亦初

從2017年初開始，歐洲對時速45 km及以上的高速電動自行車和電動助力車實施具有法律約束力的類型認證體系。要通過這套認證體系的審核并非易事，大部分零部件需要進行歐洲認證，而只有荷蘭和比利時需要對頭盔進行國家類型認證。

不僅整車產(chǎn)品需要通過類型認證，許多零配件產(chǎn)品也需要進行類型認證?！稓W洲自行車》雜志公布了需要根據(jù)類型認證規(guī)定進行測試和認證的產(chǎn)品列表，囊括了剎車、照明、信號裝置、后視鏡、支架等通用零部件。經(jīng)銷商對在列零部件進行更換時也需要執(zhí)行認證程序。

不包括輪胎

然而，這一認證體系并不適用于輪胎。ECE-75R型輪胎可用于高速電動自行車，但只要其技術(shù)允許的最大質(zhì)量小于150 kg、輪胎寬度小于67 mm，則無需進行認證。其中，“ECE”代表聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）條例第75條，“R”代表補充條款。ECE還發(fā)布了L型輪胎的類型認證標準，包括L1B車輛和高速電動自行車。

與認證頭盔不同，ECE并未公布ECE-75R型高速電動自行車輪胎的認證名單，但世文（Schwalbe）Energizer、Energizer Pro、Energizer plus和Ene rglzer plus Tour，以及馬牌（ContinentaI）Top Contact 2、建大（Kenda）EMC Havok、Neveqal×和HoneyBadqer DH均屬于ECE-75R型輪胎。

可合法上路的高速電動自行車頭盔

荷蘭標準化研究所NEN稱，2款高速電動自行車頭盔通過了NTA 8776認證。凱拓尼（Crafoni）Vigor和邦翠格（Bontrager）Rally Mips是目前為止僅有的兩款符合荷蘭和比利時國家道路規(guī)定可合法上路的頭盔。荷蘭標準化研究所NEN在其網(wǎng)站上公布了最新的通過測試和認證的高速電動自行車頭盔名單。