（《財(cái)經(jīng)》2017年第9期“共享單車風(fēng)起潮落”）

隨著共享單車進(jìn)入越來(lái)越多的城市和地區(qū)，違停亂放，侵占公共資源等問(wèn)題逐漸暴露。為此，各地陸續(xù)出臺(tái)監(jiān)管意見，城市共享單車發(fā)展有望納入規(guī)范化管理。

對(duì)于尚處于攻城略地階段的共享單車，燒錢請(qǐng)用戶騎車的日子恐怕還要持續(xù)一段時(shí)間。但隨著北京市對(duì)共享單車征詢意見的開始，企業(yè)為滿足押金、安全性、車輛停放、車輛定位、使用年限等硬指標(biāo)必須立即整改，進(jìn)而在短期內(nèi)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；盲目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)因?yàn)檎慕槿攵贡菩袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。那些規(guī)模小品牌弱、不計(jì)后果擴(kuò)張、盲目燒錢的共享單車，很有可能會(huì)自動(dòng)被政策淘汰。

（廣州 黃岳航）