喜馬拉雅山脈將尼泊爾大部分地區(qū)與中國(guó)隔開(kāi)，因此該國(guó)只與印度有順暢的交通。尼泊爾幾乎所有必需商品都來(lái)自印度。它只有通過(guò)印度加爾各答港才能與其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，尼泊爾取得入海口全要仰仗印度的善意。

為降低對(duì)印度的經(jīng)濟(jì)依賴，尼泊爾近年來(lái)不斷發(fā)展同中國(guó)的關(guān)系。主要任務(wù)是建設(shè)中尼運(yùn)輸路線。

中尼雙方近年來(lái)簽署了一系列合作文件。這些文件在不同程度上都與發(fā)展尼泊爾經(jīng)濟(jì)以及與他國(guó)的交通運(yùn)輸有關(guān)，例如，中國(guó)決定修建從西藏日喀則至兩國(guó)邊境吉隆的鐵路，項(xiàng)目全長(zhǎng) 540 公里，將于 2020年前完工。通過(guò)中國(guó)鐵路，尼泊爾可將本國(guó)貨物運(yùn)至中國(guó)海港，繼而實(shí)現(xiàn)與第三國(guó)的貿(mào)易。中國(guó)還決定為在尼泊爾博克拉市建設(shè)新國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供資金和技術(shù)援助。

日前，尼中工商會(huì)第14 屆年會(huì)在加德滿都召開(kāi)。會(huì)議主題是探討尼泊爾參與中國(guó)“一帶一路”倡議的可能性。中國(guó)駐尼泊爾大使于紅在會(huì)上表示，“一帶一路”倡議所帶來(lái)的機(jī)遇是屬于沿線各國(guó)的，是屬于世界的。相信尼泊爾將抓住這一重大機(jī)遇，并從這一倡議中獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。

發(fā)展對(duì)華經(jīng)濟(jì)和交通合作將使尼泊爾擺脫對(duì)印度的經(jīng)濟(jì)依賴成為可能。但這不意味著尼泊爾打算停止與印度合作。正如尼泊爾駐印度大使 3 月初在“尼泊爾和印度：經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作”論壇上所言，夾在中印之間的位置為尼泊爾提供了巨大機(jī)遇，這個(gè)山地小國(guó)可以充當(dāng)兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的橋梁，推動(dòng)整個(gè)地區(qū)的發(fā)展。