丁艷鈞　黃緯

摘 要 單位為了自身的發(fā)展，內(nèi)部事物相應(yīng)的較以前增加很多，因此公車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，加大對(duì)公車(chē)的管理力度是提高單位辦事效率的有效保證。本文通過(guò)結(jié)合筆者多年的公車(chē)管理工作經(jīng)驗(yàn)，分析了當(dāng)前單位在車(chē)輛管理中存在的問(wèn)題，并根據(jù)這些問(wèn)題有針對(duì)性地提出相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞 車(chē)輛管理 問(wèn)題 對(duì)策

一、引言

車(chē)輛是每個(gè)單位都必不可少的重要工作工具以及平時(shí)的交通工具，是單位是否能夠開(kāi)展好工作的必要保證，一個(gè)單位車(chē)輛管理水平的好壞直接決定了單位的工作效率。在單位的日常管理中，為切實(shí)配合好單位其他部門(mén)開(kāi)展工作，服務(wù)好領(lǐng)導(dǎo)，做好車(chē)輛的管理工作，筆者認(rèn)為應(yīng)該按照統(tǒng)籌兼顧的原則，站在全局角度上，統(tǒng)領(lǐng)工作，對(duì)車(chē)輛的使用合理分配，本文結(jié)合自己多年的車(chē)輛管理工作經(jīng)驗(yàn)，分析了當(dāng)前企業(yè)中車(chē)輛管理工作中存在的問(wèn)題，以及就如何解決問(wèn)題筆者提出了自己的想法。

二、企業(yè)在日常的車(chē)輛管理工作中存在的問(wèn)題的表現(xiàn)

（一）車(chē)輛的管理人員不能?chē)?yán)格按照車(chē)輛管理的規(guī)章制度在日常管理車(chē)輛

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，單位內(nèi)部的事務(wù)逐步增多，車(chē)輛的使用頻率以及車(chē)輛的數(shù)量都在不斷增加，對(duì)于單位公車(chē)的使用，單位制定出了相當(dāng)嚴(yán)格的使用程序和規(guī)范，比如制定了嚴(yán)格的車(chē)輛使用程序、制定了嚴(yán)格的派車(chē)程序。雖然單位制定除了相關(guān)的程序，但是在日常車(chē)輛的使用和管理中，單位內(nèi)部仍然存在著一些不嚴(yán)格按照規(guī)定使用車(chē)輛的事件發(fā)生，這就使得一些單位的車(chē)輛管理很混亂，一些員工甚至在沒(méi)有經(jīng)過(guò)單位領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下就違規(guī)使用公車(chē)，將車(chē)輛開(kāi)回家中，公車(chē)私用，對(duì)單位造成了不良的影響。造成這些現(xiàn)象發(fā)生的原因主要就是因?yàn)檐?chē)輛管理人員礙于情面，因?yàn)榇蠹叶际鞘烊?，所以就?duì)員工用車(chē)睜一只眼閉一只眼，私自同意員工用車(chē)，這種情形不但影響了公司的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，還嚴(yán)重影響了公司對(duì)外的形象。

（二）公車(chē)的管理人員缺乏較好的服務(wù)意識(shí)

車(chē)輛的管理人員屬于單位后勤管理部門(mén)負(fù)責(zé)管理，雖然是編制內(nèi)的工作人員，但是大部分人員屬于體制內(nèi)的工勤人員，非干部，這就造成了在薪酬待遇上與單位的干部相差很大，再加上因?yàn)榕c干部的差別較大，因此他們?cè)诠?chē)的使用中存在很多錯(cuò)誤的做法，比如他們中就經(jīng)常存在公車(chē)私用，對(duì)公車(chē)的管理不到位，管理人員根本就沒(méi)有意識(shí)到自己工作的重要性，經(jīng)常在工作中掉以輕心。他們中甚至有些人存在“權(quán)大優(yōu)先”的思想，他們優(yōu)先為領(lǐng)導(dǎo)安排用車(chē)，不根據(jù)事情的輕重緩急，有事因?yàn)闉轭I(lǐng)導(dǎo)安排甚至耽誤了重要的工作。

（三）缺乏主動(dòng)維護(hù)和保養(yǎng)車(chē)輛的主動(dòng)性

部分車(chē)輛管理人員缺乏主動(dòng)保養(yǎng)和維護(hù)車(chē)輛的主動(dòng)意識(shí)，具體存在以下兩種表現(xiàn)：第一，在車(chē)輛的維修和保養(yǎng)上，管理人員聽(tīng)從駕駛員的意見(jiàn)，自己不對(duì)公司的車(chē)輛的使用情況進(jìn)行了解，按照駕駛員的意見(jiàn)維修，有時(shí)候就造成了車(chē)輛維修的成本過(guò)高，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)；第二，車(chē)輛管理員普遍沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的主動(dòng)維護(hù)和保養(yǎng)的意識(shí)，這就造成了一些車(chē)輛中存在安全隱患沒(méi)有被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，有可能會(huì)釀成安全事故。

三、如何提升車(chē)輛的管理水平

（一）建立完善的車(chē)輛管理規(guī)章制度及嚴(yán)格的車(chē)輛日常管理制度

規(guī)章制度一個(gè)單位能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)員工是否嚴(yán)格要求的重要標(biāo)志，車(chē)輛的管理同樣需要有一套完整規(guī)章制度，為有效節(jié)約單位的成本，提升車(chē)輛的使用效率 ，這就要求管理人員建立一整套的車(chē)輛管理制度，只有這樣才能保證車(chē)輛的安全運(yùn)行。建立健全車(chē)輛管理的制度首先要與單位的實(shí)際工作要求相結(jié)合，以服務(wù)單位為主要目的，按照統(tǒng)籌兼顧的原則，對(duì)車(chē)輛實(shí)施精細(xì)化管理，確保車(chē)輛安全、高效的運(yùn)行。

（二）優(yōu)化車(chē)輛的日常使用方案

單位的車(chē)輛管理人員需要圍繞單位的日常工作為中心，以單位的任務(wù)需要為安排為要求，在安排車(chē)輛時(shí)進(jìn)行統(tǒng)籌的安排，盡量提高車(chē)輛的利用率，出勤率，每天保證有80%的車(chē)輛在崗；在統(tǒng)籌規(guī)劃的同時(shí)也要遵守單位的車(chē)輛管理制度；為實(shí)現(xiàn)對(duì)單位車(chē)輛的制度化管理，首先需要完善單位的車(chē)輛管理制度及車(chē)輛的日常維護(hù)和使用制度。在車(chē)輛的使用中一定要注意杜絕車(chē)輛的公車(chē)私用情況。在平時(shí)由公車(chē)管理中心統(tǒng)一設(shè)立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的停放車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)，特別是節(jié)假日和夜間車(chē)輛一定要放在停車(chē)場(chǎng)，小長(zhǎng)假時(shí)一定要將車(chē)輛封存。在假期及夜間時(shí)確需使用車(chē)輛的一定要經(jīng)過(guò)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)才能使用車(chē)輛。

（三）切實(shí)增強(qiáng)管理人員的服務(wù)意識(shí)

對(duì)于單位內(nèi)車(chē)輛管理人員服務(wù)意識(shí)差的情況，后勤管理部門(mén)一定要認(rèn)真開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為載體，將管理人員服務(wù)意識(shí)徹底的貫穿的車(chē)輛的日常管理中去，更好地為單位員工及單位服務(wù)。對(duì)于單位的監(jiān)測(cè)部門(mén)用車(chē)，因?yàn)楸O(jiān)測(cè)部門(mén)用車(chē)有其特殊性，可能隨時(shí)隨地用車(chē)，因此要培養(yǎng)管理人員的忠于職守的意識(shí)，通過(guò)讓管理人員參加各種培訓(xùn)提升管理人員的業(yè)務(wù)能力水平。車(chē)輛管理工作是非常重要的一項(xiàng)工作，通過(guò)合理的優(yōu)化和分配車(chē)輛，這樣可以實(shí)現(xiàn)用最小的代價(jià)使車(chē)輛的使用最大化，但是所有的工作目標(biāo)還是依賴(lài)于工作人員業(yè)務(wù)能力的提升，因此必須開(kāi)展對(duì)業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，提升業(yè)務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)技能。還要及時(shí)地對(duì)車(chē)輛管理人員開(kāi)展廉政教育，確保管理人員自己對(duì)工作有一顆敬畏之心，讓大家都終于自己的工作，確保工作不出任何差錯(cuò)，確保安全。

（四）主動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保車(chē)輛安全運(yùn)行

對(duì)于車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，車(chē)管人員需要主動(dòng)提前知曉，車(chē)管人員需要熟悉車(chē)輛的基本情況，按照規(guī)定嚴(yán)格的對(duì)車(chē)輛的狀況進(jìn)行排查，盡早介入有助于發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在的潛在問(wèn)題，這就可以讓安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。第二要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和審查車(chē)輛的查驗(yàn)程序，在單位的指定維修點(diǎn)維修車(chē)輛，若出現(xiàn)指定維修點(diǎn)無(wú)法維修的情形，駕駛員應(yīng)該及時(shí)的上報(bào)情況，在單位領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下將車(chē)輛送到其他維修廠家維修。

（五）對(duì)能耗等加強(qiáng)管理，減少車(chē)輛的損耗

企業(yè)單位和機(jī)關(guān)事業(yè)單位不同，企業(yè)單位自負(fù)盈虧，因此應(yīng)平時(shí)就注意節(jié)能減排，樹(shù)立節(jié)約意識(shí)，從源頭上減少車(chē)輛的損耗，徹底降低成本，在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，堅(jiān)持按照《維修清單》上條目審核維修的車(chē)輛的維修費(fèi)用，不得隨意增加項(xiàng)目。并且要為每一輛車(chē)建立檔案，準(zhǔn)確的了解車(chē)輛的基本情況，在派車(chē)時(shí)可以根據(jù)車(chē)輛的基本情況選派優(yōu)秀的車(chē)輛完成任務(wù)。

四、結(jié)語(yǔ)

車(chē)輛管理工作千頭萬(wàn)緒，而且嚴(yán)謹(jǐn)有序，它是后勤保障工作的重要組成部分。通過(guò)制定科學(xué)的管理規(guī)定，強(qiáng)化人員的培訓(xùn)，可以提升車(chē)輛的利用效率，只有正確面對(duì)車(chē)輛管理當(dāng)中存在的問(wèn)題，建立科學(xué)完善的制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，只有這樣才能真正提升車(chē)輛管理工作的水平，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)，切實(shí)服務(wù)好大家的工作。

（作者單位為山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司技術(shù)部）

[作者簡(jiǎn)介：丁艷鈞，國(guó)網(wǎng)冀北承德供電公司副主任，從事電力生產(chǎn)管理及車(chē)輛相關(guān)管理工作。]