王圣揮++李寅甫++趙鵬++王小攀++溫向峰

摘 要：瀝青拌合站規(guī)劃建設(shè)的成敗直接決定著高速公路瀝青混凝土路面工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，以及最終的工程效益。對(duì)在沙漠環(huán)境下某高速公路瀝青拌合站的選址、攪拌設(shè)備選型、場(chǎng)站規(guī)劃、土建施工、設(shè)備安裝、調(diào)試等進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)，為偏遠(yuǎn)和氣候惡劣地域?yàn)r青拌合站規(guī)劃建設(shè)提供決策參考和技術(shù)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：沙漠環(huán)境；瀝青拌合站；規(guī)劃；建設(shè)

中圖分類(lèi)號(hào)：X321 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）05-0098-03

隨著祖國(guó)道路事業(yè)的飛速發(fā)展，瀝青混凝土路面以其獨(dú)特的優(yōu)質(zhì)性能占據(jù)著極其重要的地位；而瀝青拌合站作為公路瀝青路面施工的重要生產(chǎn)設(shè)備，其規(guī)劃建設(shè)的成敗直接決定著高速公路瀝青路面工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，以及最終的工程效益。因此如何規(guī)劃建設(shè)瀝青拌合站，尤其是在沙漠環(huán)境下更是一個(gè)值得研究的課題。瀝青拌合站的組建主要包括場(chǎng)站選址、攪拌設(shè)備選型、場(chǎng)站規(guī)劃配置、土建施工、設(shè)備安裝、調(diào)試等。本文以沙漠環(huán)境下京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境內(nèi)）工程LBGL-6標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱本標(biāo)段）中建二局項(xiàng)目部西筑J4000型瀝青拌合站規(guī)劃建設(shè)為例進(jìn)行總結(jié)，認(rèn)為應(yīng)做好以下幾方面工作。

1 瀝青拌合站選址

本標(biāo)段地處阿拉善盟沙漠戈壁腹地，屬于典型的大陸性氣候，干旱少雨，風(fēng)大沙多，冬寒夏熱，四季氣候特征明顯，晝夜溫差大。瀝青拌合站選址時(shí)要同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)的合理性和對(duì)周邊環(huán)境的影響。

（1）瀝青拌合站距施工現(xiàn)場(chǎng)的距離要根據(jù)所施道路的長(zhǎng)度綜合考慮，最好建設(shè)在施工段落的中間部位，運(yùn)輸通道方便，從而節(jié)省成品料的運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目部瀝青路面施工起訖樁號(hào)K142+000～K172+000，路線總體呈東西走向，在K155+600～K158+000之間有兩條較大的季節(jié)性河流及巴彥洪格日互通，其余大樁號(hào)段落穿梭于低山丘陵區(qū)，小樁號(hào)段落南側(cè)與哈吉線（縣道）近似平行相鄰，故將瀝青拌合站建在京新高速K155+000處南側(cè)，緊鄰施工便道，各種原材料運(yùn)輸也較為方便。

（2）瀝青拌合站臨時(shí)用水、用電必須得以保證。前期在K154+800處施工便道南側(cè)建成的混凝土拌合站已投產(chǎn)使用，經(jīng)驗(yàn)算已有電源、水源也可滿足瀝青拌合站生產(chǎn)需求，且也已備有1200KW發(fā)電機(jī)組，可在供電不正常的情況下滿足瀝青拌合站生產(chǎn)的用電需要。

（3）瀝青拌合站設(shè)備多，加之本項(xiàng)目工期緊，根據(jù)各規(guī)格石料生產(chǎn)供應(yīng)情況，須儲(chǔ)備大量石料，占用較大的場(chǎng)地。K142+000～K158+000段屬于狼山山脈山前沖洪積區(qū)，零星分布一些小沙丘，地形相對(duì)平坦，地質(zhì)條件一般，可滿足建站要求。

（4）大量噪音及粉塵會(huì)在瀝青拌合站運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生，但項(xiàng)目地處阿拉善盟沙漠戈壁腹地，人跡罕至，建站不存在對(duì)居民區(qū)和生態(tài)作物區(qū)產(chǎn)生不利影響。

2 瀝青攪拌設(shè)備選型

瀝青拌合站通常是先根據(jù)瀝青路面施工的工程量、工期等來(lái)確定攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力，然后再選擇合適的機(jī)型。同時(shí)還要考慮與攤鋪機(jī)的作業(yè)能力相匹配以及先進(jìn)高效、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保等指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)比后定型。

2.1 瀝青攪拌設(shè)備定型

項(xiàng)目部的30km道路為整體式路基，雙向4車(chē)道，單幅瀝青路面寬11.25m，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。瀝青面層計(jì)劃2016年6月1日開(kāi)工，計(jì)劃9月20日完工，工期112日歷天，分兩個(gè)施工階段；第一階段完成15km路面施工，計(jì)劃工期6月1日～7月26日；第二階段完成15km路面施工，計(jì)劃工期7月28日～9月20日。工程量及供求關(guān)系如表1。

根據(jù)本項(xiàng)目瀝青路面工程量及工期要求，瀝青攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力為280～320t/h可以很好地滿足施工需求。瀝青攪拌設(shè)備知名品牌有：鑫海路機(jī)、西安筑路、三一重工、徐工等，經(jīng)過(guò)深入調(diào)查研究、多方比對(duì)，最終選擇了價(jià)格適中、產(chǎn)量穩(wěn)定、產(chǎn)能滿足要求的中交西安筑路機(jī)械有限公司的J4000型強(qiáng)制間歇式瀝青攪拌設(shè)備。

2.2 瀝青攪拌設(shè)備主要特點(diǎn)

西筑J4000型集裝箱式瀝青混合料攪拌設(shè)備是該公司成功引進(jìn)德國(guó)BENNINGHOVEN公司成熟技術(shù)生產(chǎn)的，具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。其特點(diǎn)是采用集裝箱式或模塊化結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸快捷、安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)間短。該產(chǎn)品配有先進(jìn)的自動(dòng)控制及監(jiān)控系統(tǒng)，使設(shè)備運(yùn)行更加準(zhǔn)確、可靠；采用高效振動(dòng)篩、環(huán)保除塵系統(tǒng)等，配料系統(tǒng)有六個(gè)冷料倉(cāng)，每個(gè)料倉(cāng)均配有變頻調(diào)速的減速機(jī)和無(wú)料報(bào)警裝置。

項(xiàng)目瀝青攤鋪采用兩臺(tái)沃爾沃履帶式攤鋪機(jī)（ABGP8720B）平行施工，西筑J4000型瀝青攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力能與之完美匹配。

3 瀝青拌合站規(guī)劃配置

瀝青拌合站主要由瀝青混凝土拌合區(qū)、砂石料存放區(qū)、場(chǎng)區(qū)道路、車(chē)輛設(shè)備停放區(qū)、維修倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、場(chǎng)站管理辦公區(qū)等組成。拌合站采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，入口設(shè)置彩門(mén)和值班室，主出入口處布置五牌一圖。

3.1 瀝青拌合站布置原則

瀝青拌合站每個(gè)組成部分都需要較大的占地面積，布置要科學(xué)、合理，盡量少占地，使場(chǎng)地的利用率和有效性最大化，最大可能滿足生產(chǎn)需求。

3.1.1 瀝青攪拌設(shè)備場(chǎng)地

瀝青攪拌設(shè)備應(yīng)盡量安放在地質(zhì)比較堅(jiān)實(shí)的地段，減少場(chǎng)地硬化的工作量。參考廠家提供的攪拌設(shè)備基礎(chǔ)圖紙，根據(jù)設(shè)備的荷載、壓力參數(shù)等，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況決定地基深度及在基礎(chǔ)混凝土中配置鋼筋網(wǎng)；按照設(shè)備平面布置圖進(jìn)行施工，保證各設(shè)備及部件之間距離合適。

3.1.2 材料存放場(chǎng)地

根據(jù)生產(chǎn)瀝青混凝土的規(guī)格，對(duì)料倉(cāng)進(jìn)行合理劃分，既要保證間隔合理又能滿足不同品種的要求，并與配料器相對(duì)應(yīng)。同時(shí)，不同料倉(cāng)之間要做好標(biāo)識(shí)和隔離措施，避免不同規(guī)格碎石混合堆放，從而影響生產(chǎn)進(jìn)度和成品質(zhì)量。料倉(cāng)的地基要進(jìn)行硬化處理，防止車(chē)輛打滑、陷沉，減少揚(yáng)塵。

3.1.3 運(yùn)輸線路規(guī)劃

場(chǎng)內(nèi)要避免車(chē)輛交叉作業(yè)，影響生產(chǎn)效率和行車(chē)安全。盡量把原材料運(yùn)輸車(chē)輛、成品料運(yùn)輸車(chē)輛行車(chē)路線及生產(chǎn)上料行車(chē)路線合理分開(kāi)，來(lái)提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度。

3.2 瀝青拌合站規(guī)劃布置

為滿足本項(xiàng)目道路瀝青混凝土的施工需要，綜合各方因素考慮，在K155+000主線南側(cè)緊鄰施工便道建設(shè)1座西筑J4000型瀝青拌合站，東西240m，南北127m，總占地面積30480m2。

3.2.1 瀝青拌合區(qū)布置

瀝青混凝土拌合區(qū)東西78.5m，南北56.6m，占地約4450m2。瀝青攪拌設(shè)備主要由冷配料系統(tǒng)、干燥滾筒、燃燒系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、熱料提升機(jī)、振動(dòng)篩、熱料倉(cāng)、稱量系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、粉料供給系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)、熱油加熱系統(tǒng)、成品料倉(cāng)以及電氣控制系統(tǒng)等部分組成。

瀝青拌合區(qū)主要設(shè)施包括：拌合主樓、粉料倉(cāng)、布袋除塵器、成品料倉(cāng)、干燥筒、配料器、瀝青儲(chǔ)存罐6個(gè)（其中50t臥式罐4個(gè)、500t立式罐2個(gè)）、50t重油罐2個(gè)，25t柴油罐1個(gè)，瀝青乳化設(shè)備1套以及電氣控制室等等。

3.2.2 砂石料存放區(qū)

砂石料存放區(qū)占地面積約17900m2，可儲(chǔ)料51300m3。布置在拌合區(qū)的南側(cè)和東側(cè)；其中南側(cè)分布8個(gè)料倉(cāng)，每個(gè)料倉(cāng)30×60m，東側(cè)1個(gè)料倉(cāng)56×47m；在拌合區(qū)西南角布置1廢料、粉渣倉(cāng)，22×36m。

3.2.3 運(yùn)輸?shù)缆?/p>

瀝青拌合站距離施工便道約50m，在施工便道與場(chǎng)區(qū)間修筑橫向連接道路3條，其中瀝青拌合區(qū)東西兩側(cè)各1條（8m），管理辦公區(qū)東側(cè)1條（6m）；砂石料存放區(qū)北側(cè)修筑東西向8m道路1條。道路布置滿足原材料運(yùn)輸、成品料運(yùn)輸，攪拌上料及管理辦公出入等需要。瀝青拌合站原材料通過(guò)混凝土拌合站北側(cè)施工便道，過(guò)磅后存入料倉(cāng)。

3.2.4 其它功能區(qū)設(shè)置

阿拉善左旗北部偏西、偏北風(fēng)較多，故將場(chǎng)站管理辦公區(qū)布置在瀝青拌合站的西北角，其它依次為車(chē)輛設(shè)備停放區(qū)、維修倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。場(chǎng)站管理辦公區(qū)約1200m2，車(chē)輛設(shè)備停放區(qū)約1200m2，維修倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)約950m2。

4 瀝青拌合站土建施工

根據(jù)瀝青拌合站規(guī)劃布置，主要土建施工步驟如下：場(chǎng)地平整→拌合站設(shè)備基礎(chǔ)澆筑→道路施工及場(chǎng)地硬化→碎石料倉(cāng)搭建→配套設(shè)施施工→排水、綠化。

4.1 場(chǎng)地平整

首先將占地范圍內(nèi)植被清除，對(duì)承載力差的局部區(qū)域進(jìn)行換填處理。因項(xiàng)目地處沙漠戈壁，砂土地基無(wú)法直接碾壓密實(shí)，清表后灑水濕潤(rùn)，待地表土達(dá)到最佳含水量后開(kāi)始整平碾壓。參照實(shí)際地形結(jié)合瀝青攪拌站設(shè)備基礎(chǔ)及各設(shè)施施工圖進(jìn)行放樣施工。

4.2 拌合站設(shè)備基礎(chǔ)澆筑

設(shè)備基礎(chǔ)澆筑質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備安裝的質(zhì)量及進(jìn)度。要制定詳細(xì)的基礎(chǔ)施工計(jì)劃，在各設(shè)備基礎(chǔ)施工前，熟悉施工圖紙并應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算。設(shè)備基礎(chǔ)放樣時(shí)以主樓基礎(chǔ)中軸線為基準(zhǔn)，測(cè)放“十”字基準(zhǔn)線，其它設(shè)備基礎(chǔ)均以主樓中心坐標(biāo)為基準(zhǔn)進(jìn)行施工。

場(chǎng)站地處內(nèi)蒙古阿拉善左旗，屬于狼山山脈山前沖洪積平原北部，屬于平緩的沖洪積、湖積平原地貌，地基承載力較弱且不均勻；且項(xiàng)目位于平坦沙漠戈壁區(qū)，大風(fēng)、沙暴是常見(jiàn)的天氣現(xiàn)象，加之瀝青攪拌設(shè)備自重大、生產(chǎn)時(shí)振動(dòng)強(qiáng)烈，須對(duì)主樓、成品料倉(cāng)及立式瀝青罐等基礎(chǔ)在原設(shè)計(jì)上進(jìn)行基礎(chǔ)加深、提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)、增設(shè)鋼筋網(wǎng)等方法加固處理，并增加纜風(fēng)錨固設(shè)施。

4.3 道路施工及場(chǎng)地硬化

場(chǎng)區(qū)道路鋪筑10cm厚級(jí)配碎石墊層，澆筑20cm厚C20砼路面；場(chǎng)區(qū)硬化區(qū)域采用15cm厚石粉渣墊層+10cm厚C20砼面層。道路沿中線及橫向每6m設(shè)置分格縫，硬化區(qū)域縱橫向4m設(shè)置分格縫。

4.4 碎石料倉(cāng)搭設(shè)

料倉(cāng)內(nèi)采用20cm厚石粉渣+10cm厚C20砼硬化，縱向坡度不小于0.5%。圍墻及隔墻采用三七磚墻砌筑，高2.5m，每隔6m設(shè)一個(gè)五零方形磚柱，2.5m以上部分采用軟隔離。料倉(cāng)口醒目位置設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌。為防沙塵暴、雨水污染粗細(xì)集料，保持集料干燥，在細(xì)集料倉(cāng)三面及頂部搭設(shè)封閉遮雨棚，粗集料倉(cāng)頂部搭設(shè)遮雨棚；遮雨棚采用輕型鋼結(jié)構(gòu)彩鋼瓦，周邊適當(dāng)加寬，高度不小于7m。在每個(gè)料倉(cāng)口備足防雨彩條布，在沙塵暴、大雨來(lái)臨之前對(duì)料倉(cāng)口集料進(jìn)行覆蓋。

4.5 配套設(shè)施施工

瀝青拌合站圍墻基礎(chǔ)采用50×50cm的漿砌石，除料倉(cāng)圍墻外其它采用二四磚墻、高2m，每6m設(shè)置一道三七磚垛，每隔6m設(shè)一道排水孔，便于排水。所有出入口均設(shè)置推拉式鐵藝大門(mén)。門(mén)衛(wèi)室、管理辦公室，維修、倉(cāng)庫(kù)房等均采用具有防火作用、環(huán)保經(jīng)濟(jì)型的彩鋼瓦活動(dòng)板房，在場(chǎng)地硬化的基礎(chǔ)上建造。車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)硬化后用標(biāo)線劃出停車(chē)位。

4.6 排水、綠化

沿場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，排水系統(tǒng)按照中心高、四周低的原則進(jìn)行，排水坡度2%。在場(chǎng)區(qū)規(guī)劃綠化帶內(nèi)種植當(dāng)?shù)氐目股?、耐旱、耐寒植物?/p>

5 瀝青攪拌設(shè)備安裝、調(diào)試

5.1 瀝青攪拌設(shè)備安裝

瀝青攪拌設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備安裝質(zhì)量的好壞決定著拌合站的使用、維修保養(yǎng)及其使用壽命，因此設(shè)備安裝必須高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保安全、有序。建立瀝青拌合站安裝組織體系，組織班組學(xué)習(xí)瀝青拌合站使用說(shuō)明書(shū)，熟悉掌握拌合站施工圖和安裝的技術(shù)要求，進(jìn)行技術(shù)及安全交底。準(zhǔn)備好安裝設(shè)備及工器具，對(duì)拌合站設(shè)備基礎(chǔ)、用電設(shè)備開(kāi)關(guān)箱及供電線路等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可進(jìn)行安裝。瀝青拌合站各設(shè)備安裝調(diào)試必須是受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)合格的認(rèn)證人員，并在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

瀝青拌合站安裝以經(jīng)濟(jì)合理、安全高效為原則，具體一般步驟為：以攪拌主樓為中心，按照從下到上，先重后輕，先大后小的原則向三面輻射安裝，若廠家有安裝順序要求的要按其要求。西筑J4000型瀝青攪拌設(shè)備的安裝順序?yàn)椋悍哿咸嵘龣C(jī)←粉料罐←成品料倉(cāng)←主樓→熱料提升機(jī)→除塵系統(tǒng)→干燥筒→瀝青供給系統(tǒng)裝置（含瀝青乳化設(shè)備）→冷配料系統(tǒng)→電氣控制室→線路布設(shè)。

項(xiàng)目所在地阿拉善左旗大風(fēng)、沙暴天氣較常見(jiàn)，安裝時(shí)密切關(guān)注天氣變化；拌合站安裝必須在白天進(jìn)行，并應(yīng)避開(kāi)陰雨、大風(fēng)、沙暴天氣，如在作業(yè)時(shí)突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。根據(jù)當(dāng)?shù)厣衬h(huán)境的天氣和地質(zhì)情況，按當(dāng)?shù)貏趧?dòng)和安檢部門(mén)的要求安裝接地裝置和避雷裝置，避雷裝置必須和整體設(shè)備分離安裝。本拌合站聘請(qǐng)寧夏中科天際防雷股份有限公司進(jìn)行相關(guān)避雷專(zhuān)業(yè)安裝，保證電氣及電子系統(tǒng)的安全。

5.2 瀝青攪拌設(shè)備調(diào)試

瀝青攪拌設(shè)備調(diào)試是一項(xiàng)較為復(fù)雜、細(xì)致的工作，一般先完成各部分的手動(dòng)試機(jī)和燃燒器點(diǎn)火試機(jī)，然后進(jìn)行計(jì)量系統(tǒng)調(diào)試和自動(dòng)拌和調(diào)試。調(diào)試前必須按照電氣原理圖和安裝圖的要求進(jìn)行細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正或調(diào)整；如檢查控制柜內(nèi)的所有電氣元件及連線，每個(gè)主回路的電源線，接線端子的連接情況，檢查每個(gè)電機(jī)的接線盒等等，并掌握各控制電路之間的協(xié)同關(guān)系。

先從單電機(jī)、單動(dòng)作、手動(dòng)控制空載試動(dòng)，若有問(wèn)題就檢查線路和電氣元件是否正常，若單電機(jī)試動(dòng)正常，可以進(jìn)入部分單元手動(dòng)或自動(dòng)控制空載試動(dòng)，如都正常，再進(jìn)入全機(jī)自動(dòng)空載試驗(yàn)。這些工作做完再做全機(jī)帶載試機(jī)，調(diào)試工作完成，就可以說(shuō)瀝青拌合站的安裝工作已基本完成，拌合站已具備了生產(chǎn)能力。

6 結(jié)語(yǔ)

隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高等級(jí)瀝青路面公路的觸角也越伸越遠(yuǎn)，瀝青拌合站也將在更加偏遠(yuǎn)和氣候惡劣的地域規(guī)劃建設(shè)，如何更加科學(xué)合理、安全經(jīng)濟(jì)、高效環(huán)保地規(guī)劃建站，還待進(jìn)一步的研究和探討。本文沙漠環(huán)境瀝青拌合站規(guī)劃建設(shè)總結(jié)為其提供了決策參考和技術(shù)指導(dǎo)。

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