太空新航線

美 國

“獵鷹”9恢復發(fā)射貨運飛船

2月19日，太空探索公司的“獵鷹”9-1.2型運載火箭在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發(fā)射了執(zhí)行NASA“商業(yè)補給服務”（CRS）項目下國際空間站貨運補給任務的又一艘“龍”貨運飛船，任務代號“龍”CRS-10。本次發(fā)射再次進行了火箭第一級陸上著陸回收嘗試，并獲成功。這是“獵鷹”9火箭去年9月1日發(fā)生發(fā)射臺上爆炸事故后首次恢復貨運飛船發(fā)射。

本次發(fā)射的“龍”飛船裝載了2490千克補給物資、設備和科學實驗儀器等，包括兩臺將安裝到空間站上的設備，即“平流層氣溶膠氣體實驗”（SAGE-3）和“空間試驗計劃-休斯敦5”（STP-H5），其中SAGE-3將用于測定大氣臭氧水平，而STP-H5載有美國國防部和NASA的13件實驗設備，包括NASA旨在支持未來衛(wèi)星在軌服務任務的自主空間導航驗證設備。

（江山）

“宇宙神”5火箭發(fā)射海洋監(jiān)視衛(wèi)星

3月1日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的“宇宙神”5-401型運載火箭在范登堡空軍基地發(fā)射了美國國家偵察辦公室（NRO）代號NRO L-79的保密有效載荷。據(jù)分析，NRO L-79可能是“海軍海洋監(jiān)視系統(tǒng)”（NOSS）計劃下的兩顆衛(wèi)星，即NOSS-3-8A和8B，又稱“入侵者”8A和8B。NOSS-3是NOSS系列的第三代衛(wèi)星。同前兩代每組設三顆星相比，NOSS-3每組只設兩顆衛(wèi)星，據(jù)稱共重6500千克。它們運行在高1100千米、傾角63度的軌道上。

（江山）

美眾院通過NASA授權法案

3月7日，美國眾議院通過了《2017年NASA過渡授權法案》。該法案此前已在2月17日在參院獲一致通過。這是近6年多來首次有NASA授權法案獲參眾兩院通過。法案授權2017財年為NASA撥款195億美元。更為重要的是，法案中含有多項指示NASA工作的政策條款，包括以送人前往火星為遠期目標，詳細制訂載人空間探測項目規(guī)劃，也包括賦予NASA對前航天員開展長期醫(yī)療監(jiān)測的能力。

（江山）

NASA要研究讓SLS火箭首飛時載人

NASA打算在其“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）重型火箭首次發(fā)射時就載人，這可能讓該火箭研制工作進一步推遲，并帶來其它復雜問題。按現(xiàn)行規(guī)劃，EM-1任務要在2018年底發(fā)射，但不載人。首次載人飛行將是定于2021年發(fā)射的EM-2。不過，2015年在“獵戶座”飛船開展“關鍵決策點”C研制節(jié)點評審時進行的一項評估表明，EM-2任務不晚于2023年4月發(fā)射的概率為70%。“獵戶座”飛船主承包商洛馬公司將為NASA研究讓EM-1任務載人的可行性提供支持。

（小默）

NASA木衛(wèi)二任務正式命名

NASA把發(fā)往木衛(wèi)二的軌道探測器正式命名為“木衛(wèi)二快車”。這項任務此前的正式名稱是“木衛(wèi)二多次飛越任務”，將耗資20億美元。該探測器定于2020年發(fā)射，將在繞木星運行的軌道上對木衛(wèi)二進行數(shù)十次近距離飛越探測，研究木衛(wèi)二上是否可能存在生命。同直接進入繞木衛(wèi)二運行的軌道相比，這種方法可減小探測器尺寸，降低任務費用。

（小默）

太空探索公司明年底送人繞月飛行

2月27日，太空探索公司首席執(zhí)行官馬斯克宣布，該公司正在尋求在明年底采用“龍”2型飛船送兩人開展一項繞月飛行任務。已有兩位私人同太空探索公司接觸，在明年四季度乘坐由“重型獵鷹”火箭發(fā)射的“龍”2型飛船繞月飛行并返回地球。

“龍”2型飛船是太空探索公司正在為NASA商業(yè)載人運輸計劃研制的“龍”飛船的一個改型，又稱“載人型龍”。按照任務方案，飛船將會由“重型獵鷹”火箭從佛羅里達州發(fā)射，沿著一條“自由返回”路線飛過月球，飛到距地球遠達64萬千米的距離，然后返航。整個任務將歷時約一周。這次任務將在太空探索公司通過飛往國際空間站的試驗飛行使“龍”2型飛船的能力得到驗證之后進行。該飛船計劃在今年底進行一次不載人試飛，明年5月進行一次載人試飛。馬斯克說，“重型獵鷹”火箭可在今年夏天首飛。他說，這項任務只需對“重型獵鷹”火箭和“龍”2型飛船做少量改進，最大的改動將是飛船的通信系統(tǒng)，以保證船地間深空通信。

（江山）

洛馬擬并用“宇宙神”5與“火神”

洛馬公司已停止了讓“雅典娜”中小型火箭重返市場的努力，計劃讓”宇宙神”5火箭同聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的“火神”火箭并行使用一段時間，直到完全確認“火神”能夠保持用戶所希望的發(fā)射節(jié)奏和可靠性為止，目前預計兩者需并用約5年時間?！盎鹕瘛爆F(xiàn)定于2019年首飛。聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司是洛馬與波音成立的合資公司，主要利用“宇宙神”和“德爾它”火箭系列為美國國防和民用政府用戶提供發(fā)射服務。另外，洛馬商業(yè)發(fā)射服務公司還利用“宇宙神”5開展商業(yè)發(fā)射服務。

小默）

NASA同波音簽署“聯(lián)盟”號飛船座位協(xié)議

NASA已同波音簽訂了再訂購最多5個俄“聯(lián)盟”號飛船座位的合同。這一來是為了不但可以增加國際空間站上的美國機組人數(shù)，也可為防備美商業(yè)載人運輸項目推遲留出些富余。該局是以變更與波音原有的“飛行器維持工程合同”的方式來開展這筆交易的。協(xié)議涉及“聯(lián)盟”號2017年秋和2018年春飛行的兩個座位，另加2019年飛行的3個座位的選擇權。含選擇權，這項合同變更的總價值為3.735億美元，平均每個座位7470萬美元。

（小默）

SLS火箭首飛任務或將重新命名

美國眾議院推出一項決議案，要求NASA用已故阿波羅登月計劃航天員尤金·塞爾南的名字來命名“航天發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭的首飛任務。塞爾南是阿波羅17號登月任務指令長，是阿波羅計劃下最后一名在月面上行走的航天員，1月16日去世。這項決議案沒有約束力，只是表達“國會的感受”。一位議員解釋稱，SLS火箭對于未來的探月任務十分關鍵；由于塞爾南作為航天員所做的貢獻以及他長期倡導美國航天計劃，應該把SLS火箭首飛任務命名為“塞爾南”1。NASA目前給這次飛行的代號是“探測任務”（EM）1。

（江山）

“朱諾”探測器將留在長周期軌道上

由于擔心主發(fā)動機出問題，NASA將讓“朱諾”探測器繼續(xù)留在53天的長周期軌道上?！爸熘Z”去年7月抵達木星，進入周期為53天的一條初始軌道。它原定10月份利用其主發(fā)動機進入周期為14天的預定科學軌道，但在工程技術人員發(fā)現(xiàn)其推進系統(tǒng)存在氦閥門打開過慢的問題后，NASA在預定變軌時間到來前幾天決定推遲實施機動。NASA稱，決定放棄變軌可保護這個寶貴的探測器，使之能繼續(xù)其激動人心的發(fā)現(xiàn)之旅。研究發(fā)現(xiàn)，降軌所能帶來的效果不值得冒變軌時出問題的風險。

（小默）

歐 洲

“阿里安”5發(fā)射兩顆通信衛(wèi)星

2月14日，“阿里安”5ECA型運載火箭在法屬圭亞那庫魯發(fā)射了國際通信衛(wèi)星公司的“國際通信衛(wèi)星”32e和印尼電信公司的“電信”3S通信衛(wèi)星。“國際通信衛(wèi)星”32e又稱“天空巴西”1，由空客防務與航天公司采用“歐星”3000X平臺建造，發(fā)射質量約6300千克，配備81路Ku和Ka波段轉發(fā)器，將部署在西經(jīng)43.1度軌位，設計壽命15年以上，壽命末期有效載荷功率16千瓦。直播電視拉美公司將利用星上的60路Ku波段轉發(fā)器繼續(xù)在巴西開展傳統(tǒng)廣播服務，同時擴展高清、3D電視和電影節(jié)目傳送業(yè)務。“電信”3S通信衛(wèi)星由泰雷茲·阿萊尼亞空間公司采用“空間客車”4000B2平臺建造，發(fā)射質量約3500千克，配備24路C波段、8路擴展C波段和10路Ku波段轉發(fā)器，將采用東經(jīng)118度軌位，設計壽命15年。星上的C波段有效載荷將覆蓋印尼和東南亞，擴展C波段有效載荷將覆蓋印尼和馬來西亞部分地區(qū)，Ku波段有效載荷則將專門覆蓋印尼。

（小默）

“維加”火箭發(fā)射“哨兵”2B衛(wèi)星

3月6日，阿里安航天公司的“維加”小型運載火箭在法屬圭亞那庫魯?shù)暮教熘行陌l(fā)射了歐洲“哥白尼”對地觀測計劃下的“哨兵”2B衛(wèi)星?！案绨啄帷表椖吭Q“全球環(huán)境與安全監(jiān)測”（GMES），是歐盟委員會和歐空局的合作項目。歐空局負責替歐委會監(jiān)管該計劃下大多數(shù)衛(wèi)星的研制和發(fā)射工作。“哥白尼”項目建成后將成為全球最大的對地觀測系統(tǒng)，到2020年總投資額將接近100億美元。它也是歐委會繼“伽利略”衛(wèi)星導航項目后的第二個重大航天項目。該計劃下的“哨兵”衛(wèi)星項目現(xiàn)包括6個衛(wèi)星/有效載荷系列?！吧诒?由空客防務與航天公司作為主承包商建造，發(fā)射重量1130千克，采用786千米太陽同步極軌道，主要用于陸地和植被監(jiān)測，提供農(nóng)業(yè)和林業(yè)等信息，設計壽命至少為7年3個月。

（ 小默）

脫歐或影響英使用“伽利略”系統(tǒng)

歐盟官員和英國議員警告稱，脫歐可能會讓參與了“伽利略”系統(tǒng)建設的英國無權使用該系統(tǒng)精確的導航信號?！百だ浴毕到y(tǒng)由歐盟聯(lián)手歐空局建設，旨在使歐洲國家擁有獨立的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)某些服務的使用權只限于歐盟成員國。英國要在脫離歐盟后繼續(xù)參與該項目，就需要通過談判同歐盟達成一項新協(xié)議。沒有這樣的協(xié)議，英國可能將失去“伽利略”系統(tǒng)只面向政府用戶的信號的使用權，且英國廠家的該項目承包合同也可能被取消。

（江山）

粒子物理學家成為英新航天局長

英國航天局任命格雷厄姆·特諾克為該局新任首席執(zhí)行官。特諾克為劍橋大學粒子物理學博士，曾在歐洲原子能研究機構（CERN）開展粒子碰撞理論研究工作。他曾在歐盟委員會和英國政府任職。特諾克將在4月1日上任，接替從去年4月開始擔任英國航天局臨時首席執(zhí)行官的凱瑟琳·考特尼。

（小默）

俄 羅 斯

俄恢復貨運飛船發(fā)射

2月22日，俄羅斯“聯(lián)盟”U型運載火箭在拜科努爾發(fā)射場發(fā)射了“進步”MS05貨運飛船。飛船兩天后同國際空間站對接。船上載有近3噸補給物資。這是去年12月1日“聯(lián)盟”U火箭發(fā)射“進步”MS04飛船失敗后俄首次發(fā)射貨運飛船。俄航天國家集團1月份稱，那次失敗是由火箭第三級發(fā)動機渦輪泵內(nèi)存在異物或發(fā)動機制造過程中違反裝配規(guī)程引起的。本次發(fā)射也是“聯(lián)盟”U型火箭的最后一次飛行?！奥?lián)盟”U型火箭是俄航天計劃的一種主力火箭，迄今共執(zhí)行了近800次發(fā)射任務。它將由“聯(lián)盟”號火箭較新的升級型號接替。有報道說，“聯(lián)盟”U型火箭停用與其制導系統(tǒng)由烏克蘭廠家生產(chǎn)有一定關系。

（小默）

“質子”號將增設5米整流罩

國際發(fā)射服務公司正在為“質子”號火箭增設更大的有效載荷整流罩。“質子”號火箭制造廠家赫魯尼切夫航天中心正在研制直徑5米的一種整流罩，可從2020年一季度起投入使用。該火箭現(xiàn)有的整流罩直徑為4米。5米整流罩將更便于接納大型高通量衛(wèi)星，并有助于進行一箭多星發(fā)射，為大型低軌星座項目提供支持。除直徑加大外，新整流罩的長度也將增加1米，這將為未來成長留出充足的余量。

（江山）

俄亞軌道飛船2019-2020年試飛

俄羅斯宇宙航向公司表示，其在研的可重復使用亞軌道太空旅游飛船定于2019-2020年進行首批飛行試驗。該飛船由一家私人投資者出資建造，將從俄羅斯一座航天發(fā)射場發(fā)射，可把游客送到100千米高空。游客經(jīng)3天的訓練和體檢后就可參加飛行。游客將6人一組。每次飛行歷時15分鐘。飛船座艙總容積為30立方米。

（小默）

印 度

印議再探火星和首探金星

印度政府在相關預算文件中首次正式提到了兩項新的行星探測任務。按照文件，印度空間研究組織的總體預算將增加23%。預算中包括了啟動第二項火星探測任務和首項金星探測任務的經(jīng)費。第二項火星探測任務暫定2021-2022年發(fā)射，可能將包括在火星表面上部署漫游車。首項金星探測任務很可能將是一項規(guī)模不大的軌道器任務。

（小默）

印火箭一次發(fā)104顆衛(wèi)星

2月15日，印度“極軌衛(wèi)星運載器”（PSLV）XL型運載火箭在斯里哈里科塔島的薩迪什·達萬航天中心發(fā)射了“制圖星”2D等104顆衛(wèi)星，創(chuàng)下了一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的世界紀錄。印此前一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的紀錄是PSLV火箭去年6月發(fā)射“制圖星”2C時創(chuàng)下的一箭20星。從世界范圍看，此前一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的最高紀錄是37顆，是俄羅斯第聶伯火箭2014年創(chuàng)下的。

（江山）

印明年初發(fā)射“月船”2探測器

印度將在明年一季度發(fā)射稱為“月船”2的第二項探月任務。據(jù)印度空間研究組織介紹，“月船”2是“月船”1的高級型號，由軌道器、著陸器和漫游車組成，將對月面開展礦物學和元素成分研究。印度將在3月和4月份采用“靜地衛(wèi)星運載器”（GSLV）2型和3型火箭發(fā)射兩顆通信衛(wèi)星，其中2型火箭將攜帶面向南盟的一顆衛(wèi)星，原本稱為“南盟星”的這顆衛(wèi)星現(xiàn)已改稱“南亞星”；而3型火箭將發(fā)射“靜地星”19。

（江山）