冀佳
內(nèi)容提要:春運報道在中國媒體人心目中的地位舉足輕重,每年春運期間,除了回家的人,最忙碌的就是這些出現(xiàn)在車站、機場、月臺的媒體人的身影。近年來,全國各地交通廣播依托自身收聽率、社會影響力、傳播公信力,在春運報道中起到了巨大的、積極的宣傳作用。而如何更有效的挖掘媒體潛力,發(fā)揮指引性,通過節(jié)目和互動為更多的群眾提供春運資訊和服務(wù),將單純的媒體職能轉(zhuǎn)變、延伸、融合,卻值得我們好好地思考一番。
關(guān)鍵詞:春運;交通廣播;共享;服務(wù);人文關(guān)懷
“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里,有30多億人次的人口流動,占世界人口(約70億人)的3/7,相當(dāng)于全國人民進行兩次大遷移。中國春運入選世界紀錄協(xié)會世界上最大的周期性運輸高峰,也創(chuàng)造了多項世界之最[1]。
圍繞“春運”這一主題進行的采訪報道,歷來被各媒體視為每年的重要工作之一。
春運報道是一種周期性常規(guī)報道,由于沿襲多年逐漸形成較固定的模式。一方面,春運報道因其便于準(zhǔn)備、容易采寫、見報率高,可以說是個“美差”;另一方面,由于同題性強,受眾司空見慣,無形中也成了“苦差”[2]。
2015年春運,貴州交通廣播與南方九省區(qū)從啟動伊始就開始了一場聲勢浩大的聯(lián)動直播,整個40天的信息共享,通過各個省區(qū)交通廣播將春運盛況忠實地記錄了下來。
2016年1月24日,為期40天的2016年春運正式啟動,而1月23日,一場號稱“霸王級”的寒潮提前降臨貴州,全省88個區(qū)縣市遭受了大范圍凝凍,為春運報道提前吹響了沖鋒號。這樣的雙重背景下,貴州交通廣播啟動了春運服務(wù)報道,并將主題確定為“平安春運,溫暖回家”。除了跟省內(nèi)公路、交警、客運、航班等地建立渠道進行信息發(fā)布外,更與九省交通臺、交警及時聯(lián)動共享出行信息。當(dāng)年貴州交通廣播更是擴大了協(xié)作范圍,與安徽、福建、江西、湖北、湖南、廣西、海南、四川、廣東9?。▍^(qū))公安交警、交通廣播一起,推出“2016春運十省聯(lián)動宣傳”。十省交廣人、交警通過路況公布共享平臺、直播連線,分享春運出行信息。
通過共享信息,貴州交通廣播獲得了海量的出行信息,用于服務(wù)百姓,根據(jù)統(tǒng)計整個春運期間,貴州交通廣播共發(fā)布5萬多條信息,全面及時的報道了貴州及相鄰省市區(qū)交通、航空、鐵路、客運等方面的出行信息,并為往返貴州的旅客及聽眾提供了詳盡的出行指南。
2017年2月13日,春運啟動如期到來。從2015年至今,貴州交通廣播與廣東、廣西、湖南等九省市區(qū)交通廣播和交警共同搭建的春運服務(wù)聯(lián)盟至今已經(jīng)運行三年,輻射范圍也擴張到了十一個省市區(qū)。在2017年春運期間,十一省市區(qū)交管部門和交通廣播保持勤務(wù)聯(lián)動,第一時間向聽眾和網(wǎng)友播報十一省市區(qū)境內(nèi)主要高速公路、國道路況信息及針對性安全提示;針對交通擁堵、惡劣天氣、突發(fā)事故等緊急情況,交通廣播聯(lián)動交警第一時間發(fā)布應(yīng)急疏導(dǎo)措施。與此同時,十一省市區(qū)交通廣播電臺利用信息共享平臺實現(xiàn)交通信息聯(lián)動互通。聽眾和網(wǎng)友可以通過交警、交通臺公眾微信、手機APP等新媒體手段,第一時間掌控十一省市區(qū)出行動態(tài)信息。
同時,在2017年春運期間,貴州交通廣播將聯(lián)合12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話平臺,一方面,利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話平臺的優(yōu)勢——路網(wǎng)中心通過視頻監(jiān)控、外巡單位路巡等途徑采集的信息,及時發(fā)現(xiàn)影響道路正常通行的異常狀況及安全隱患,并通過路況編輯把各類信息整合發(fā)布,提示有出行需求的聽眾。另一方面,貴州交通廣播也將把聽眾回饋的信息返回給12328進行核實。同時通報救援部門和交管部門,及時對道路進行救援和清理,并跟進信息處理。
縱覽2015至2017年貴州交通廣播在春運期間開展的的各項信息工作,我們不難發(fā)現(xiàn),媒體職能之所以從報道轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù),除了媒體自身發(fā)展融合的需求,其中媒體使命感和“人文關(guān)懷”的因素也起到了至關(guān)重要的作用。
著名新聞人普利策說:“假如國家是一條船,新聞記者就是站在船上的眺望者,他要注意來往的船只,注視在地平線上出現(xiàn)的任何值得注意的小事”。所以新聞人有著對社會和人類發(fā)展的使命感,今天的真實見證和記錄,就是以后我們的最具有真實性考證的歷史。正是因為這樣的使命感,一群新聞人在孜孜不倦的努力著,尋求和挖掘最真實的事件。在這樣一個過程中,人文關(guān)懷也作為一種職業(yè)態(tài)度越來越受到重視。
而在近些年來,“人文關(guān)懷”在幾乎每個行業(yè)都被提及,因為這是一個正在發(fā)展的社會,以人為本是這個社會的價值趨向。馬克思主義哲學(xué)上講:所謂的人文關(guān)懷就是對人的生存狀況的關(guān)懷、對人的尊嚴和符合人性的生活條件的肯定,對人的解放與自由的追求。記者深入社會,用自身的“人文關(guān)懷”帶給這個社會以正能量。
著名記者白巖松在《我們生存在什么樣的時代》里面說:“我們生活在一個平民的時代而不是一個英雄的時代”。他從現(xiàn)實意義上否定了“呼喚英雄”的泡沫理想。所以對于每個生活在這個時代的人來說,需要的是一個平視的視線而不是一個仰視的視角,平民化的浪潮讓新聞人無法置身事外,應(yīng)該怎樣選擇自己的視角?白巖松認為,面對的巨大群體不是英雄而是平民,英雄需要敬仰,而平民需要的是關(guān)懷,人文性的關(guān)懷。新聞記者的平視意味著要開始學(xué)會尊重每一個人,要學(xué)會以人為本,學(xué)會對新聞中的人報以人文關(guān)懷。這是歷史不可逆轉(zhuǎn)的潮流,在平民化的時代中,記者是平民的代言人。
正是基于這樣的因素,媒體在春運這樣的國家大事中所承擔(dān)的責(zé)任也必將繼續(xù)深化功能,完成服務(wù)的使命,服務(wù)于平民,服務(wù)于民心,服務(wù)于社會。
參考文獻
[1]世界最大的周期性運輸高峰——中國春運.中國世界紀錄協(xié)會數(shù)據(jù)庫發(fā)布,紀錄編號:Z-01010-0912-01.
[2]許向東.春運報道的傳承與拓展[J].中國記者,2010(3):89-89.
[3]白巖松.我們生活在什么樣的時代——試論主持人的生存背景[J].現(xiàn)代傳播(中國傳媒大學(xué)學(xué)報),1998(5):11-17.
(作者單位:貴州廣播電視臺交通廣播)