中車長客股份公司商務(wù)經(jīng)理張媛媛5月27日在長春參加一項經(jīng)貿(mào)活動時談及中俄高鐵合作項目——莫斯科至喀山高鐵列車，設(shè)計方攻克諸多難關(guān)，將在抵御極端低溫中挑戰(zhàn)400公里/小時的速度。 2014年10月，中俄雙方簽署“莫斯科—喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄，擬推進構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊。

此后，中俄雙方成立了中俄高鐵合作聯(lián)合工作組和企業(yè)工作組推動落實備忘錄。中車長客作為企業(yè)工作組成員，主要負責(zé)高速動車組技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)工作。

俄羅斯高鐵項目線路途經(jīng)莫斯科、弗拉基米爾、下諾夫哥羅德、切博克薩雷、喀山等地，中車長客的技術(shù)專家對包括車體、轉(zhuǎn)向架、門系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)等都進行了有針對性的研發(fā)，以應(yīng)對該區(qū)域的極端低溫。

張媛媛介紹，俄羅斯高鐵項目列車可以適應(yīng)零下40℃—50℃的環(huán)境溫度。而為這條線路設(shè)計的列車長度約為213米，車輛采用12輛編組，最高試驗速度將達400km/h，最高運行速度為360km/h。在技術(shù)上已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位的中國高鐵，挑戰(zhàn)400公里/小時的鐵路地面速度值得期待。

公開消息顯示，莫斯科—喀山高鐵列車將在2018年完成研制并開展在線運營測試。