黃希強

廈門捷航工程檢測技術有限公司

關于路橋工程中試驗檢測技術的應用分析

黃希強

廈門捷航工程檢測技術有限公司

道路橋梁在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展過程中扮演著非常重要的作用，因此，當前我國必須加大對路橋工程的重視程度，做好路橋工程質量驗收工作，確保路橋工程質量達到國家相應標準要求，進一步推動我國社會經(jīng)濟的健康發(fā)展?；诖?，本文就結合當前我國路橋工程實際情況，對其存在的實際問題進行相應分析，并指出科學有效的試驗檢測技術，以便能夠在最大程度上提高我國路橋工程質量。

路橋工程；試驗檢測；應用分析

路橋工程由于受到本身特征的影響，工程質量會收到各種因素影響，因此，對于路橋工程來說，必須做好施工質量控制工作，確保工程質量達標。在路橋實際施工過程中，可以采用試驗檢測技術來加強對各項環(huán)節(jié)質量的檢測和控制，而相關人員也要加大試驗檢測技術在路橋工程中的應用，確保該項技術能夠充分發(fā)揮出應有的作用和價值。

1 路橋施工中常見的質量問題

1.1 路基表面不平整的現(xiàn)象

對于路橋工程來說，路基是整體施工項目中的重要組成部分，它是道路的主體，在功能方面起到了貫穿公路，連接公路與橋梁、隧道的作用。因此，在道橋工程施工中必須重視路基路面的施工作業(yè)。目前，我國在路橋工程路基施工中存在的主要問題是路基的不平整。這一問題的主要原因是路基施工使用材料質量不達標導致的。路基施工中需要大量的石料礦料，如果這些原材料在壓碎值與抗壓性不達標的話，就很容易在路橋的使用過程中出現(xiàn)路面不平整的現(xiàn)狀。

1.2 出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象

在路橋施工中，常見的一種問題就是橋梁裂縫問題，造成該問題發(fā)生的主要因素體現(xiàn)在以下幾個方面：一是，在實際設計過程中，由于沒有對路橋工程進行充分考慮，造成結構構件出現(xiàn)留槽、斷面突變等問題，進而導致應力過度集中；二是，在實際處理構造過程中，處理方式不正確；三是，各種結構縫沒有得到合理設置等因素，都有可能導致混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.3 鋼筋生銹的現(xiàn)象

鋼筋銹蝕問題是影響橋梁使用壽命與使用安全的重要原因。在實際情況中，路橋鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象主要是由以下三方面原因導致。首先，鋼筋原材料在質量水平上不達標，在路橋施工中，對于鋼筋原材料有著十分嚴格的標準，如果在原材料采購過程中沒有對原材料質量進行嚴格審查，就很容易出現(xiàn)鋼筋質量不達標而出現(xiàn)鋼筋的易銹蝕現(xiàn)象。其次，在施工現(xiàn)場的管理過程中，如果沒有對于鋼筋存放的地點進行合理管理的，就會導致鋼筋暴露在潮濕環(huán)境中而出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。最后，在施工過程中如果沒有對施工工藝進行嚴格的技術管理也很容易出現(xiàn)由于施工不當而導致的鋼筋銹蝕。在實際情況中，鋼筋銹蝕的原因往往比較復雜，因此施工單位在施工過程中應該從多方面考慮，綜合進行防治工作。

1.4 不均勻沉降的現(xiàn)象

路橋工程在實際施工過程中常常會出現(xiàn)不均勻沉降問題，當軟土地基出現(xiàn)土質不良現(xiàn)象時，仍在其上面直接進行填筑，進而導致橋頭出現(xiàn)跳車等沉降不均問題，最終影響到路橋施工質量，這種現(xiàn)象就是我們所說的天然地基的沉陷問題。另外，在路橋工程設計過程中，相關設計人員由于受到造價因素影響，常常會選擇壓縮跨徑尺寸措施，而過多的將塔板結構運用到過渡段橋頭，這也是導致路橋工程出現(xiàn)不均勻沉降的一個主要因素。

2 試驗檢測技術的具體應用

2.1 壓實度檢測技術在路橋工程的應用

在過去的傳統(tǒng)檢測方式中，我國施工單位對于路橋工程的質量檢測往往使用的是靜態(tài)檢測的方式。這一方式相對簡單，但是靜態(tài)檢測的結果一方面比較難以獲取，另一方面也存在不全面的情況。因此，我們需要采用更加科學合理的檢測方式來進行路橋工程的檢測。目前，灌砂法與環(huán)刀法正逐漸被廣泛運用于我國的路橋質量檢測當中，這兩種檢測方法在路橋壓實度檢測方面有比較好的效果，同時還能夠在檢測過程中幫助檢測人員及時發(fā)現(xiàn)路橋整體結構中出現(xiàn)損壞現(xiàn)場的表層部分，從而更好地幫助施工單位來解決路橋質量問題。

此外，混凝土溫度強度監(jiān)測儀也是在路橋壓實度檢測工作常見的現(xiàn)代化檢測技術，通過溫度強度檢測儀，施工人員能夠實時檢測混凝土在凝固過程中的溫度變化情況，從而來檢測混凝土強度。(如圖1所示)

圖1 混凝土基礎溫度強度監(jiān)測

2.2 無損壞檢測技術在路橋工程的應用

無損檢測技術就是指在檢測工作中不改變目標的已有結構與性能穩(wěn)定性的情況下，利用現(xiàn)代檢測技術來對目標的某幾項物理參數(shù)進行測定，從而將收集到的物理數(shù)據(jù)進行處理對比來判斷目標的有結構與性能是否穩(wěn)定。首先無損檢測技術是對目標的整體結構進行掃描，能夠立足道橋的全部實際情況進行分析。其次，無損檢測技術不會破壞道橋的內外部結構穩(wěn)定性，對道橋的使用壽命不會產(chǎn)生影響。最后，無損檢測技術的工作效率更高，能夠快速實現(xiàn)檢測，提高我國道橋工程的施工效率。

2.3 回彈彎沉檢測技術在路橋工程的應用

回彈彎沉檢測技術就是指利用自有落體，將重錘撞擊路面，將這個過程中所形成的路橋表面彎沉程度來作為檢測路橋質量的重要衡量因素?；貜棌澇翙z測技術是動態(tài)檢測路橋彎沉的措施，通過重錘撞擊能夠在一定程度上有效模擬真實情況中車輛的行駛過程。這一技術主要是通過激光儀來實現(xiàn)對于路橋彎沉程度的檢測，因此回彈彎沉檢測技術一方面能夠比較快速的完成檢測，另一方面在檢測結果方面也比較準確。

3 結束語

綜上所述，我們目前正處于城市化建設的快速發(fā)展階段，道橋施工作為城市建設的重要內容，需要我們對于道橋工程的施工質量嚴格把關。施工單位要正視在路橋施工過程中存在著的問題，綜合使用多種方法對路橋質量進行合理檢測。

[1]趙光明.淺析路橋工程試驗檢測技術的應用[J].商品與質量，2016(26).

[2]常興莉.淺談市政路橋工程檢測技術的應用及發(fā)展[J].建筑工程技術與設計，2015(29).