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        淺談微臺(tái)階法在砂質(zhì)新黃土隧道中應(yīng)用

        2017-05-10 09:55:56杜鵬
        價(jià)值工程 2017年13期
        關(guān)鍵詞:施工

        杜鵬

        摘要: 本文以青陽隧道施工為例,針對砂質(zhì)新黃土濕陷性、結(jié)構(gòu)松散、完整性較差和易產(chǎn)生變形、塌方的特點(diǎn),選擇上、中、下三個(gè)臺(tái)階同步作業(yè)的微臺(tái)階開挖法。通過實(shí)際施工,總結(jié)了微臺(tái)階法的施工流程及施工控制要點(diǎn),有效的控制砂質(zhì)新隧道的沉降及收斂,防止塌方出現(xiàn)。

        Abstract: This paper takes Qingyang tunnel construction as an example, and according to the sandy loess characteristics such as collapsibility, loose structure, poor integrity and easy deformation, landslide, selects micro-step excavation method of three steps. Through the actual construction, this paper summarizes the micro-step construction process and the control points, effectively controlling the sandy tunnel settlement and convergence, and preventing collapse.

        關(guān)鍵詞: 砂質(zhì)新黃土;微臺(tái)階;施工

        Key words: sandy loess;micro-step;construction

        中圖分類號(hào):U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2017)13-0104-02

        0 引言

        我國在黃土地區(qū)已修建大量隧道,這些隧道的修建,已積累了很多成功的黃土隧道施工方法,主要有雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法、弧形導(dǎo)坑開挖法等。以上工法能夠很好地控制隧道變形及塌方,但在施工中工序繁多,需要架設(shè)、拆除大量臨時(shí)支撐,作業(yè)空間小,進(jìn)度較慢。通過對弧形導(dǎo)坑開挖法優(yōu)化而形成的上、中、下三個(gè)臺(tái)階同步作業(yè)微臺(tái)階法,不需要架設(shè)、拆除大量臨時(shí)支撐,作業(yè)空間大,提高了人員、設(shè)備的利用率,加快了施工進(jìn)度。

        1 工程背景

        青陽隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線,全長1698.3m,最大埋深157m,其中V級圍巖1425m。隧道洞身V級圍巖為砂質(zhì)新黃土,淺黃色,土粒成份主要為粉粒,呈角粒碎石狀松軟結(jié)構(gòu)。下伏白堊系下統(tǒng)砂巖,泥質(zhì)膠結(jié),成巖作用差手搬易散,呈角礫松散結(jié)構(gòu)。穿越砂質(zhì)新黃土地段存在塌方、變形等高度安全風(fēng)險(xiǎn)。

        2 砂質(zhì)新黃土隧道特點(diǎn)

        砂質(zhì)新黃土垂直節(jié)理發(fā)育,土質(zhì)均勻,較松散,土壤顆粒間粘結(jié)性差,孔隙率較大,具濕陷性,承載力較低。由于其垂直節(jié)理發(fā)育,在垂直節(jié)理面上因節(jié)理切割形成豎向軟弱面,軟弱面之間粘聚力很小,在下部開挖隧道時(shí)形成臨空面,受開挖擾動(dòng),周邊及前方圍巖會(huì)產(chǎn)生較大變形,有掌子面圍巖擠壓變形、掌子面前方圍巖預(yù)收斂變形及開挖后洞室圍巖收斂變形。甚至在重力作用下棱體坍塌,地表會(huì)隨掌子面產(chǎn)生縱向裂縫和環(huán)向裂縫,易形成塌方,塌方易形成直達(dá)地表的破裂面漏斗。

        3 開挖工法的選擇

        根據(jù)砂質(zhì)新黃土隧道的特點(diǎn),為確保大斷面砂質(zhì)新黃土隧道的施工安全,通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案必選,選擇進(jìn)度適宜、安全穩(wěn)妥、經(jīng)濟(jì)合理的微臺(tái)階法。微臺(tái)階法是基于弧形導(dǎo)坑開挖法,通過上臺(tái)階預(yù)留核心土以及相應(yīng)的輔助措施來提供開挖面支撐作用的大斷面施工方法,其中核心土對于穩(wěn)定開挖面具有重要作用。微臺(tái)階法施工進(jìn)度比較快,施工中不需要架設(shè)大量臨時(shí)支撐,工序相對較少,而且作業(yè)空間較大,有利于機(jī)械化施工。

        4 微臺(tái)階施工工藝

        采用上、中、下三個(gè)臺(tái)階同步作業(yè)的微臺(tái)階開挖方法,上臺(tái)階長度3~5m,中臺(tái)階長度6~8m左右,下臺(tái)階長度9~12m,三個(gè)臺(tái)階同步作業(yè)。微臺(tái)階開挖臺(tái)階尺寸見圖1,微臺(tái)階開挖施工工藝見圖2。

        5 微臺(tái)階施工過程

        ①臺(tái)階開挖扒碴:上臺(tái)階高度為3.0m,長3~5m,開挖方法采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法,核心土長度為2m,開挖進(jìn)尺為0.6m;開挖采用沿開挖輪廓環(huán)形開槽,開挖順序?yàn)橄葟墓安?,后拱腰向下,再拱腳。開挖周邊及拱腳處采用人工開挖,避免擾動(dòng)及超挖。

        ②中臺(tái)階開挖出碴:中臺(tái)階高度為3.5m,長6~8m,不留中間土,邊墻采用兩側(cè)對稱機(jī)械開挖,局部采用人工修整,以便嚴(yán)格控制超挖,開挖進(jìn)尺為0.6~1.2m。開挖完成后,為了減少圍巖暴露時(shí)間,上中臺(tái)階用初噴混凝土快速封閉暴露巖面。

        ③上中臺(tái)階立架、下臺(tái)階及仰拱開挖:初噴后緊貼開挖基面快速立鋼架,鋼架緊貼掌子面,墻腳采用強(qiáng)度高、輕便耐用、可循壞使用的墊板支墊結(jié)實(shí),安裝結(jié)構(gòu)鋼筋,連接牢固。下臺(tái)階開挖高度為3.7m,對稱開挖,一次開挖到位,開挖進(jìn)尺0.6~1.2m。開挖順序?yàn)橄葟囊粋?cè)開挖,留中間部分最后挖出。仰拱開挖面距離下臺(tái)階掌子面9~12m,開挖一次到位,進(jìn)尺不大于3.0m。

        ④上中臺(tái)階噴混凝土、下臺(tái)階及仰拱立架:上、中臺(tái)階采用機(jī)械手進(jìn)行濕噴作業(yè)。下臺(tái)階及仰拱開挖完成后緊貼開挖基面快速立鋼架,鋼架緊貼掌子面,墻腳支墊密實(shí)安裝結(jié)構(gòu)鋼筋,連接牢固,檢查仰拱節(jié)點(diǎn)連接牢固。

        ⑤下臺(tái)階級仰拱初支采用機(jī)械手進(jìn)行濕噴作業(yè)。

        ⑥仰拱及二襯及時(shí)跟進(jìn)。

        6 監(jiān)控量測

        洞內(nèi)監(jiān)控量測項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀察、洞內(nèi)拱頂下沉和水平收斂,采用全站儀配合反光膜片進(jìn)行。拱頂下沉和水平收斂沿隧道縱向5m布設(shè),按照每天一次進(jìn)行,出現(xiàn)異常情況時(shí),加大監(jiān)測頻率。從實(shí)際量測結(jié)果顯示,拱頂下沉最大值為69.7mm,小于管理等級規(guī)定75mm。水平收斂累最大值為16.09mm,小于管理等級規(guī)定35mm;平均變形速率小于1mm/天,且持續(xù)一個(gè)月以上,初期支護(hù)表現(xiàn)正常,變形時(shí)態(tài)曲線已收斂;證明支護(hù)參數(shù)合理,能保證施工安全。由此說明在砂質(zhì)新黃土隧道采用微臺(tái)階施工方法可行,滿足相關(guān)要求。

        7 施工控制要點(diǎn)

        ①超前小導(dǎo)管、鋼架及鎖腳錨管采用工廠化集中加工及配送。加強(qiáng)鎖腳施工質(zhì)量的控制,嚴(yán)格控制鎖腳打設(shè)的角度、長度、注漿及與拱架的連接。②高度重視監(jiān)控量測,每天及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并上傳至監(jiān)控量測管理信息平臺(tái),各級管理人員均能查看相關(guān)數(shù)據(jù),若出現(xiàn)預(yù)警情況,能夠及時(shí)進(jìn)行原因分析,制定處理措施。③各臺(tái)階成形后,要保證各作業(yè)面同步進(jìn)行及協(xié)調(diào)推進(jìn),始終保持臺(tái)階相對關(guān)系。④開挖支護(hù)過程中突出強(qiáng)調(diào)一個(gè)“快”字,各臺(tái)階施工做到“快挖、快支、快封閉”。⑤始終保持安全步距,掌子面至初支封閉距離不大于2倍洞徑。⑥采用大型濕噴機(jī)械手作業(yè),可有效縮短噴射混凝土作業(yè)時(shí)間,同時(shí)保證早期強(qiáng)度達(dá)到要求,以形成受力體系。⑦做好施工人員的技術(shù)交底及安全教育培訓(xùn),能夠熟練掌握各施工要點(diǎn),確保各工序、各工種、人員與機(jī)械的協(xié)調(diào)配合。⑧立架和噴射混凝土作業(yè)相互交叉或平行作業(yè),通風(fēng)管口盡量靠近下臺(tái)階作業(yè)面,確保工作面處的空氣質(zhì)量。作業(yè)人員必須佩帶安全防護(hù)用品,減少職業(yè)病傷害。

        8 結(jié)束語

        在砂質(zhì)新黃土隧道采用微臺(tái)階法,各臺(tái)階、各工序平行作業(yè),減少了人員、設(shè)備的窩工,提高了人員、設(shè)備的利用率;縮短了初支整環(huán)閉合的時(shí)間,減少了圍巖的變形,保證了工程質(zhì)量,降低了施工成本;加快了施工進(jìn)度,Ⅴ級圍巖月進(jìn)度可達(dá)到70m。但用微臺(tái)階法施工的人員、機(jī)械在有限的空間內(nèi)同時(shí)進(jìn)行作業(yè),安全管理難度加大,必須加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)及配備專職的協(xié)調(diào)人員進(jìn)行現(xiàn)場管控。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王曉州,等編著.大斷面黃土隧道建設(shè)技術(shù)[M].北京:中國鐵道出版社,2009.

        [2]趙勇,李國良,喻渝著.黃土隧道工程[M].北京:中國鐵道出版社,2011.

        [3]肖廣智編.鐵路隧道施工新技術(shù)[M].北京:人民交通出版社股份有限公司,2016.

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