雷宏偉

日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的許多車型都有一個(gè)特別的外號(hào)，那就是“移動(dòng)沙發(fā)”。而日產(chǎn)旗下的天籟就把這一點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致。沒(méi)錨，天籟的“移動(dòng)沙發(fā)”因?yàn)閾碛辛阒亓ψ?，因此整體感覺(jué)更加舒適大方。身體所及之處，都是軟的，尤其是座椅！但也不是那種軟到?jīng)]有骨頭的感覺(jué)，軟中帶著韌勁，移動(dòng)大沙發(fā)的名號(hào)果然名不虛傳。隔音還行，音響夠用，胎噪很小，幾乎聽不到。

當(dāng)我下班回家或者出門使用各種網(wǎng)約車軟件時(shí)，約到了天籟、軒逸這些車型心里都會(huì)感到某種雀躍?？梢钥闯鲞@些網(wǎng)約車司機(jī)也是看中了這一點(diǎn)，再加上良好的經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比，所以在他們這一行中也倍受青睞。

回歸正題，近年來(lái)，隨著HeoaFlush風(fēng)格的崛起，誕生自日系的VIP風(fēng)格改裝慢慢地淡出了人們的視線。雖然二者有極其相似的特點(diǎn)，不過(guò)VIP更加講究兼顧低調(diào)、尊貴的風(fēng)格。所以這次的兩臺(tái)天籟分別出自Car wifh wings的Pini和Sa之手，許多人也知道，這款車定位舒適的路線，改裝潛力其實(shí)并不大。國(guó)內(nèi)能找得到的改裝件也少得可憐。相比其它同級(jí)車型，改裝難度不是高了一點(diǎn)點(diǎn)。但是為什么他們卻如此執(zhí)著？我們先來(lái)看看Pini的這臺(tái)天籟吧。

北極矛隼

為什么這臺(tái)車的標(biāo)題要取名為北極矛隼？因?yàn)樗呐渖由线@一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格融入了許多運(yùn)動(dòng)感，賦予這龐大的車身些許靈活性，看起來(lái)不會(huì)感覺(jué)臃腫。凌厲的大燈設(shè)計(jì)也和北極矛隼的眼睛相呼應(yīng)。給車子拍攝的時(shí)候，我問(wèn)了Pini為什么會(huì)選擇天籟來(lái)走VIP風(fēng)格？得到的答案就是，因?yàn)閲?guó)內(nèi)玩這款車型的人非常少，算是冷門車型。不過(guò)這部車非常適合玩VIP風(fēng)格，當(dāng)初買回來(lái)的時(shí)候其實(shí)并不打算改，但后來(lái)看到他的好兄弟Sa的天籟和夏威夷有一臺(tái)天籟的改裝案例之后，就一發(fā)不可收拾的中毒了，也因此就有了今天的這臺(tái)讓人感覺(jué)舒服的移動(dòng)沙發(fā)呈現(xiàn)在大家眼前。

化繁為簡(jiǎn)

如果不看車身側(cè)面的線條以及特征，只看車頭的話，相信很多人會(huì)認(rèn)為這輛天籟并沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)。但是繞到側(cè)面來(lái)就不一樣了，低矮的車身，輪圈與葉子板恰到好處的傾斜角，再加上拆除了大量庸俗的鍍鉻裝飾條，使得整部車都變得“小清新”起來(lái)。

力求完美

Pini當(dāng)時(shí)為這臺(tái)車安裝了絞牙避震，但是絞牙避震是完全不屬于VIP風(fēng)格的一個(gè)東西，也無(wú)法滿足日常裝逼的需要。所以僅僅使用了兩個(gè)月后，又重新更換了一套Ksport的氣動(dòng)避震。車身降了下來(lái)，也滿足了Pini為了享受貼地行走磨出火花的快感。當(dāng)然，車身降了下來(lái)還需要一款好看的輪圈來(lái)搭配，不然一切都是無(wú)用功，還會(huì)被人嘲笑。所以Pini在輪轂搭配方面也花了頗多心思。換輪圈已經(jīng)不能用幾套來(lái)算，從最開始的侶寸一直到現(xiàn)在的19寸，他一直在尋找心中最完美的一套輪圈。現(xiàn)在車上的這一套輪圈，是來(lái)自日本的坂東LXZ系列，前后8.5J、ET29的數(shù)據(jù)裝車效果不俗。相信這一套輪圈還不是他心中最完美的，也期待他后續(xù)能帶給我們更多驚喜。

看完外觀就上車來(lái)看看內(nèi)飾，關(guān)上車門的第一印象就是干凈，聽著車內(nèi)氣動(dòng)避震的氣泵充氣聲，雖然嘈雜但不顯得突兀，后視鏡上掛著的金剛繩菊花結(jié)增添了一種日式的風(fēng)味。如果能在副駕駛前安一個(gè)小桌子，上面擺著一瓶清酒，那就更完美了。

問(wèn)Pini接下來(lái)有什么改裝計(jì)劃時(shí)，得到的答案也不讓人感到意外。那就是繼續(xù)折騰唄，當(dāng)然這也是每個(gè)玩車的人心中所想的。

大白熊

接下來(lái)就是Sa的二代目天籟，這臺(tái)車年代也比上一臺(tái)三代目要久遠(yuǎn)一些。也可以看至嶇臺(tái)天籟的完成度要更高一些。同樣也是白色的車身，不過(guò)這代的造型比較臃腫圓潤(rùn)，視覺(jué)效果有一點(diǎn)像一頭大白熊一樣憨憨的外表，其實(shí)內(nèi)心卻充滿了野性。

Sa是Car With Wings這個(gè)群體的創(chuàng)始人，他開始玩天籟的時(shí)間可以追溯到2010年，那個(gè)時(shí)候是GTR-35大火的時(shí)候，所以他一直幻想把天籟改成GTR那樣，后面才發(fā)現(xiàn)了這種想法不太現(xiàn)實(shí)。他就開始慢慢接觸當(dāng)時(shí)日本比較流行的HellaFlush風(fēng)格。通過(guò)不斷的摸索，最后把車改成了現(xiàn)在的模樣。天籟是改裝車中的冷門車型，也許它的造型過(guò)于平庸，而且車主們也相對(duì)保守，所以愿意投入資金去折騰的人少之又少，改裝案例也非常稀有，改得不錯(cuò)的更是寥寥無(wú)幾。

心血之作

可以看出，這臺(tái)天籟Sa傾注了許多心血。先看看車身，雖然車身同為白色，但是全車已經(jīng)更換了珍珠白鸚鵡漆。要知道現(xiàn)在改色比較普遍的做法是全車貼膜，這樣價(jià)錢容易讓人接受，備案也方便。做漆改色的話，要求比較高。首先是油漆，如果選擇的油漆不好的話，時(shí)間久了漆面會(huì)變得暗淡無(wú)光、變色。白色漆的話，就更加難看了，會(huì)逐漸變成米白，再次就變成了黃色，那整個(gè)的漆基本毀掉了。所以不管是做漆，還是改色，這臺(tái)車的漆面也是做得相當(dāng)不錯(cuò)。

前大燈已經(jīng)做了熏黑處理，讓單純的白色多了些許元素。車身的前后包圍則是自己DIY后的作品。加上更換Axis日版中網(wǎng)，更添風(fēng)味。避震方面，同樣選擇了氣動(dòng)避震，其實(shí)并不出人意料，來(lái)自Accu的Airaf氣動(dòng)避震，這款避震的口碑不俗，尤其在后備箱的氣泵位置放置打理得相當(dāng)?shù)皿w。而搭配的是來(lái)自Fabulous的水桶輪轂，這款輪轂不管是設(shè)計(jì)風(fēng)格和數(shù)據(jù)都顯得相當(dāng)夸張，加上前后可調(diào)DIY傾角拉桿，車身降下來(lái)時(shí)候的傾斜角也相當(dāng)漂亮。必須要提的就是在這套輪轂中露出的前6后4的APracing剎車，看得出Sa也對(duì)車子的性能花了些心思。當(dāng)這些東西融合在一起時(shí)，到街上行走的姿態(tài)相當(dāng)吸睛。

到了內(nèi)飾，進(jìn)入車內(nèi)也是相當(dāng)干凈，但是那種舒適感中又加入了些許運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這種感覺(jué)源自于車內(nèi)大量的碳纖維裝飾件，同樣是DIY的作品。

印象深刻的是Sa跟我說(shuō)了這樣一番話：“這臺(tái)車是他的心血，這么多年來(lái)他都一直堅(jiān)持讓它變得更加完美，而且還會(huì)一直繼續(xù)下去。不管出了什么狀況都不會(huì)把它賣掉，從2010年一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，一路走來(lái)非常開心但也非常累。但是因此結(jié)緣認(rèn)識(shí)了許多志同道合的好朋友，值！”

后記

關(guān)于Car With Wings（有翅膀的車），這個(gè)名字從他們一開始玩天籟的時(shí)候就在想，天=天空又聯(lián)想到有翅膀才能飛。就有了這個(gè)名字，就有了這個(gè)群體。