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        “互聯(lián)網(wǎng)+”與中職物流專業(yè)教學

        2017-04-29 00:00:00郎德琴
        教育·綜合視線 2017年30期

        摘要:“互聯(lián)網(wǎng)+物流”時代下物流行業(yè)在高效運輸、智能倉儲、便捷配送、智慧物流、供應鏈一體化等方面優(yōu)先發(fā)展起來,新形勢下對物流人才提出了新的要求。本文對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的中職物流專業(yè)教學存在的問題及解決思路進行了闡述。

        關鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+物流;物流人才要求;中職物流專業(yè)教學;解決思路

        據(jù)統(tǒng)計,2016年的“雙十一”,淘寶銷售額高達1207億元,電子商務正在以突飛猛進的態(tài)勢發(fā)展著,在其帶動下物流行業(yè)的發(fā)展也有勢不可擋之勢。而在今天,無論是電子商務還是物流的快速發(fā)展,離開了互聯(lián)網(wǎng)幾乎都是寸步難行?;ヂ?lián)網(wǎng)+時代下中職院校的物流專業(yè)如何才能培養(yǎng)出與時代發(fā)展相適應的應用型人才是我們必須要高度關注和思考的問題。

        “互聯(lián)網(wǎng)+”物流行業(yè)的現(xiàn)狀

        2015年7月5日國務院印發(fā)了《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,意見中提出了11個具體行動,其中第七個行動 “互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流指出:加快建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務平臺,提高物流供需信息對接和使用效率。鼓勵大數(shù)據(jù)、云計算在物流領域的應用,建設智能倉儲體系,優(yōu)化物流運作流程,提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率,降低物流成本。

        目前,我國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”處于發(fā)展的起步階段,突出應用在以下幾個方面:互聯(lián)網(wǎng)+高效運輸,典型代表公司有運滿滿、貨車幫、卡行天下等;互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲,典型代表有京東商城、菜鳥網(wǎng)絡、順豐速運、九州通等公司;互聯(lián)網(wǎng)+便捷配送,典型代表有日日順、速派得、京東、順豐等公司;互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流;互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈一體化,典型代表有招商局物流、怡亞通、安吉物流等。

        盡管目前“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流行業(yè)上有了應用,但實際上它的發(fā)展速度還遠沒有跟上經(jīng)濟發(fā)展對其的要求,物流發(fā)展依然是制約經(jīng)濟發(fā)展的一個主要因素。究其原因除了物流的基礎設施相對比較落后客觀上影響了物流的發(fā)展,另外一個更主要的因素在于物流的技術和管理水平不高,集中體現(xiàn)在物流專業(yè)人才的匱乏。

        “互聯(lián)網(wǎng)+”對物流人才的需求

        作為一個跨行業(yè)、跨部門的復合型產(chǎn)業(yè),同時還是勞動密集型和技術密集型相結合的產(chǎn)業(yè),它的人才需求體現(xiàn)在三個層次:一是高級物流人才,位于企業(yè)的頂層,負責企業(yè)整體目標的制訂;二是中級物流人才,負責企業(yè)具體事宜的計劃與指揮;三是初級人才,負責具體事宜的操作。資料顯示,目前我國物流人才缺口達600萬,其中合格的操作型人才缺口占到90%以上?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的應用,企業(yè)對操作型人才的要求不僅要有物流基礎知識和基本技能,還要熟練掌握新的技術,如貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換等等,同時敏銳的客戶體驗意識即互聯(lián)網(wǎng)意識,符合要求的職業(yè)素養(yǎng)及服務意識都是不可或缺的。

        目前,在物流企業(yè)一線的操作型崗位上一部分是沒有經(jīng)過系統(tǒng)的物流專業(yè)學習和培訓的人員,他們只能做一些最簡單、最基本的搬運、揀選、送貨等操作。另一部分是經(jīng)過系統(tǒng)學習的中高職學校畢業(yè)的物流專業(yè)的學生,他們雖然經(jīng)過了學校的專業(yè)學習,有一定的理論基礎,但因所學內容與實際工作存在著一定的差異,加之職業(yè)素養(yǎng)及服務意識等的欠缺,也會存在不能滿足實際工作需要的情況。

        教學中存在的問題與解決策略

        課程體系需要結合“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的時代特點進行優(yōu)化和完善 課程體系的設置是以需求為導向,以能力為本位來進行的,因此本著服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的目的,物流專業(yè)首先要定位好專業(yè)方向。對于專業(yè)方向的精準課程,需要根據(jù)專業(yè)方向特點進行設置,而熟練使用計算機進行信息化操作是物流專業(yè)學生必備技能。因此,應該在課程體系中加大計算機相關課程,如辦公軟件、計算機網(wǎng)絡、網(wǎng)頁設計等等,同時加大物流信息技術課程的課時量。針對職業(yè)素養(yǎng)要求,可以開設職業(yè)溝通、自我管理、團隊合作、信息處理等職業(yè)核心能力課程。

        理論課教學模式缺乏創(chuàng)新,需要與“互聯(lián)網(wǎng)+”教育進行有效結合 第一,數(shù)字化時代中職學校學生特點及課堂教學模式存在的問題。在今天這個數(shù)字化的時代,我們的學生具有了以往學生的不同特點,他們從小沉浸在數(shù)字技術當中,對于社交媒體和移動設備的依賴性極強,很難使他們保持長時間的注意力集中,且思維活躍,想象力豐富。尤其是中職學校的學生,他們在初中時已經(jīng)形成了不愛學習的習慣,同時也真的是不會學習。而在現(xiàn)有的理論課教學過程中,教師講、學生聽的狀態(tài)仍然是主要形式,有些教師偶爾會采用一些新的教學方法,如討論法、角色扮演法等來增加師生間的互動,但課程是否能夠真正吸引學生,更多的還是取于課程是否有趣。盡管許多教師也在想辦法調動激發(fā)學生的學習興趣和學習的積極性,比如,現(xiàn)在幾乎所有老師上課都會用PPT,PPT中加入了圖片和視頻這些視覺因素,一定程度上提高了學生的學習興趣,但整體效果仍然不是非常理想。盡管PPT增加了信息容量和形式,但一節(jié)課下來,教師掌握不好的話,認真學習的學生可能只是疲于追隨PPT,看色彩繽紛的圖片,看熱鬧有趣的視頻,學習內容究竟是什么卻不甚清楚。而更多的,是我們的課堂上會時時出現(xiàn)學生玩手機且屢禁不止的情景。

        第二,運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學模式提升教學效果。與其以堵的形式不能解決手機問題,不如想辦法去利用它為我們的教學服務?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為我們提供了這樣的平臺?,F(xiàn)在應用較為多的互“聯(lián)網(wǎng)+”的教學模式主要有:完全在線式、開放式、慕課及混合式等。其中,混合式更加符合中職學校的實際情況。

        “混合式教學”是要把傳統(tǒng)學習方式的優(yōu)勢和互聯(lián)網(wǎng)絡學習的優(yōu)勢結合起來,教學過程在“線下”(面授教學)與“線上”(網(wǎng)絡教學)結合完成,根據(jù)學生特點進行合理的學時分配。

        混合式線上部分根據(jù)實際情況去做合理選擇,條件成熟的建立完善的學習平臺(網(wǎng)站),條件不具備的通過建立課程的微信群來實現(xiàn),這樣更加簡單易行。任課教師課前將學習內容和相關資料上傳到網(wǎng)上,學生利用課下時間完成相關內容,并按要求進行提交,同時可以隨時提出學習過程中出現(xiàn)的問題。在課堂上,教師進行快速、少量的測評了解學生知識的掌握情況,根據(jù)測評結果來解決問題,有針對性地進行指導。當然在這個過程中,要求教師要有足夠的、有針對性的學習資源,而這種資源,最好的呈現(xiàn)方式應該是微課,微課的方式也應該根據(jù)課程內容進行科學的設計和制作,如對于倉儲行業(yè)認知、快遞行業(yè)認知等可以采用人物對話類,而對實際操作類的內容如貨物的堆碼等則可以采用動畫類形式。微課的時間范圍在5至10分鐘,恰恰符合了數(shù)字化時代學生的特點,而動畫游戲類能激發(fā)出他們一定的學習興趣。

        第三,實訓教學現(xiàn)狀參差不齊,實訓教學效率有待進一步提高。目前加強實訓教學已經(jīng)得到大家的一致認可,但中職物流實訓教學的現(xiàn)狀依然是參差不齊,在一些發(fā)達地區(qū),物流實訓室建設相對比較完善,而更多的學校,物流專業(yè)實訓設備嚴重不足,主要原因一是設備本身投資較大,二是場地限制無法投入,因此一般只是建立一些比較簡單的倉庫,配上一些電腦。而實訓教學集中在兩個方面:一是設備操作訓練,如倉儲配送作業(yè)中的叉車、托盤、電子揀選、貨物堆碼等等。在這部分訓練中,無論是叉車這樣只能單人進行操作的項目,還是貨物堆碼這樣的可小組進行的操作項目,都會存在學生等待時間長、訓練時間少的現(xiàn)象。二是物流軟件操作,如倉儲、運輸、貨運代理、供應鏈等模塊的訓練,訓練內容比較多的是單據(jù)的填寫和流程的模擬操作,與企業(yè)真實的工作仍然存在著差距。因此,無論是設備還是軟件,學生的技能都不能滿足企業(yè)用人的需要。

        針對實訓教學這種現(xiàn)狀,一是需要學校在物流實訓室建設過程中做好本地區(qū)物流人才需求調研和崗位技能調研;二是明確實訓室建設的服務方向,舍棄大而全,提高針對性。對于現(xiàn)有實訓教學資源操作低效問題,需要教師在教學過程中根據(jù)實際情況進行科學合理的教學設計,如可以進行分組的交叉訓練,從而提高實訓效率。同時,在實訓過程中,也要充分利用數(shù)字化的教學資源,在實訓中心不同實訓區(qū)域內安裝多媒體教學設備,播放實訓任務的操作微課,以此來解決學生實訓過程中出現(xiàn)的一般性問題。

        第四,教師信息化教學能力需要結合時代背景及中職教學特征進一步提升。無論是課程體系的完善,還是教學模式的改進,都離不開教師的核心作用?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代對中職教師提出了更高的要求,教師不單單要具備“講”的能力,還要具有數(shù)字化資源制作能力、學生差異化管理能力、課堂組織能力、課堂引導能力、高科技的迅速接受能力。而這些能力的獲得,一方面需要教師自身加強學習,另一方面需要相關單位和部門給教師提供信息技術方面的培訓,為“互聯(lián)網(wǎng)+”中職教學提供人才培養(yǎng)的師資保障。

        結束語

        “互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來為中職教育提供了更為開放、互聯(lián)、互動的教學平臺,如何更好地利用信息技術為教育教學服務,從而實現(xiàn)學生的健康發(fā)展,適應社會對人才的真正需求,需要我們進行認真的思考并付之行動。

        參考文獻

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