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        特朗普與軍火商的新協(xié)定

        2017-05-04 10:15:37老虎
        航空知識 2017年3期
        關鍵詞:洛馬航空航天特朗普

        老虎

        特朗普新官上任,在航空航天領域會有哪些作為?他的那些“語錄”,真的會逐條落實嗎?單靠分析這些只言片語,也確實不好給這位業(yè)界大嘴摸脈,而靠“貨幣戰(zhàn)爭”、“共濟會”這類中式“陰謀論”解讀,基本和靠讀《三國演義》研究曹丞相差不多。

        前邊有口井,跳還是不跳?

        這邊,大嘴特朗普剛朝波音公司掄了一錘子,立馬引起證券市場波動。套路還沒完,大嘴又把錘子掄向了“業(yè)界良心”洛克希德·馬丁公司。

        “洛克希德·馬丁成本巨大,項目超支。我已經(jīng)讓波音公司推出價格比較好的F-18‘超級大黃蜂了”,“F-35項目成本失控,1月20日之后,軍備(及其他)采購費用得省出好幾十億”,這一連串冒煙兒的手榴彈扔出去,輪到洛馬倒霉了。1月20日,特朗普登基,拿出清算“反革命”的口氣,確實把軍工企業(yè)嚇壞了。特朗普后邊這條推文發(fā)出后,洛馬開盤股價大跌3.9%,創(chuàng)2016年8月以來的最大盤中跌幅。城門失火,殃及池魚,F(xiàn)-35項目主要供應商諾斯羅普·格魯曼和雷聲公司的股價也應聲而跌。標準普爾航天與防務指數(shù)下跌1.6%。特朗普號稱要省出的好幾十億,提前在證券市場蒸發(fā)了。

        偷著樂的恐怕只有為F-35生產(chǎn)F135發(fā)動機的普惠公司,股價幾無變動。普惠應該感到萬幸,好在大嘴沒提洛馬的F-22太貴(有本事你讓空軍別要),否則肯定也得倒霉。F-22用的是普惠F119-PW-100發(fā)動機,真要是“皇上”嘴唇兒一禿嚕,能逃過劫數(shù)才怪。有人算過,光特朗普后一條推文,每個英文單詞價值2 800萬美元。

        大嘴總統(tǒng)一放話,國防采購的錢即將省出來,證券市場有人賺了錢。只不過最大受益者是誰還有待歷史檢驗。股民自然是幾家歡樂幾家愁。洛馬公司蹲到旮旯兒里也得喊冤叫屈,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線已經(jīng)接近滿負荷,每個工作日內(nèi),幾乎一天造一架,成本已經(jīng)下降了60%。要不是當年你們當官的拉著軍方,非要把這么多高風險的新技術整合進來,耽誤時間提升造價,現(xiàn)如今有它“大黃蜂”說話的份兒嗎?

        然而畢竟是時過境遷。特朗普批評了波音新的“空軍一號”方案,接著又打洛馬拉波音,這種平衡術多少似曾相識。其實無論誰虧誰賺,美國軍工集團的整體利益不會發(fā)生根本改變,何況國際局勢已經(jīng)風云突變。為應對亞太地區(qū)特別是中國軍事的崛起,美國政府軍購前景轉(zhuǎn)晴,局部虧損并不妨礙遠期利好。政府大老板,說什么都是大金主。而商人們心知肚明,這點委屈受不了,還想成大事兒?

        特朗普的歷史三峽

        美國由13州起家,發(fā)展至今日,有其內(nèi)在邏輯和制度支撐,這點對于特朗普而言也并不例外。他出身豪門,但并不缺乏相應的政治手段和謀略。之所以說他上任之后,美國航空航天產(chǎn)業(yè)長期利好,也是有歷史和現(xiàn)實依據(jù)的。如果用這種思路看待他的所作所為,就可以理解為什么里根這樣的三流好萊塢明星能夠成為引領美國戰(zhàn)勝蘇聯(lián)的優(yōu)秀領導者。

        美國這個國家極其重視國家戰(zhàn)略。每屆政府,可能都有自己的政策側(cè)重,但在踐行國家戰(zhàn)略層面卻保持著高度的連貫性。

        20世紀初,美國借第一次世界大戰(zhàn)派出潘興將軍的遠征部隊支援英法,戰(zhàn)后紐約取代倫敦成為世界金融中心。戰(zhàn)后威爾遜總統(tǒng)以“民族自決”敲打英國。大英帝國已經(jīng)被戰(zhàn)爭摧殘得無力應付內(nèi)部的解體,于是在華盛頓會議上解散英日同盟向美國靠攏。美國則在太平洋上成為與英國并立的海軍大國。但大英帝國畢竟余威尚在,還沒有完全倒下來。作為國際聯(lián)盟發(fā)起國之一,美國非常清楚所獲利益已經(jīng)觸及英國底線,于是見好即收,放棄加入國聯(lián),架留給別人去打。果然德國不甘失敗,蓄意報復。而日本貪心無度,眼見獨吞中國無望,于是視英美俄及一切競爭者為仇,結(jié)盟德意,使出對抗全世界的爛招。這些試圖接盤的地區(qū)性強國已經(jīng)躍躍欲試。唯有美國作壁上觀,一旦判斷清楚利益方向,果斷出手。二戰(zhàn)后,美國最終以最小的代價,打敗納粹,并與蘇聯(lián)共同構建雅爾塔體系,確定各自利益范圍,進而以馬歇爾計劃穩(wěn)定住“碎片化”的西歐,接過了原本英國不愿交出的“權杖”,與蘇聯(lián)實現(xiàn)天下分治。亞洲方向,美國對日本則先打后拉,又與中國聯(lián)手,遏制住戰(zhàn)后蘇聯(lián)霸權的擴張,分解蘇聯(lián),進而獨霸。

        F/A-18F空中加油。

        冷戰(zhàn)結(jié)束。歐洲方向,前華約成員國紛紛加入北約,史稱北約東擴。丘吉爾口中“的里雅斯特到什切青”這個“鐵幕”切下來的東西方“邊界”不復存在,北約“邊界”至少向俄羅斯這邊推進了800千米,個別方向超過1 000千米。這實際上是對雅爾塔體系的重大修正,后續(xù)影響持續(xù)到今天。美國在歐洲的優(yōu)勢已經(jīng)初步建立,而衰弱的俄羅斯除了在克里米亞和東烏克蘭做出有限的反應,也已經(jīng)改變不了現(xiàn)實。

        俄羅斯需要喘息,而美國需要消化,美俄接近,是特朗普班子上臺后的一個明顯趨勢。那么特朗普就可以勻出精力,將美國重返亞太的戰(zhàn)略落到實處,重點關注中國的崛起。這種政策是從奧巴馬時期就開始的,特朗普“蕭規(guī)曹隨”而已。

        除了夏威夷在1950年成為本國一州,美國領土擴張已經(jīng)在19世紀大體完成。金融資本全球擴張給美國帶來足夠紅利,無需像俄國、德國等陸地強權那樣靠強占他國領土維持收益。美國善于度量成本,不做虧本買賣,邏輯上,不需要控制“邊界”,而是極力維護關乎其核心利益的全球秩序。直到里根政府時期,才批準《國際海洋法公約》,把領海基線由3海里擴展到12海里。它熱衷于發(fā)展空海一體戰(zhàn)力——平面上,控制住全球16條重要戰(zhàn)略通道;往上走,是控制住大氣層及太空“高邊疆”;在信息領域則要實現(xiàn)全面技術領先,最好對潛在競爭者形成“代際優(yōu)勢”。

        滿負荷的F-35生產(chǎn)線。

        大嘴特朗普對如何發(fā)展美國的航空航天產(chǎn)業(yè),相信會有更清晰的施政方針出臺。有幾方面可以參考。第一,是大背景;第二,是小環(huán)境;第三,是做事的人,班子成員都是誰,誰來做事,誰來成事。大背景因素,到了特朗普時期,不會發(fā)生根本改變。小環(huán)境上,他甚至要對奧巴馬政府的做法有所繼承,比如通過高端制造業(yè)回歸美國本土,鼓勵航空航天創(chuàng)新,對未來航空航天發(fā)展路線圖做出一系列戰(zhàn)略規(guī)劃,如繼續(xù)探索太空前沿,保持技術領先等等。何況太空商業(yè)化進程已經(jīng)聚集了眾多民營公司,聚攏了大批人才,早已由政府控制轉(zhuǎn)為商業(yè)運作。大餅已做,家家有份兒。寓軍于民,美國人理解得比任何一個國家都要深刻。

        特朗普為什么要跟軍火商砍價?歸根結(jié)底還是錢的問題,或者說是美國經(jīng)濟不景氣惹下的禍端還沒有根本解決。所謂貿(mào)易保護主義的抬頭,嚴格來說也與軍工產(chǎn)業(yè)沒什么關系,本來這些敏感技術也不會賣給中國。

        特朗普要大幅擴軍,軍火商翹首以盼。打了巴掌,就得有甜棗等著。這就是喧鬧后面的現(xiàn)實。

        責任編輯:王鑫邦

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