吳梓峰 徐慶陽
摘要:本文基于中國船級社的《船體結(jié)構(gòu)疲勞強度指南》,分別利用名義應(yīng)力法和熱點應(yīng)力法對某集裝箱船上的典型縱骨端部連接節(jié)點進行疲勞強度評估。在此基礎(chǔ)上再討論肘板的尺寸、厚度、形式及孔切口形狀對應(yīng)力集中系數(shù)和總累積損傷度的影響,分析兩種計算方法的優(yōu)缺點,得出相應(yīng)結(jié)論。
關(guān)鍵詞:疲勞評估;名義應(yīng)力;熱點應(yīng)力;有限元分析
廣東造船2017年1期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
關(guān)于參考網(wǎng)