一、工程概況

象鼻嶺水電站壓力鋼管制安工程計兩條，1#壓力鋼管由樁號引0+147.545m～引0+194.542m，長度46.997米，鋼管材質(zhì)為Q345R，壁厚20mm～32mm，其中φ6.8m/φ5.5m壓力鋼管長12m，φ5.5m直管長34.997m；2#壓力鋼管由樁號引0+191.937m～引0+241.168m，長度49.231米，鋼管材質(zhì)為Q345R，壁厚20mm～32mm，管道形式為φ5.5m直管。兩條壓力鋼管總長約96.228米，鋼管形式為洞內(nèi)安裝，總重約340.839噸。

二、主要施工依據(jù)

1 牛欄江象鼻嶺水電站引水發(fā)電系統(tǒng)土建工程招標(biāo)文件；

2 牛欄江象鼻嶺水電站引水發(fā)電系統(tǒng)土建工程施工投標(biāo)文件施工組織設(shè)計；

3 壓力鋼管結(jié)構(gòu)圖；

4 壓力鋼管制作安裝施工技術(shù)要求；

三、鋼管施工安排

根據(jù)本工程壓力鋼管的結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)場施工條件，設(shè)計施工圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的分析并結(jié)合我單位的施工能力；綜合考慮本工程按如下部署組織施工。

1#、2#壓力管道φ5.5m直管制作以制作單節(jié)為安裝節(jié)，分為普通節(jié)和湊合節(jié)。普通安裝節(jié)長度為2.4m，每個安裝節(jié)上裝配兩道加勁環(huán)，共計34個安裝節(jié)；錐管節(jié)長度0.6876m、2.2875m不等，除長度為0.6876m的管節(jié)為一道加勁環(huán)外其余均為兩道加勁環(huán)，計6個安裝節(jié)；兩條壓力鋼道各一個湊合安裝節(jié)，直徑5.5m，長度分別為1.797m和1.631m。

四、壓力鋼管施工工藝

4.1 壓力鋼管制安工藝流程

壓力鋼管制作施工工序包括下料、卷板、組對、焊接、附件的制作與裝配及防腐。安裝施工工序包括鋼管運(yùn)輸、定位安裝、焊接及防腐。

1 總體施工工藝流程

圖紙審核→編制施工節(jié)序圖→材料進(jìn)場→材質(zhì)確認(rèn)→材料復(fù)驗(yàn)→下料→坡口加工→壓頭→卷制→瓦塊檢測→單節(jié)組圓→縱縫焊接→調(diào)圓→上加勁環(huán)→加勁環(huán)焊接→檢測→噴砂除銹、涂漆→檢測→工地運(yùn)輸安裝→檢測

2 制作的工藝流程

瓦塊復(fù)測→壓頭→卷制→檢測→對圓→縱縫焊接→調(diào)圓→上加勁環(huán)→加勁環(huán)焊接→檢測→防腐→檢測→工地運(yùn)輸

3 安裝工藝流程

測量點(diǎn)設(shè)置→運(yùn)輸?shù)叫盾圏c(diǎn)→翻面→吊裝就位運(yùn)輸臺車→運(yùn)輸就位→首裝節(jié)安裝→檢測→加固→鋼管順序運(yùn)輸安裝→檢測→防腐→檢測

4.2 壓力鋼管安裝

4.2.1 壓力鋼管運(yùn)輸

壓力鋼管由工地鋼管廠至卸車點(diǎn)采用載重汽車公路運(yùn)輸，沿場內(nèi)公路運(yùn)至卸車點(diǎn)，洞內(nèi)采用天錨為吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)牽引的（1：3動滑輪組）卸車裝置卸車吊至運(yùn)輸臺車上，由洞內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)牽引至安裝位置進(jìn)行安裝。

4.2.2 壓力鋼管安裝

根據(jù)安裝現(xiàn)場實(shí)際情況，鋼管安裝采用載重汽車將制作完成的鋼管從鋼管廠經(jīng)施工支洞運(yùn)至鋼管卸車點(diǎn)卸車，再用卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)軌道運(yùn)輸臺車拖運(yùn)至安裝位置完成安裝。

鋼管的安裝程序：運(yùn)輸→安裝調(diào)整→鋼管加固→環(huán)縫焊接

1 安裝前根據(jù)圖紙尺寸將安裝軸線、中心線及樁號線可靠地設(shè)置在隧洞洞壁表面。

2 在壓力鋼管安裝隧洞內(nèi)鋪設(shè)臺車運(yùn)輸軌道，軌道采用24kg/m輕軌，在鋼筋上焊接鋼板支撐軌道，軌道的高程將根據(jù)鋼管的安裝高程綜合考慮，使鋼管放在運(yùn)輸臺車上中心以基本接近安裝高程（低100mm）。

3 在隧洞頂部鋼管各卸車點(diǎn)設(shè)置天錨，使用卷揚(yáng)機(jī)作為起吊設(shè)備，其主要用于鋼管的卸車并將鋼管翻轉(zhuǎn)吊裝到遂洞軌道的運(yùn)輸臺車上。

4 首先進(jìn)行首裝節(jié)的安裝。

（1）用洞內(nèi)卸車裝置將運(yùn)至卸車點(diǎn)的鋼管卸車并翻轉(zhuǎn)，可靠地輕放在臺車上。

（2）點(diǎn)動卷揚(yáng)機(jī)，對牽引系統(tǒng)、臺車滑動系統(tǒng)及鋼管加固情況重新進(jìn)行檢查，無誤后在運(yùn)輸指揮人員的指揮下進(jìn)行運(yùn)輸工作。

（3）鋼管里程達(dá)到安裝要求，撤除拖運(yùn)設(shè)施，在鋼管兩端底部成120°度夾角兩處，分別用4個20T千斤頂將鋼管慢慢抬至安裝高程，找準(zhǔn)洞內(nèi)安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，使用水準(zhǔn)儀及中心粉線，檢測鋼管的中心及高程。

5 首裝節(jié)安裝定位后，將鋼管安裝用的壓縫臺車及焊接臺車運(yùn)至首裝節(jié)內(nèi)，以方鋼

管安裝的需要。

6 按節(jié)序圖編號依次進(jìn)行鋼管的安裝。在首裝節(jié)定位后，以首裝節(jié)為基準(zhǔn)安裝下一節(jié)鋼管。

7 每一安裝節(jié)組裝完成后，應(yīng)用型鋼可靠地支撐在洞壁上，以防止下一安裝節(jié)組對時管口的位移。

4.2.3 鋼管的焊接施工

1 焊接工藝制定

根據(jù)象鼻嶺水電站壓力鋼管制安施工圖、設(shè)計技術(shù)要求及有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，對焊接質(zhì)量進(jìn)行全方位監(jiān)測。

2 焊縫檢測

所有焊縫焊接完成后，先進(jìn)行外觀檢查，24小時后按技術(shù)要求及規(guī)范進(jìn)行超聲波檢測。

3 焊縫返修與處理

（1）焊縫發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，應(yīng)進(jìn)行分析，找出原因，制定返修工藝后方可返修處理。

（2）焊縫缺陷應(yīng)根據(jù)鋼材種類選用碳弧氣刨或砂輪機(jī)進(jìn)行清除，并用砂輪修磨至便于焊接的坡口。返修前要認(rèn)真檢測缺陷性質(zhì)，如缺陷為裂紋，清根后應(yīng)用磁粉或著色探傷，確認(rèn)裂紋已經(jīng)消除方可返修。

五、施工進(jìn)度計劃

根據(jù)施工項(xiàng)目要求的完工日期及現(xiàn)在實(shí)際勞動力資源計劃于2016年9月30日完成。

六、主要施工設(shè)備及勞動力配置

擬投入的主要施工設(shè)備為半自動切割機(jī)（CG1-18）2臺，數(shù)控切割機(jī)、三輥卷板機(jī)各1臺，電焊機(jī)（ZX5-400）8臺，C02氣保焊機(jī)（NBC-500S）6臺，金屬噴涂機(jī)（QX-1）1臺，50t汽車吊1臺，砂輪切割機(jī)1臺，5t卷揚(yáng)機(jī)4臺，水準(zhǔn)儀、全站儀各1臺。

七、質(zhì)量、安全、環(huán)保文明施工措施

7.1 質(zhì)量保證措施

1 嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)范、設(shè)計圖紙等相關(guān)文件要求進(jìn)行施工；

2 加強(qiáng)各施工工序之間的銜接。每一工序必須按照“三檢制”的程序進(jìn)行檢查。

7.2 安全保證措施

1 作好高空安全防護(hù)，認(rèn)真開展好安全活動；

2 所有進(jìn)入施工范圍的人員必須勞保著裝，正確佩戴雙保險。

3 做好工完場清，保證現(xiàn)場已完部位清潔，保證現(xiàn)場施工材堆放有序，對施工部位做好文明施工標(biāo)識牌，責(zé)任到人。

7.3 施工用電、機(jī)械設(shè)備管理措施

1 用電工程的安裝、維修和拆除，由持有上崗證的電工負(fù)責(zé)，非專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

2 電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，用電設(shè)備必須安全接地接零，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定。