撰文/N.E.S 張凱

一輛精致的混動車榮威ei6靜態(tài)評測

撰文/N.E.S 張凱

亮點1 1.0T+電動機

亮點2 12.3英寸全液晶儀表+10.4英寸YunOs互聯(lián)系統(tǒng)

亮點3 在我國部分城市享受國家+地方補貼

和久違的朋友相約團(tuán)聚是一件快樂的事，不僅可以敘舊，還會從中發(fā)現(xiàn)很多驚喜。記者上周和一個許久未見的老司機相見時就感嘆萬分，當(dāng)年無德系車不歡的他卻開著新買的RX5來赴約。時過境遷，記者在感慨自主品牌逐漸強大的同時，也能感受到自主品牌車型越來越強大的產(chǎn)品力，比如今天體驗的這臺榮威ei6插電混動車型。

車身尺寸同級最佳

雖然ei6的外觀設(shè)計衍生自i6車型，但新車依舊被設(shè)計師再次操刀，將前進(jìn)氣格柵向下延伸，相當(dāng)于汽油版車型兩倍的進(jìn)氣格柵面積，營造出更時尚的視覺觀感。另外，新車下方左右進(jìn)氣口和保險杠上方均加入了鍍鉻裝飾，作為新能源車型的專屬設(shè)計，凸顯與汽油版車型的不同。

如此多的鍍鉻裝飾條，的確是有些閃耀，不過這也正是當(dāng)下趨勢，至于是否受歡迎還得因人而異。記者今天體驗這臺頂配版榮威ei6時，還發(fā)現(xiàn)了鑲嵌在外觀表面上的諸多智能功能，比如智能大燈在識別對向車道來車后可自動切換遠(yuǎn)/近光。另外，前雷達(dá)、360°全景攝像頭以及自適應(yīng)巡航、車道保持都是這臺頂配版車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

這臺榮威ei6的側(cè)面并沒有給消費者帶來很大的驚喜，你能看到的只是屬于它的電鍍裝飾鋁合金輪轂以及從車頭延伸至車尾箱的腰線。不過據(jù)工程師介紹，這臺車運用了眾多黃金分割比例，總之，目的是讓視覺觀感更加協(xié)調(diào)。

車身尾部設(shè)計較為飽滿，在記者看來設(shè)計較為保守，但這也正是三廂家轎的設(shè)計基礎(chǔ)，畢竟要針對不同年齡跨度的消費者。作為亮點，排氣管采用隱藏式設(shè)計，但底部仍然設(shè)計有仿真矩形的雙邊單出排氣尾喉，提升逼格的同時，也增加了視覺飽和度。車身尺寸方面，ei6的長/寬/高分別為4671/1835/1460mm，軸距為2715mm，相比同級別車型在寬度和軸距方面占據(jù)優(yōu)勢。

科技感內(nèi)飾是亮點

內(nèi)飾中帶有YunOs系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.4英寸中控屏，可謂上汽在新時期的獨門秘籍，也是其迎合互聯(lián)網(wǎng)時代的一大賣點，這項配置不出所料地出現(xiàn)在這臺車ei6上。另外，這臺車的內(nèi)飾面板使用了大面積軟包材料及烤漆面板，座椅材料還使用了Alcantara......不過，無論是RX5的還是ei6，整體風(fēng)格大同小異，難免讓人有些視覺疲勞。

旋鈕式換擋出現(xiàn)在這臺混動版i6上，給人更多新鮮感，而同樣版本的RX5使用的還是傳統(tǒng)換擋機構(gòu)。手感方面，旋轉(zhuǎn)操作阻尼適中，相比同級采用旋鈕換擋的車型要好得多，這一點值得點贊。換擋機構(gòu)前方為三組控制按鍵，分別可以控制發(fā)動機工作模式、動能回收模式以及電量模式。

便利性配置方面，隨著我們隨身攜帶的電子設(shè)備越來越多，及時充電顯得尤為重要。這臺車的中央儲物盒前方自帶兩個USB充電口，滿足了主副駕駛各自的充電需求。另外，前門板儲物盒經(jīng)過“放大”設(shè)計，可以塞下1.5L飲料瓶，滿足消費者更多的儲物需求。

駕駛模式選擇多

動力方面，榮威ei6搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動機的組合，最大功率228馬力，最大扭矩622N?·m，百公里綜合油耗低至1.5L，最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)705km。寧德時代提供的三元鋰電池總?cè)萘繛?kWh，純電續(xù)航為53km，僅用3小時即可完成充電。

調(diào)節(jié)換擋機構(gòu)前方的撥桿，可以選擇駕駛模式、動能回收模式以及電量管理模式。實用性方面，比如地圖顯示10km后出現(xiàn)擁堵，此時就可以提前將電量管理模式調(diào)節(jié)至充電模式，而后在擁堵路況下可以調(diào)節(jié)車輛駕駛模式至E-MAX模式，優(yōu)先儲存電能并在擁堵路況下使用電機驅(qū)動車輛，降低油耗提高燃油經(jīng)濟性。此時緊閉車窗，再也不用忍受公路上嘈雜的發(fā)動機轟鳴。

視覺觀感方面，無論是外觀還是內(nèi)飾，整體相對保守的風(fēng)格是受眾群體廣泛的基礎(chǔ)，但具有新能源屬性的ei6也有著個性的一面。實用性方面，廠家根據(jù)e550混動車型車主的反饋內(nèi)容，為這臺ei6加入了更多的實用性選項，同時科技配置也非常時髦而且實用。在上個月開幕的2017上海國際車展上，這款車公布的官方指導(dǎo)價為20.18萬—22.28萬元，扣除補貼后售價為16.58萬—18.68萬元，相比10萬元左右家轎車型，這臺混動車在使用3—5年后即可“回本兒”。