姚俊秀+張玉霞+賀肖飛+翟明猛+李唐

摘 要 以呼和浩特市地面停車場綠化為研究對象，通過文獻(xiàn)研究結(jié)合呼和浩特市實(shí)際情況，確定了地面停車場綠化樹種選擇的標(biāo)準(zhǔn)，選擇了適合呼和浩特市停車場綠化的植物20個(gè)種，提出了適合市中心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)商務(wù)樓、公園廣場等幾類地面停車場的綠化形式，還對樹林式、周邊式、建筑前廣場等停車場綠化景觀做了分析。通過選擇適合呼和浩特市的地域性植物，根據(jù)地面停車場的需求，利用不同的搭配種植方法，完成停車場的綠化景觀效果。

關(guān)鍵詞 停車場，綠化，植物配置

中圖分類號：TU986；U491.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2016.27.043

近年來，呼和浩特市機(jī)動(dòng)車迅速增長，停車場數(shù)量越來越大，一些大型公建、商業(yè)設(shè)施或居住區(qū)的現(xiàn)有露天停車場普遍存在全部硬化，沒有綠化的問題。停車場的綠化較少，部分居民區(qū)里甚至將綠化帶鏟除改造為停車場[1]。目前可綠地資源還存在較大缺口，對于一切可綠化土地包括停車場進(jìn)行綠化，既是對人居環(huán)境的改善，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，是有效改善城市生態(tài)環(huán)境、提高城市綠化覆蓋率、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要措施[2]。

1 研究區(qū)概況

呼和浩特位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部。東經(jīng)110°46′～112°10′，北緯40°51′～41°8′，市區(qū)位于北緯40.48°，東經(jīng)111.41°。地形東北高、西南低，地勢平緩，市區(qū)平均海拔1 050 m。屬中溫帶干旱半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季氣候變化明顯，年溫差大，日溫差也大。春季干燥多風(fēng)，冷暖變化劇烈；夏季短暫、炎熱、少雨；秋季降溫迅速，常有霜凍；冬季漫長、嚴(yán)寒、少雪。最冷月氣溫-12.7～-16.1 ℃；最熱月平均氣溫17～22.9 ℃，年平均氣溫3.5～8 ℃，平均年較差為34.4～35.7 ℃，平均日較差為13.5～13.7 ℃，年平均降水量337～418 mm，且主要集中在7-8月。無霜期為125～135 d，年平均降水量為400 mm左右。

2 研究方法

通過大量的文獻(xiàn)閱讀，資料的掌握，理論的綜合研究，將所有內(nèi)容系統(tǒng)化和條理化，使城市停車場景觀綠化規(guī)劃更完善，將理論運(yùn)用到實(shí)踐中。

3 呼和浩特停車場綠化植物選擇

3.1 樹種選擇的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

3.1.1 以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)選用外來樹種

鄉(xiāng)土樹種適應(yīng)性強(qiáng)、最能適應(yīng)本地的風(fēng)土條件，無論從經(jīng)濟(jì)效益還是生態(tài)效益，都遠(yuǎn)超外來樹種。同時(shí)也可以選用本地或鄰近城鎮(zhèn)經(jīng)過引種馴化及較長時(shí)期考驗(yàn)的外來樹種，以豐富綠化樹種種類。

3.1.2 抗風(fēng)性強(qiáng)、不易風(fēng)折

樹種的選擇應(yīng)結(jié)合實(shí)地情況，內(nèi)蒙多風(fēng)沙，作為停車場的綠化樹種，須為停車場提供一個(gè)干凈的環(huán)境，且要保證停車安全。

3.1.3 病蟲害少、無刺無飛毛、無異香惡臭

應(yīng)使停車場內(nèi)部環(huán)境優(yōu)良，組織搭配得疏密相間，高低有度，使層次與空間富有變化。

3.1.4 落葉樹與常綠樹相應(yīng)搭配

在本地區(qū)宜以落葉樹種為主，無論樹種的種類或數(shù)量均應(yīng)占絕對優(yōu)勢。但北方冬季漫長，入冬之后樹葉盡脫，環(huán)境顯得分外蕭瑟。

3.1.5 高大陰濃與美化、香化相結(jié)合

據(jù)適地適樹的原則，有的地方要栽植高大陰濃的喬木，而有條件下要栽植觀花為主的亞喬木或灌木；同時(shí)，有條件的居民區(qū)及公共綠地，要考慮香化，栽植一定比例的濃郁芳香的樹種。各種陰濃、觀花、香化樹種搭配得當(dāng)在造景或美化市容上，必能相得益彰，各盡其美。在整個(gè)市區(qū)既有綠陰覆郁地段，也有繁花似錦，色香俱全的綠化效果。

3.2 選出的植物

3.2.1 常綠喬木

圓柏[Sabina chinensis （L.） Ant.]、油松（Pinus tabuliformis Carrière）、樟子松（Pinus sylvestris var. mongolica Litv.）、側(cè)柏[Platycladus orientalis （L.） Franco]、云杉[Picea asperata Mast.]。

3.2.2 落葉喬木

新疆楊（Populus alba var. pyramidalis Bunge）、國槐（Sophora japonica Linn.）、榆樹（Ulmus pumila L.）、臭椿（Ailanthus altissima （Mill.） Swingle）

3.2.3 灌木

連翹（Forsythia suspensa）、榆葉梅（Amygdalus triloba）、珍珠梅[Sorbaria sorbifolia （L.） A. Br.]、紅瑞木（Swida alba Opiz）

3.2.4 地被

沙地柏（Sabina vulgaris）、玉簪[Hosta plantaginea （Lam.） Aschers.]。

4 停車場綠化模式

4.1 喬灌式

綠化形式主要以種植喬木為主，采用喬、灌、草相結(jié)合的復(fù)層種植形式。這種地面停車場既有高大的喬木進(jìn)行遮陰，也有低矮的灌木對車輛進(jìn)行隔離。喬木多種植于有墻體的一側(cè)，吸收噪音和尾氣；而灌木位置設(shè)計(jì)多在于車輛兩側(cè)呈帶狀形式，在停車場面積充足的情況下可利用低矮灌木進(jìn)行車位劃分，確保景觀綠量也有效利用植物劃分停車位。目前，企業(yè)、辦公樓等單位多用此類形式建設(shè)地面停車場。

4.2 樹陣式

樹陣式地面停車場是有規(guī)則的通過栽種喬木來代替一般停車線的設(shè)計(jì)。目前，大多樹陣式是將闊葉喬木以6×6的間距進(jìn)行栽植并建造樹池保護(hù)樹木；在區(qū)域周邊適當(dāng)種植花卉、形成一定的綠陰覆蓋，并在地面采用透氣、透水性鋪裝材料。該類型停車場較廣泛應(yīng)用于大型公園、廣場中，能夠較好地形成大面積景觀效果。

4.3 棚架式

棚架式停車場是通過選擇合適材料的支架、頂棚作為停車場遮陰避雨的基礎(chǔ)，棚架上可以攀附攀援植物。在大型工業(yè)區(qū)較為常見，這種形式的停車場能夠融入到周圍環(huán)境已有的喬灌木種植體系中，有利于消減有害氣體，凈化周圍環(huán)境。

5 結(jié)論

5.1 停車場樹種選擇盡量以鄉(xiāng)土樹種為優(yōu)先考慮

樹木栽種不要遮擋機(jī)動(dòng)車與人的視線；選擇對汽車尾氣、有毒有害氣體具有抗性的樹種等。根據(jù)不同場地要求，樹種的選擇配置要合理。

5.2 根據(jù)不同景觀環(huán)境，設(shè)計(jì)不同的停車場綠化

在較大的停車場地中，既能合理停車也想讓行人在無車時(shí)有避暑的地方，可以栽種成行成列的高大喬木，這樣也可以和周圍的環(huán)境起到隔離的作用；廣場前的空地停車場內(nèi)，可以針對廣場的邊緣做綠化景觀，種植喬灌木和綠籬，與路邊的行道樹相結(jié)合，可以提高和美化整個(gè)廣場的景觀效果。停車位可以利用綠籬、樹池或喬灌木來分隔，也能達(dá)到美化景觀的效果。

參考文獻(xiàn)

[1]連琳.城市露天停車場景觀效果初探[D].南昌：江西農(nóng)業(yè)大學(xué)，2011.

[2]劉繼成.停車場的綠化[J].現(xiàn)代園藝，2007（1）：36.

（責(zé)任編輯：劉昀）