Lexus RCF

以柔克剛

26個(gè)英文字母當(dāng)中，適合用來(lái)標(biāo)榜高性能的早已所剩無(wú)幾，而直到十年前，雷克薩斯才正式圈定了F。之所以挑上F，有人說(shuō)它代表了旗艦（Flagship）、更快（Faster），而官方說(shuō)法則是源于富士賽道（Fuii Speedway），總之有故事可講。當(dāng)然若要論資歷，相比已經(jīng)45歲的寶馬M，雷克薩斯F還是個(gè)小小少年，但憑借豐田品牌長(zhǎng)期以來(lái)在汽車運(yùn)動(dòng)和賽事上的積累，這小子又不乏得天獨(dú)厚的先天基因和成長(zhǎng)養(yǎng)分。

雷克薩斯的首款高性能車是在2007年北美車展上推出的IS F，這大概只是投石問路。之后就是那臺(tái)讓業(yè)界大為震撼的超跑LFA了，它旨在昭告天下，F(xiàn)所能觸及的性能巔峰究竟如何？輪到2014年面世的這臺(tái)RC F時(shí)，F(xiàn)高性能又重新接上地氣，回歸到行內(nèi)一直最為熱門的雙門運(yùn)動(dòng)跑車身上，讓更多愛車人士有了嘗鮮的沖動(dòng)。

5.0升V8自然吸氣動(dòng)力，配上8速自動(dòng)變速器，再配上管束頗嚴(yán)的全套電子駕駛輔助系統(tǒng)……RC F表現(xiàn)究竟如何？在這期的對(duì)比試駕當(dāng)中，朱熙通過(guò)專業(yè)的賽道測(cè)試已明確給其下了結(jié)論。和M4、C63這些天生運(yùn)動(dòng)狂不一樣，這是一臺(tái)不失豪華舒適的大GT，看來(lái)在高性能的詮釋上，雷克薩斯最擅長(zhǎng)的還是以柔克剛。希望大家在流連沖女郎之余，能去詳細(xì)拜讀一下本刊《隔山望海》這篇大作。

關(guān)于這篇文章，我唯一不認(rèn)可的就是結(jié)尾那句話，“我們都?xì)q數(shù)大了，已經(jīng)沒有興趣開著它們?nèi)W(xué)校門口忽悠小姑娘了”。要這么說(shuō)，這沖女郎不是白拍了？