【摘要】本篇文章首先對(duì)調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置作用及工作原理進(jìn)行概述，從受油器的原因造成油泵頻繁啟動(dòng)、水輪機(jī)主機(jī)引起調(diào)速器壓油裝置頻繁啟動(dòng)兩個(gè)方面，對(duì)油泵頻繁啟動(dòng)原因進(jìn)行分析，并以此為依據(jù)，提出防止水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器油泵頻繁啟動(dòng)的處理措施。希望通過(guò)本文的闡述，可以給相關(guān)領(lǐng)域提供些許的參考。

【關(guān)鍵詞】水輪發(fā)電機(jī)；調(diào)速器油泵；頻繁啟動(dòng)；原因分析；處理

調(diào)速器壓油泵出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)，是當(dāng)前水輪發(fā)電機(jī)經(jīng)常遇到的故障之一，同時(shí)也是影響水輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵因素。首先，調(diào)速器壓油泵出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)，會(huì)消耗大量的能源，增加了用電量；其次，調(diào)速器壓油泵出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)，會(huì)影響油泵的應(yīng)用年限，甚至?xí)驗(yàn)閴河捅秒姍C(jī)溫度過(guò)高而導(dǎo)致壓油泵出現(xiàn)損壞。因此，根據(jù)上述因素，我們應(yīng)該加以重視，并且對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行全面的分析，進(jìn)而保證水輪發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。

一、調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置作用及工作原理

調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置的主要作用就是給水輪發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)導(dǎo)葉、槳葉接力器等設(shè)備提供操作用壓力油，是水輪發(fā)電機(jī)不可或缺的一部分。它主要是利用油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)保證壓油槽內(nèi)中壓力與油氣之間的比例。當(dāng)調(diào)速系統(tǒng)全程參與到機(jī)組調(diào)節(jié)中時(shí)，因?yàn)閴河筒壑械母邏河蜁?huì)全程參與到調(diào)節(jié)機(jī)組導(dǎo)葉以及槳葉的運(yùn)行中，油壓就會(huì)隨即降低，當(dāng)和壓力顯控設(shè)備中設(shè)置的額定壓力相符時(shí)，螺桿壓油泵就會(huì)隨機(jī)啟動(dòng)，把油傳送給壓油槽，當(dāng)壓油槽中的油壓滿足額定油壓上限，壓力顯控設(shè)備就會(huì)將油泵電動(dòng)機(jī)中的電源進(jìn)行切斷，使得螺桿壓油泵停止運(yùn)作，保證壓油槽中的壓力以及油位恢復(fù)正常。

二、油泵頻繁啟動(dòng)原因分析

（一）受油器的原因造成油泵頻繁啟動(dòng)

通常，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要因素有兩個(gè)，第一個(gè)，因?yàn)槭苡脱b置中2根高壓油裝置之間出現(xiàn)竄油，進(jìn)而導(dǎo)致油泵頻繁啟動(dòng)，這主要是因?yàn)楦?dòng)環(huán)的接觸面與內(nèi)圓密封存在漏油的現(xiàn)象。第二，低壓油管中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)輪接力裝置之間出現(xiàn)漏竄油的現(xiàn)象。因?yàn)樵谶M(jìn)行反復(fù)小修之后，我們需要將受油器轉(zhuǎn)動(dòng)銅套密封盤(pán)根進(jìn)行全面的更新，并且按照實(shí)際尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。在進(jìn)行小修以后，油泵發(fā)生頻繁啟動(dòng)的問(wèn)題依然存在，由此可見(jiàn)導(dǎo)致壓油泵頻繁啟動(dòng)的主要因素并非是受油器。

（二）水輪機(jī)主機(jī)引起調(diào)速器壓油裝置頻繁啟動(dòng)

導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要因素有四點(diǎn)，第一，因?yàn)楦?dòng)環(huán)的接觸面與內(nèi)圓密封存在漏油的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，進(jìn)而出現(xiàn)水輪機(jī)主機(jī)引起調(diào)速器壓油裝置頻繁啟動(dòng)；第二，調(diào)速設(shè)備中主配壓閥出現(xiàn)竄油的現(xiàn)象；第三，大軸中內(nèi)操作油管中出現(xiàn)竄油或者內(nèi)封閉竄油現(xiàn)象；第四，轉(zhuǎn)輪接力設(shè)備中活塞出現(xiàn)嚴(yán)重的竄油或者漏油現(xiàn)象。

總而言之，導(dǎo)致油泵頻繁啟動(dòng)的主要因素有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)，操作油管密封處出現(xiàn)嚴(yán)重的竄油或者漏油現(xiàn)象；第二點(diǎn)，轉(zhuǎn)輪接力設(shè)備活塞出出現(xiàn)嚴(yán)重的竄油或者漏油現(xiàn)象。

三、防止水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速器油泵頻繁啟動(dòng)的處理措施

由于水輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)比較特殊，并且設(shè)備維修存在一定的繁瑣性，為了有效的防止在維修的過(guò)程中，給設(shè)備帶來(lái)一定的損害，禁止因?yàn)樵O(shè)備檢修而給操作油管、受油設(shè)備以及接力設(shè)備活塞帶來(lái)一定影響，除了要加強(qiáng)檢修監(jiān)管力度之外，還要采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行防護(hù)。

（一）操作油管及轉(zhuǎn)輪體的耐壓試驗(yàn)

（1）轉(zhuǎn)輪動(dòng)作試驗(yàn)

在完成轉(zhuǎn)輪安裝之后，需要在安裝間內(nèi)開(kāi)展轉(zhuǎn)輪動(dòng)作測(cè)試工作。首先，要對(duì)轉(zhuǎn)輪試驗(yàn)油泵以及對(duì)應(yīng)底油壓管道進(jìn)行配置。其次，開(kāi)展轉(zhuǎn)輪接力設(shè)備的低油壓動(dòng)作測(cè)試工作，保證缸體運(yùn)行的靈活性，沒(méi)有異常響動(dòng)。

（2）操作油管及轉(zhuǎn)輪耐壓試驗(yàn)

該次試驗(yàn)需要在轉(zhuǎn)輪放置到機(jī)坑，同時(shí)完成回裝工作后再開(kāi)展，這主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部操作油管以及接力設(shè)備安裝完畢之后，具有了實(shí)驗(yàn)的條件和基礎(chǔ)。開(kāi)展耐壓的主要作用就是對(duì)操作油管以及接力設(shè)備中活塞的安裝情況進(jìn)行檢驗(yàn)，保證機(jī)組在結(jié)束回裝之后不會(huì)存在竄油或者漏油的現(xiàn)象。機(jī)組操作油管及轉(zhuǎn)輪耐壓試驗(yàn)示意圖（見(jiàn)圖1）。

首先，在操作油管中外管以及中管中分別安裝一個(gè)堵套，同時(shí)借助壓蓋螺栓進(jìn)行壓緊處理，這樣可以避免油氣出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。在完成安塞之后，需要開(kāi)展油泵油管檢查工作，這樣可以準(zhǔn)確的檢測(cè)出操作油管以及轉(zhuǎn)輪體的整體質(zhì)量，并且還能緩解操作油管以及轉(zhuǎn)輪體二次檢修的幾率。

（二）受油器的檢查與檢修回裝

受油設(shè)備的主要作用就是對(duì)槳葉接力器壓力油以及輪轂油由原始的靜止壓力油管逐漸輸送到操作油管以及轉(zhuǎn)輪中，并且把壓力回油傳送到精致的壓力油管中。因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)存在一定的獨(dú)特性，進(jìn)而導(dǎo)致壓油泵出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)現(xiàn)象。所以，需要加大機(jī)組受油器的檢修力度，防止機(jī)組擺動(dòng)幅度較高，進(jìn)而引發(fā)開(kāi)關(guān)腔壓力油出現(xiàn)竄油的現(xiàn)象。其次，對(duì)操作油管以及受油器維修技巧進(jìn)行全面監(jiān)管，采用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的密封圈，對(duì)操作油管的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行檢查，將受油器浮動(dòng)瓦以及操作油管間隙控制在合理的范疇內(nèi)。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，當(dāng)壓油泵出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)給水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行帶來(lái)影響，情節(jié)嚴(yán)重者，還會(huì)影響水輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。因此，我們需要及時(shí)找出故障因素，并對(duì)其進(jìn)行全面分析，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，提升機(jī)制的運(yùn)行效率，從而保證機(jī)組的運(yùn)行安全。

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