(yīng)用。其后,在進(jìn)行軸承附著物的清除過程中,可以添加相應(yīng)的潤滑油,在降低摩擦的基礎(chǔ)上,保證軸承使用過程中的安全性。最后,針對現(xiàn)有的軸承附著物和付匯的教育模式,結(jié)合潤滑油的摩擦應(yīng)用影響因素,在進(jìn)行軸承的分析應(yīng)用管理中,不同的軸向應(yīng)用質(zhì)量基礎(chǔ),對于措施的改進(jìn),則可以通過電刷和轉(zhuǎn)換器來進(jìn)行二次電鍍,并通過三相異步電動機(jī)的檢查檢修,從而保證檢修的管理安全性。

        (三)小修等級

        在日常的運(yùn)行管理過程中,依靠大修和中修來保證日常的執(zhí)行管理,可能維修成本較大,且會嚴(yán)重影響到實際工作的正常運(yùn)行。而為保證在環(huán)境中的正常運(yùn)行,則需要針對日常的使用維修基礎(chǔ),確保對工程的有效建設(shè)。因此,在日常的管理過程中,加強(qiáng)以下幾點的日常維修。首先,定期進(jìn)行詳細(xì)的檢查分析,并結(jié)合三相異步電動機(jī)的連接狀態(tài),促進(jìn)隊接地情況的校驗分析,并通過三相異步電動機(jī)的鏈接狀態(tài),促進(jìn)對現(xiàn)有電動機(jī)清潔處理,保證工作的有序進(jìn)行。其次,在三相異步電動機(jī)的日常檢驗管理過程中,需要對其接觸狀態(tài)進(jìn)行定期觀察分析,保證整體接觸裝填的安全性。然后,對于三相異步電動機(jī)的日常監(jiān)督管理過程中,還應(yīng)當(dāng)做好外部的清潔工作,保證外部的整潔,是保證穩(wěn)定運(yùn)行的根本所在。最后,在日常的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,從異步運(yùn)動的運(yùn)動傾向上,完成對整體的異常檢修,從日常的運(yùn)行中,完成對電動機(jī)的維護(hù)檢修。

        三、結(jié)語

        總地來說,在進(jìn)行三相異步電動機(jī)的日常維護(hù)管理中,由于其自身的特點問題,需要從運(yùn)行的基礎(chǔ)特點上,進(jìn)行故障排查,并以此保證對整體工作管理的知識體系保障,從而確保管理的應(yīng)用執(zhí)行,從而確保對機(jī)械運(yùn)行的穩(wěn)定促進(jìn)。

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