【摘要】航運(yùn)建設(shè)事業(yè)對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。國(guó)家加大對(duì)水資源的管理體現(xiàn)了對(duì)航運(yùn)事業(yè)的重視力度，為了更好的管理水資源和促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，本文展開(kāi)研究和分析，首先對(duì)水體水質(zhì)污染源進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)做好水資源保護(hù)和污染物的控制措施進(jìn)行了細(xì)致分析，最后結(jié)合河南航運(yùn)方面的處理和控制措施，對(duì)保護(hù)好水資源發(fā)揮水資源的航運(yùn)功能進(jìn)行闡述，希望能夠達(dá)到良好發(fā)揮水資源的航宇功能的效果。

【關(guān)鍵詞】新時(shí)期背景；保護(hù)好水資源；水資源；航運(yùn)功能

保護(hù)水資源對(duì)發(fā)揮水資源的航運(yùn)功能具有十分重要的影響。在船舶航運(yùn)中可能會(huì)產(chǎn)生一定的污染對(duì)水資源造成影響，在港口建設(shè)和使用過(guò)程中，同樣會(huì)產(chǎn)生一定的污染對(duì)水資源造成污染，為了解決這一問(wèn)題，更好的促進(jìn)航運(yùn)功能發(fā)揮，本文展開(kāi)分析，首先分析了水體水質(zhì)的污染源，進(jìn)一步對(duì)保護(hù)水資源，發(fā)揮航運(yùn)功能提出建設(shè)專(zhuān)用航道，加強(qiáng)實(shí)施船舶污染控制措施和做好工程建設(shè)等措施，希望對(duì)促進(jìn)航運(yùn)功能發(fā)揮起到實(shí)質(zhì)性作用。

一、水體水質(zhì)污染源分析

對(duì)于水資源的管理，要從水資源的各方面因素進(jìn)行分析和考慮。根據(jù)相關(guān)的資料分析表明，對(duì)于一些江、河、湖泊以及水庫(kù)等水資源的一些水質(zhì)污染源進(jìn)行研究，能夠看出水資源的主要污染源主要來(lái)自于水資源沿岸的工廠(chǎng)排水和生活污水等其他因素的水體污染，尤其是一些農(nóng)田的的廢水和農(nóng)藥化肥等殘留物質(zhì)。船舶的污染對(duì)江、河、湖泊的污染極小，并不對(duì)整體的水質(zhì)造成污染。曾經(jīng)有一份研究調(diào)查表明，在長(zhǎng)江沿岸地區(qū)，每天的污染排放物大約為800萬(wàn)噸，而在長(zhǎng)江沿岸的船舶等水上工具造成的污染僅為2%～3%，所以整體的污染物來(lái)源并不是所謂的航運(yùn)造成的，而是大量的生活污水和工業(yè)廢水造成的。根據(jù)南水北調(diào)中線(xiàn)工程河南段通航研究》中對(duì)通航水質(zhì)污染分析預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)于船舶航運(yùn)來(lái)說(shuō)，只要采取一定的污染處理和控制措施，就可以對(duì)船舶航運(yùn)中所產(chǎn)生的一些污染物比如COD或者是石油類(lèi)等污染源進(jìn)行控制，從而使得污染物中的污染物質(zhì)濃度迅速降低，可以使之對(duì)水資源的污染影響減小0.04%和0.4%。

二、保護(hù)水資源，做好航運(yùn)污染分析及控制措施

在水資源的使用中，主要形式是船舶航運(yùn)。在船舶航運(yùn)過(guò)程中，對(duì)于水資源會(huì)產(chǎn)生一定污染和影響，其中船舶航運(yùn)對(duì)水資源產(chǎn)生的影響主要來(lái)自于兩個(gè)方面，第一是船舶航運(yùn)過(guò)程中，由船舶排放出的一些含油污水以及生活污水或者是一些航運(yùn)事故造成的水質(zhì)污染。第二個(gè)方面就是在船舶停放港口，一些貨物堆積導(dǎo)致的降雨污水和港區(qū)的生活污水等，同時(shí)在船舶貨物中，可能存在煤炭等粉塵礦建材料，在移動(dòng)過(guò)程中可能產(chǎn)生粉塵對(duì)水體造成污染。針對(duì)這種情況，在實(shí)際的船舶運(yùn)行和港口管理中，只要采取必要的管理措施或者是技術(shù)措施，就可以降低污染的程度，從而對(duì)水體起到保護(hù)作用。

（一）建設(shè)專(zhuān)用航道

針對(duì)船舶航運(yùn)工作必須要建立一定的航運(yùn)專(zhuān)用通道，在實(shí)際的管理中，對(duì)于航運(yùn)的船舶實(shí)行分道航行，這種措施可以有效減少船舶航運(yùn)對(duì)水體造成的污染，從而提高船舶航行的效率和水體的質(zhì)量回復(fù)。

（二）船舶污染控制措施

船舶航運(yùn)過(guò)程中，往往會(huì)產(chǎn)生一定的污染，比如一些油污或者是生活污染，所以在船舶上設(shè)置一定的的管理設(shè)備以及污水處理設(shè)備是極有必要的。在船舶上可以設(shè)置油水分離器，將帶有油污的污水進(jìn)行一定的簡(jiǎn)便處理，可以有效降低污水對(duì)水質(zhì)的污染。同時(shí)，船舶污水也會(huì)因?yàn)榇暗臋C(jī)械設(shè)備老化而造成泄漏現(xiàn)象，所以要加強(qiáng)對(duì)船舶的檢修力度，對(duì)船舶進(jìn)行定期檢修，防止出現(xiàn)油污泄漏進(jìn)入水體。在船舶的水的使用上，可以采用閉式殼體冷卻循環(huán)，對(duì)水資源進(jìn)行循環(huán)使用，努力做到不向水體排放污染水，在船舶航行靠岸時(shí)，統(tǒng)一對(duì)船舶的污水進(jìn)行回收利用或者二次處理。

對(duì)于一些散裝的貨物航運(yùn)船只，要求他們必須封艙航行。在貨物安裝方面，禁止裝載污染嚴(yán)重和具有有毒化學(xué)性的貨物，從而有利于保證水體的質(zhì)量提升。

針對(duì)船舶航運(yùn)，可能會(huì)產(chǎn)生一定的沉船或者是翻船事件，所以每一個(gè)港口要設(shè)置一定的打撈船，對(duì)船只進(jìn)行及時(shí)打撈，保證安全和避免水體污染。

（三）工程措施

針對(duì)船舶航運(yùn)之中出現(xiàn)的一些生活污水，在進(jìn)行處理上，可以在港口建設(shè)生活污水池，對(duì)船舶的生活污水進(jìn)行集中處理。在進(jìn)行處理上可以建立“SW 型生活污水凈化器”對(duì)生活污水進(jìn)行處理。對(duì)于貨物堆放的降雨污水，可以設(shè)立排水管道，對(duì)污水實(shí)行處理，保證污水自然沉淀，從而為貨物提供用水，同時(shí)可以對(duì)港口周邊進(jìn)行綠化，既可以降低污染，又提高了利用效率。針對(duì)船舶航運(yùn)中產(chǎn)生的生活垃圾和港口周邊的生活垃圾，要對(duì)其進(jìn)行集中處理，在處理技術(shù)上，可以選用國(guó)家規(guī)定的“IN型燃煤焚燒裝置”對(duì)生活垃圾進(jìn)行處理。

綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于航運(yùn)污染物，只要針對(duì)性的采取措施，加強(qiáng)對(duì)污水的處理力度，就可以保證污水的處理和水資源的保護(hù)工作落到實(shí)處。

三、河流水質(zhì)污染問(wèn)題制約著河南航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展回顧

航運(yùn)工作是促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，進(jìn)行航運(yùn)建設(shè)，首先要考慮到航運(yùn)水資源的質(zhì)量問(wèn)題，尤其是針對(duì)航運(yùn)事業(yè)，必須要把航運(yùn)水資源的質(zhì)量提高，才能夠促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。針對(duì)河南航運(yùn)，進(jìn)行航運(yùn)資源處理，必須要依靠所有的力量來(lái)進(jìn)行建設(shè)。首先要將港口的排污處理工作進(jìn)行的更加徹底，同時(shí)，宣傳部門(mén)要加大宣傳力度，保證環(huán)保意識(shí)落實(shí)到每一個(gè)航運(yùn)人員手中。河南在進(jìn)行管理上，對(duì)淮河淮濱至潤(rùn)河集段航道進(jìn)行治理工程建設(shè)，采用丙綸砂袋圍堰等工程環(huán)保措施，從而有效改善了航道疏浚物流失對(duì)河道水質(zhì)的影響。在小浪底碼頭建設(shè)方面，也在港區(qū)和躉船上都建立了污水處理設(shè)備。這些措施都極大促進(jìn)了河南航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，河流沿岸的工業(yè)污水和生活用水對(duì)河流水資源造成重大影響，為了更好發(fā)揮河流的航運(yùn)功能，必須加強(qiáng)監(jiān)管力度，建設(shè)專(zhuān)用航道，加強(qiáng)實(shí)施船舶污染控制措施和做好工程建設(shè)等措施，以此達(dá)到保護(hù)河流水資源，促進(jìn)航運(yùn)功能發(fā)揮的效果。

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