宋曉軍

4月26日，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母終于下水了。由于下水比中國(guó)海軍建軍68周年紀(jì)念日晚了三天，有個(gè)老朋友半開玩笑地問我：1989年2月中央軍委正式批準(zhǔn)4月23日為“海軍建軍節(jié)”時(shí)，你在當(dāng)年4月號(hào)的《海洋》雜志上寫過一篇題為《中國(guó)海軍的困惑——寫在中國(guó)海軍建軍40周年》的文章，文中你的觀點(diǎn)可明顯是個(gè)航母的“緩建派”?，F(xiàn)在你是什么“派”？我也半開玩笑地回答說：我現(xiàn)在既是“主建派”又是“穩(wěn)建派”。

先說28年前是“緩建派”的原因。簡(jiǎn)單說，1989年由于南沙“3·14海戰(zhàn)”剛發(fā)生一年，又趕上第一次紀(jì)念“海軍建軍節(jié)”，加之當(dāng)年按造船量計(jì)算，中國(guó)大陸又以占全球造船量的2.5%、排名第八而進(jìn)入了造船十強(qiáng)（日本排第一占40.5%，韓國(guó)排第二占23.4%，中國(guó)臺(tái)灣排第五占3.1%），因此在民間和輿論上建造航母的呼聲比較高。但是，就當(dāng)時(shí)的船舶工業(yè)管理技術(shù)和開發(fā)設(shè)計(jì)水平以及國(guó)家財(cái)政狀況而言，根本不具備自行設(shè)計(jì)、建造國(guó)產(chǎn)航母的條件。更何況，同年根據(jù)國(guó)防科工委標(biāo)準(zhǔn)化要與型號(hào)緊密結(jié)合的要求，海軍和中國(guó)船舶工業(yè)總公司正在參照西方先進(jìn)國(guó)的《艦船通用規(guī)范》，準(zhǔn)備更新早已過時(shí)的第一代作為艦艇設(shè)計(jì)、建造標(biāo)準(zhǔn)支撐的《艦船通用規(guī)范》。因此，當(dāng)時(shí)要自行設(shè)計(jì)、建造國(guó)產(chǎn)航母根本不現(xiàn)實(shí)。

4月26日，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母在拖輪的牽引下緩緩出塢，?？吭谶|寧大連的碼頭泊位上

再說28年后是“主建派”的原因。28年后，不僅中國(guó)早在10年前就擠入了造船量的“前三甲”，而且中國(guó)也早已經(jīng)有了新的經(jīng)過不斷完善的《艦船通用規(guī)范》，以及在2017年1月1日開始實(shí)施的中國(guó)最新版《中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。前者可以說是海軍各型艦艇研制的通用技術(shù)要求和建造的基本標(biāo)準(zhǔn)，后者則可以說是在落實(shí)“軍民融合”政策過程中降低海軍各型艦艇建造和維護(hù)成本的重要措施。當(dāng)然這些還不是我成為航母“主建派”的全部原因，其實(shí)在2013年國(guó)產(chǎn)航母開始建造時(shí)，全球造船業(yè)剛好進(jìn)入蕭條期，同時(shí)中國(guó)造船業(yè)又剛好進(jìn)入了“去過剩產(chǎn)能、調(diào)整結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提高造船業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的轉(zhuǎn)型期，此時(shí)自行建造航母及相關(guān)護(hù)航艦艇，實(shí)際上是對(duì)造船行業(yè)升級(jí)的一種“政策性訂單”支持。特別是在2016年造船市場(chǎng)跌入谷底的時(shí)候（2016年1～11月承接新船訂單僅有1994萬噸，同比下降了14%，船價(jià)大都低于盈虧平衡點(diǎn)）。

最后再說是“穩(wěn)建派”的原因。事實(shí)上，在上世紀(jì)七八十年代造船業(yè)進(jìn)入蕭條期時(shí)，美國(guó)和蘇聯(lián)都加大了以航母為主的造船量，所以使得美國(guó)和蘇聯(lián)于1980年從10年前在造船十強(qiáng)之外擠進(jìn)了造船十強(qiáng)（美國(guó)排第三占全球造船量的4.2%，蘇聯(lián)排名第五占3.5%），最終都因?yàn)樵诖笮蛙姶ㄔ焐稀坝昧^猛”，致使“冷戰(zhàn)”后雙方的民用造船業(yè)基本衰敗了。而中國(guó)必須要汲取這個(gè)教訓(xùn)，特別是在中國(guó)造船業(yè)正處在與《中國(guó)制造2025》對(duì)接從造船大國(guó)跨入造船強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)刻。客觀地說，雖然目前中國(guó)在造船接單量與完工量上與日、韓兩國(guó)不相上下，但在設(shè)計(jì)開發(fā)、建造技術(shù)、配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率上，還與日、韓兩國(guó)存有一定差距。

最后我想說的是，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母在“海軍建軍節(jié)”過后三天的“低調(diào)”下水，既反映了中國(guó)今后不會(huì)走“國(guó)強(qiáng)必霸”的大原則，客觀上也最大限度地降低了一些國(guó)家借此炒作“中國(guó)海軍威脅論”的鼓噪之聲。如果再微觀一點(diǎn)地說，從第28次紀(jì)念“海軍建軍節(jié)”到國(guó)產(chǎn)航母下水這三天的時(shí)間間隔，也確實(shí)讓我梳理了28年來我對(duì)中國(guó)海軍和中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展以及建造航母的一些認(rèn)識(shí)。