【摘要】隧道施工的安全控制勢(shì)在必行。本文對(duì)隧道的施工技術(shù)特點(diǎn)和安全管理的意義進(jìn)行分析探討，然后分析了隧道工程的安全風(fēng)險(xiǎn)并總結(jié)了安全管理的方法。在隧道施工具有較高的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，在具體的施工中相關(guān)人員要加大對(duì)于施工質(zhì)量的管理，針對(duì)施工中出現(xiàn)的和可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)制定出與之相符的對(duì)策，在根本上確保隧道施工質(zhì)量和安全管理達(dá)到要求。

【關(guān)鍵詞】隧道施工；安全風(fēng)險(xiǎn)；施工管理

1、隧道施工特點(diǎn)分析

1.1 隧道施工具有隱蔽性的特點(diǎn)

在隧道施工過(guò)程中，隱蔽性是施工過(guò)程中最重要的一個(gè)特點(diǎn)，由于施工的隱蔽性，會(huì)使得隧道在施工過(guò)程中會(huì)發(fā)生很多無(wú)法預(yù)料的問(wèn)題。此外，在具體的隧道施工過(guò)程中，由于地質(zhì)條件的變動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致隧道施工出現(xiàn)設(shè)計(jì)的一些差異，

因而，在隧道施工過(guò)程中，要全面考慮，綜合圍巖的實(shí)際情況，同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)以及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的修改以及動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的變更。

1.2 隧道施工危險(xiǎn)性較大

由于隧道施工是在地下進(jìn)行的，并且很多施工氣候條件也較為惡劣，這就使得隧道的挖掘、圍巖支護(hù)、通風(fēng)等所有的施工過(guò)程都是在同樣的工作環(huán)境下進(jìn)行的，那么各項(xiàng)的工序之間就有了緊密性的聯(lián)系，工序之間也是環(huán)環(huán)相扣的，對(duì)施工作業(yè)有了一定的限制，工序之間也存在著一定的干擾。

2、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)因素的影響

工程在施工建設(shè)中會(huì)受到較多工程環(huán)境及地質(zhì)環(huán)境的影響，因此必須對(duì)工程進(jìn)行立項(xiàng)，合理的立項(xiàng)是確保隧道工程質(zhì)量的關(guān)鍵。隧道工程施工在短時(shí)間內(nèi)內(nèi)涂層具備一定的自穩(wěn)性能，可以采取恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方法，但是這種情況下仍然存在著一些安全隱患，引發(fā)安全隱患的原因主要是：①工作面出現(xiàn)坍塌，在開(kāi)挖隔水層的地段時(shí)，會(huì)出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，造成初級(jí)支護(hù)時(shí)間延后，進(jìn)而形成變形；②結(jié)構(gòu)坍塌，在一些圍巖條件不足的位置，會(huì)引發(fā)隧道周邊土體變形較大，造成了建筑物和地面交通的不良影響，在軟弱地區(qū)特別是含水量較多的地方，人工干預(yù)開(kāi)挖的上層進(jìn)行回填土工作后會(huì)造成地層自穩(wěn)能力的降低。

2.2 施工隊(duì)伍操作不規(guī)范

在現(xiàn)階段的隧道工程施工中，施工單位對(duì)于施工隊(duì)伍的管理不太嚴(yán)格，對(duì)于施工中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的防控不及時(shí)。進(jìn)而導(dǎo)致施工人員在進(jìn)行施工操作時(shí)會(huì)出于自我的思想意識(shí)，沒(méi)有按照施工方案進(jìn)行建設(shè)，對(duì)于施工工藝的把控不嚴(yán)格，私自改動(dòng)施工方案，導(dǎo)致施工成果和施工設(shè)計(jì)不符，進(jìn)而造成了資金的浪費(fèi)，延誤施工進(jìn)度。若私自改動(dòng)的施工方案并沒(méi)用進(jìn)行過(guò)程論證，還會(huì)出現(xiàn)安全事故。

2.3 安全管理體系不完善

確保工程施工安全的保障是安全管理體系的確立。在具體的施工過(guò)程中只有將安全管理規(guī)章制度建立健全并將其實(shí)施與施工過(guò)程中，才可以有理有據(jù)的進(jìn)行過(guò)程管理，依據(jù)規(guī)范要求和程序執(zhí)行操作，減少安全事故的出現(xiàn)。相較于其他的工程，隧道施工的安全管理與其他工程相比綜合性和更加復(fù)雜，所有，其管理難度較大。鑒于目前我國(guó)的隧道工程施工并沒(méi)有建立起完備的施工管理系統(tǒng)，沒(méi)有全面的施工材料和施工設(shè)備的檢查制度，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的施工管理團(tuán)隊(duì)，及內(nèi)部建設(shè)的檢查部門(mén)，在施工中若出現(xiàn)管理不嚴(yán)格和違規(guī)操作的現(xiàn)象就難以管控。

3、隧道施工安全管理與文明施工

3.1 利用好先進(jìn)的相應(yīng)設(shè)備，做好警報(bào)和深測(cè)工作

在隧道工程施工中，要提前做好隧道位置和角度的探測(cè)工作，施工單位要派遣專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行精準(zhǔn)定位，以確保隧道施工的方向。在隧道施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些安全隱患，例如，在一些地質(zhì)結(jié)構(gòu)下會(huì)出現(xiàn)巖層的坍塌或掉落，進(jìn)而阻礙施工的正常進(jìn)行。因此，就必須先解決此類(lèi)的問(wèn)題，避免施工人員因巖層掉落出現(xiàn)的生命危險(xiǎn)，減少資金的浪費(fèi)。所有要進(jìn)行施工前的探測(cè)工作，在施工中做好安全風(fēng)險(xiǎn)的警報(bào)工作。若在開(kāi)挖過(guò)程中不能確定巖層的開(kāi)挖程度時(shí)，基于可以應(yīng)用一些先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，將其作為巖層開(kāi)挖的參照條件，施工人員可以依據(jù)檢測(cè)設(shè)備上顯示出的數(shù)據(jù)和范圍作為巖層開(kāi)挖的參考資料。此外，在一些容易出現(xiàn)安全事故的施工地段要設(shè)置明顯的危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)勁爆設(shè)備，然后確保安全系數(shù)，這樣可以提醒施工人員在安全的范圍內(nèi)進(jìn)行施工操作，一次減少安全事故的出現(xiàn)概率。

3.2 增進(jìn)施工工作人員安全知識(shí)與安全意識(shí)

提升隧道施工人員的安全管理思想在安全管理的工作中非常重要。在施工中進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員都必須佩帶好安全設(shè)備，如安全帽，一些隧道工程會(huì)進(jìn)行高空作業(yè)，進(jìn)行高空作業(yè)的人員要系好安全帶，管理人員要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。在隧道施工中若出現(xiàn)違反操作規(guī)則的現(xiàn)象要及時(shí)加以制止，依據(jù)相關(guān)的規(guī)制進(jìn)行懲罰，并進(jìn)行深刻的安全思想教育，另施工中的所有人員明確安全管理的重要意義，做好自身安全防護(hù)。此外，隧道施工中的設(shè)備和材料的種類(lèi)和數(shù)量較多，要合理的配置相關(guān)資源，不可在通道口處堆放材料和設(shè)備，確保洞口的通暢。在隧道施工的外圍要設(shè)置安全網(wǎng)，還要在必要的位置設(shè)置安全警示牌，確保隧道施工進(jìn)展順利。

3.3 對(duì)隧道施工過(guò)程的有效管理

進(jìn)行隧道施工管理的核心及關(guān)鍵是做好施工過(guò)程管理，在施工做出正確評(píng)價(jià)后，需要對(duì)偏差大于所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，制定出最優(yōu)化的控制策略，保證隧道施工項(xiàng)目的有效實(shí)施；另外還需要進(jìn)行技術(shù)文件加強(qiáng)分析，對(duì)整個(gè)隧道體系不斷的進(jìn)行完善，同時(shí)還需要根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告對(duì)施工的難點(diǎn)和控制要點(diǎn)進(jìn)行明確，促進(jìn)隧道施工過(guò)程的有效管理。

4、結(jié)束語(yǔ)

基于隧道在施工中較為特殊的特性，需要對(duì)不確定的施工環(huán)境和地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行考察及處理，在施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題要提前做好應(yīng)急措施，這樣才能確保隧道工程的順利進(jìn)行，以此確保工程的最終質(zhì)量。但是在目前的情況來(lái)看，隧道工程在施工中其安全管理并不理想，存在著較多的隱患，若對(duì)其不給予重視，就會(huì)出現(xiàn)更為嚴(yán)重的后果。因此，在隧道施工中如何做好安全管理工作成為了相關(guān)人員所面對(duì)的主要研究課題。

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