撰文/N.E.S 張凱

捷豹I-PACE上海車展發(fā)布2020年新能源車將占半數(shù)

撰文/N.E.S 張凱

在上海車展媒體日首日，捷豹首款電動(dòng)車I-PACE概念車及路虎攬勝家族全新成員攬勝星脈完成了它們的中國(guó)首秀。作為一款純電動(dòng)SUV ，I-PACE可以提供更接近日常使用習(xí)慣的快速充電功能，而攬勝星脈車型作為介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的車型，更起到完善旗下SUV產(chǎn)品線布局的作用。

捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施偉德博士

奇瑞汽車股份有限公司首席執(zhí)行官、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長(zhǎng) 陳安寧

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及奇瑞捷豹路虎董事 潘慶

2020 年新能源車將占半數(shù)研發(fā)投入占比15%

“到2020年，捷豹和路虎兩大品牌旗下半數(shù)車型將搭載新能源動(dòng)力系統(tǒng)，包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)產(chǎn)品”。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施偉德博士在發(fā)布會(huì)上表示。就在本屆車展開(kāi)幕前，原奇瑞汽車副總經(jīng)理兼汽車工程研究總院院長(zhǎng)陳安寧成為奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)奇瑞汽車的日常經(jīng)營(yíng)工作。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，他表示奇瑞捷豹路虎用28個(gè)月的時(shí)間完成了第10萬(wàn)臺(tái)車型的下線，到2020年前每年還會(huì)有一款新車投放到中國(guó)市場(chǎng)。作為捷豹路虎中國(guó)的最高領(lǐng)導(dǎo)，潘慶表示，捷豹路虎每年將收入的15%用于技術(shù)研發(fā)，此比例高于豪華車細(xì)分市場(chǎng)的平均水平。

最快能買到的輕奢品牌純電SUV——捷豹 I-PACE

捷豹I-PACE采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，彰顯出霸氣一面，配合運(yùn)動(dòng)化的包圍，暗示其不俗的性能。新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。車身尺寸上略小于捷豹F-PACE。I-PACE采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率輸出為294kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需4s，續(xù)航里程最高可達(dá)500km，新車預(yù)計(jì)將在2017年末發(fā)布，2018年正式上市。對(duì)于捷豹I-PACE概念車而言，作為一款純電SUV ，無(wú)論是品牌還是產(chǎn)品，它都有著獨(dú)特的魅力，而明年量產(chǎn)版車型上市的消息，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們落地時(shí)間更是早了不少，讓它成為了能夠最快買到的輕奢品牌純電SUV產(chǎn)品。