壽好芳　崔夏菁

摘要：汽車為社會的進步和發(fā)展作出了貢獻，可以說是已經(jīng)滲透到了人們生活中的各個角落。但是在汽車廣范應用的同時又加劇了對石油資和環(huán)境惡化問題日益凸顯，大力發(fā)展新能源汽車，逐步實現(xiàn)汽車車身的輕量化、動力系統(tǒng)電氣化，推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革的，已經(jīng)受到世界各國的重視。我國已經(jīng)制定出臺了許多扶持和引導新能源汽車發(fā)展政策。

關(guān)鍵詞：電動汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；混合動力汽車

中圖分類號：U469.7

文獻識別碼：A

文章編號：1001-828X（2016）036-000360-01

一、新能源汽車的類型及特點

電動汽車是指由車載電源提供全部或部分動力、用電機驅(qū)動車輪要求的車輛。

1.新能源汽車汽車的類型

主要有以下幾種：純電動電路汽車、太陽能汽車、天然氣汽車混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。

2.新能源汽車的優(yōu)勢

相比于傳統(tǒng)汽車來說電動汽車的突出優(yōu)勢在于它對環(huán)境的污染小，可以不依賴石油資源。

（1）環(huán)保、污染小、噪聲小

電動汽車的電源本身不排放有害氣體，給其充電的電能可來自水能、核能、風能、地熱等對大氣不造成污染的能源。即使用煤發(fā)電，其排放的廢氣也比較少，因此電動汽車也被稱為綠色汽車。

（2）降低石油資源的消耗，解決對石油資源的依賴

電動汽車蓄電池充電所需的電能可以由水能、風能、核能、地熱、潮汐、太陽能等豐富的能源轉(zhuǎn)換而來。因此可以不依賴石油資源，解決了人們對石油資源日益枯竭的擔心。

（3）可以節(jié)約大量能源

電動汽車的充電時間比較靈活，一般晚間有富余的電力，電動哦你好汽車就可以在晚間進行充電，既可以避免晚間富余電力的浪費又可以提高電能的利用率。電動汽車還可以在制動或減速時實現(xiàn)能量回收。

二、國外電動汽車發(fā)展概況

從長遠來看，新能源汽車未來發(fā)展的主要方向是純電動汽車（包括純電動汽車、太陽能汽車、燃料電池汽車）包。從目前來看，由于受到技術(shù)的限制，油電混合、插電式混合動力將是重要的過度路線。能源和環(huán)境問題已經(jīng)成為亟待解決的問題，世界主要汽車生產(chǎn)國都出臺了新能源汽車規(guī)劃，如表1所示。

三、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）我國發(fā)展新能源汽車的優(yōu)勢

我國發(fā)展新能源汽車有著良好的基礎。第一，我國的鋰資源儲備量豐富，為鋰離子電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供了良好的物質(zhì)基礎。第二，我國是離鋰電池生產(chǎn)大國（產(chǎn)量居世界第三），全球25%的離鋰電池來自我國。但是目前鋰離子電池主要用于手機、電腦等電子產(chǎn)品。不過有良好的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，完備的生產(chǎn)工藝，因此也具有生產(chǎn)動力電池的條件。第三，目前我國的電機生產(chǎn)規(guī)模居世界第一，因此電機產(chǎn)業(yè)技術(shù)也為電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的條件。目前國內(nèi)從事車用電機研發(fā)和生產(chǎn)的有中科院電工所、蘇州星恒、上海安乃達等。

我國擁有全球最大的新能源汽車銷售市場，目前的銷量居世界第一。中國政府的對新能源汽車支持政策和扶植力度比其他國家相要大。2016年是“十三五”的開局之年，新能源汽車電池、電機與控制系統(tǒng)等各方面核心技術(shù)也取得了重大進步，充電樁等基礎設施正在逐步完善。新能源汽車發(fā)展迅速，在清查騙補、解決電池發(fā)展路線之后，發(fā)展必將更加穩(wěn)健。

根據(jù)海外媒體和國內(nèi)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年全球電動車（含純電動車和插電式混合動力車）型號銷量排行榜，前20名里中國車型達到9款，幾乎占據(jù)一半席位，最高的比亞迪秦排名達到第4名。

（二）國家新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

工信部數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年，電動汽車市場迎來了井噴之年——當年產(chǎn)量高達254，633臺，銷量高達247，482臺，同比增長分別為4.2倍和4.5倍。

2016年1-4月新能源汽車產(chǎn)量是94442輛，同比增長126.8%；銷量是90529輛，同比增長131.1%。其中純電動汽車明顯增加，產(chǎn)量是70552輛，同比增長165.3%；插電式混合動力汽車產(chǎn)量是23890輛，同比增長58.8%；銷量是24085輛，同比增長64.1%。

四、我國發(fā)展電動汽車的弱勢

第一，中國汽車整車在汽車發(fā)展中處于一定的劣勢

第二，技術(shù)基礎研發(fā)不牢固

第三，基礎設施太少

五、我國電動汽車在發(fā)展中所面臨的問題

1.駕駛里程有限

2.蓄電池的使用壽命太短

3.電動汽車的載重小

4.電動汽車價格昂貴

5.電動汽車的污染仍然很大

電動汽車本身雖然沒有污染，但是鉛酸電池的鉛的開采、生產(chǎn)等過程都會污染環(huán)境；還有所使用的電能有很大的一部分是通過煤炭燃燒來發(fā)電的，煤炭燃燒會造成大氣污染。

六、電動汽車的未來發(fā)展前景展望

由于電動汽車在生產(chǎn)成本和使用性能上和傳統(tǒng)燃油汽車相比仍有很大的差距，所以人們在購車時更傾向于燃油汽車。但是盡管如此，社會各界對其還是抱有很大的期待的，爭鋒對其支持力度也在不斷的加大，可以說電動汽車的發(fā)展之路還很漫長，需要市場的認可和時間的檢驗。

七、結(jié)語

電動汽車的發(fā)展為中國在世界上汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力提供了前所未有的機遇，同時也迎來了極大的挑戰(zhàn)，我們只有牢牢把握住這次機會，才能在未來的汽車市場在站世界的前列。

電動汽車發(fā)展的過程中，總會遇到種種問題，但總能叨叨解決的辦法，通過政策的支持以及技術(shù)的進步，相信電動汽車的發(fā)展必將會上一個新臺階。