劉長(zhǎng)波

【摘 要】空心墩是現(xiàn)在橋梁施工中最常見(jiàn)的技術(shù)之一，它擁有抗扭性能好，抗推能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)新穎，造型美觀、行車條件好等優(yōu)點(diǎn)，是深溝建橋的合理橋型?？招亩帐菢蛄旱闹匾兄貥?gòu)件要嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量，做好各項(xiàng)施工要求。本文就空心墩施工工藝及質(zhì)量控制展開(kāi)分析和探討。

【關(guān)鍵詞】空心墩；施工工藝；質(zhì)量控制

1.空心墩的具體施工技術(shù)

1.1模板提升技術(shù)

模板提升技術(shù)的應(yīng)用范圍比較廣，對(duì)施工過(guò)程中的技術(shù)有不同程度的要求，施工人員要掌握各種技術(shù)，對(duì)不同類型的技術(shù)形式進(jìn)行有效的分析和比較。在實(shí)際施工過(guò)程中用到大量模板，不但會(huì)提升施工成本，同時(shí)也無(wú)法保證模板的安全性能。因此在具體施工階段，要對(duì)人為因素引起重視，考慮到工期和施工質(zhì)量的要求，對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行有效的分析。在模板確定的過(guò)程中，為了保證模板的性能，要降低人為因素的影響。如果出現(xiàn)延誤工期的情況，在應(yīng)用過(guò)程中，要及時(shí)對(duì)各項(xiàng)控制指標(biāo)進(jìn)行分析，明確技術(shù)的屬性要求。

1.2爬模法

爬模法被稱為是爬升模板法，主要是由爬架、爬升設(shè)備組成的，在施工剪切階段，必須對(duì)橋墩設(shè)計(jì)形式進(jìn)行分析，考慮到工作量的具體要求，適當(dāng)加快施工速度。在起重機(jī)工作階段，針對(duì)工作量和使用量的特殊性，為了減少費(fèi)用的支出，提升經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)已有的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行分析，及時(shí)確定有效的施工技術(shù)。爬模法施工能有效減少施工工期，縮短工程施工的周期，進(jìn)而提升施工效率。在同步設(shè)計(jì)階段，要合理應(yīng)用爬模施工組織形式，保證混凝土表面的平滑度和正其性，同時(shí)外觀的美觀性也有重要的作用，做好基礎(chǔ)處理工作，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

1.3滑模法

滑模法通常情況下稱為是滑模，近些年來(lái)在混凝土澆筑過(guò)程中施工速度比較快，機(jī)械性質(zhì)很高，由于本身的抗震性能上佳，要將經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益結(jié)合在一起，充分利用施工形式的具體要求，對(duì)各類施工形式進(jìn)行有效的分析和比較?；７ū旧泶嬖诓糠秩秉c(diǎn)，包括施工階段無(wú)法對(duì)混凝土進(jìn)行二次控制，施工結(jié)束后需要對(duì)其進(jìn)行二次修復(fù)，很難達(dá)到理想的施工要求。如果已有的施工形式存在角度偏差的現(xiàn)象，則很難在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整過(guò)來(lái)，甚至對(duì)橋墩的精準(zhǔn)度和強(qiáng)度造成影響，缺乏突破性的進(jìn)展必然對(duì)后續(xù)施工機(jī)制造成影響。

2.空心高墩施工工藝以及質(zhì)量控制措施

2.1垂直運(yùn)輸機(jī)械的選擇

在施工的過(guò)程中，針對(duì)那些橋墩高度沒(méi)有超過(guò)30m的位置，我們應(yīng)該采用吊車對(duì)模板進(jìn)行吊裝處理，混凝土泵車在開(kāi)展?jié)仓┕さ倪^(guò)程中就可以更加的便利。而橋墩的高度超過(guò)30m的部分，我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)的過(guò)程中采用的是塔吊去完成模板安裝施工！混凝土輸送泵進(jìn)行混凝土澆筑。

2.2高墩施工工藝分析

在橋墩墩身實(shí)心段頂部的位置要完成進(jìn)人洞的預(yù)留，空心墩內(nèi)部還要搭設(shè)井字形的碗扣腳手架以及墩內(nèi)的施工平臺(tái)，在模板外側(cè)的位置還要完成施工平臺(tái)的搭建與施工，平臺(tái)上采用懸掛的方式去處理，此外還要在這一過(guò)程中采用安全網(wǎng)進(jìn)行封閉處理。

針對(duì)那些橋墩高度不足30m的部分，橋墩周邊的位置一定要科學(xué)的搭設(shè)雙排腳手架，同時(shí)還要在外部設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，此外還要設(shè)置人字形的安全梯，在設(shè)置的時(shí)候應(yīng)該按照從下到上的順序去處理，爬梯的位置一定要做好安全防護(hù)欄和扶手的設(shè)置工作，這樣才能更好的保證工程建設(shè)的安全性。

針對(duì)那些高度超過(guò)30m的位置，我們需要借助墩內(nèi)檢查梯對(duì)其進(jìn)行處理，保證施工人員可以正常出入。在墩身和墩帽交接的位置處理的過(guò)程中，我們需要首先完成槽鋼構(gòu)件預(yù)埋工作，這樣也就可以很好的對(duì)墩帽底部的模板進(jìn)行支撐處理。

2.3鋼筋的制作和綁扎

為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設(shè)鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺(tái)，同時(shí)在墩身四個(gè)角的位置及墩身的長(zhǎng)邊中間位置預(yù)埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個(gè)整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時(shí)，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對(duì)彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號(hào)對(duì)鋼筋分類編號(hào)存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。

2.4模板安裝

在施工的過(guò)程中采用的是大塊定型鋼模板，根據(jù)整個(gè)墩的高度完成廠家制作和加工，一節(jié)的長(zhǎng)度為1.5m，同時(shí)還要設(shè)置1m調(diào)整節(jié)，橋墩施工的過(guò)程中采用的是多次立模以及混凝土施工，支撐采用的是型鋼，階梯采用向上支立的形式，模板上部的位置設(shè)置活動(dòng)式的工作平臺(tái)，施工的過(guò)程中，其操作方法十分的簡(jiǎn)單，同時(shí)執(zhí)行更加容易，其重量也有了十分明顯的下降，施工之后結(jié)構(gòu)整體的外形具有非常明顯的美觀性。

2.5操作平臺(tái)

用角鋼提前預(yù)制60厘米長(zhǎng)與模板同高的混凝土施工及模板拆拼作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)做成活動(dòng)式的，可以隨時(shí)掛在模板橫肋上，平臺(tái)附著于模板上，可隨模板同時(shí)拆裝，內(nèi)平臺(tái)在空心墩內(nèi)做成滿布的作業(yè)平臺(tái)鋪在墩內(nèi)腳手架上，以保證施工及保證作業(yè)人員的安全。

防護(hù)欄及吊籃。在外模頂層模板的作業(yè)平臺(tái)外側(cè)設(shè)置活動(dòng)的安全防護(hù)欄，高1.2米，用Φ20-Φ25毫米圓鋼焊制，隨著模板拆拼該防護(hù)欄移動(dòng)到最頂層；在外層底作業(yè)平臺(tái)上懸掛用于拆卸模板的吊籃，用Φ20毫米圓鋼制做；防護(hù)欄"作業(yè)平臺(tái)外側(cè)及吊籃底部均設(shè)有安全防護(hù)網(wǎng)，保證施工安全。

2.6砼施工

砼在攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵垂直送料至卸料平臺(tái)的串筒入模，振搗棒振搗。砼澆筑后采用濕潤(rùn)法養(yǎng)生。砼輸送泵管固定在橋墩上，在橋墩上預(yù)留預(yù)埋件固定泵管，由于空心橋墩內(nèi)腔空間較大，在空心墩下部開(kāi)一個(gè)進(jìn)人洞，在空心墩內(nèi)安裝砼泵管固定在墩的內(nèi)壁上。為保證安全，在空心墩內(nèi)搭設(shè)腳手架和臨時(shí)爬梯，并做好安全防護(hù)，爬梯隨橋墩的升高進(jìn)行搭設(shè)。

2.7模板拆卸

在工程施工的過(guò)程中，如果底層混凝土達(dá)到了拆模強(qiáng)度要求之后，我們就需要拆除底層的模板，針對(duì)工程中的實(shí)心墩，施工人員需要在腳手架上完成拆模施工，而針對(duì)空心墩，工作人員需要在墩外作業(yè)平臺(tái)去完成拆模施工。在拆模施工的過(guò)程中，我們首先需要完成的是下部模板的拆除，之后再開(kāi)展上部模板的拆除施工。內(nèi)外模板拆除的過(guò)程中要采用對(duì)稱施工的形式，在拆除的時(shí)候還要堅(jiān)持先小后大的原則。

3.結(jié)論

空心墩施工的過(guò)程中，其施工工藝的選擇，施工工藝的規(guī)范性以及工程建設(shè)中的質(zhì)量控制都會(huì)對(duì)工程最終的施工效果產(chǎn)生非常重大的影響。所以，在這樣的情況下，我們必須要做好工程施工工藝的控制，嚴(yán)把工程的質(zhì)量，從而確保工程最終的施工效果。

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