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        一路南下到西貢

        2017-04-21 21:30:47許志杰
        祝你幸福·知心 2017年3期
        關鍵詞:歐美人胡志明市越南人

        許志杰

        到越南旅行之前和之后,總有朋友問,越南好玩嗎,他們對中國人友好嗎?

        好玩不好玩那是個人的一種體味,不同的心境就會生出不同的觀感,從而悟到歷史、文化、風土人情、山川地貌的異樣情愫。十幾天的旅行下來,我的感覺是越南挺好玩,至少值得一玩,那里有許許多多讓人感慨、流連、點贊、稱道的地方,甚至很多沒有想到的驚異和嘆謂。

        歐美人鐘情越南,他們已經(jīng)成為這個東南亞狹長國度旅行大軍中的主力部隊。他們遍布越南各地,不僅在首都河內(nèi)和被當?shù)厝艘琅f習慣叫做西貢的胡志明市,即便一些之前我們非常陌生的小城鎮(zhèn),街面上見得最多的也是歐美人背著旅行包晃來晃去的身影。

        尤其在河內(nèi)的老城區(qū)還劍湖一帶和胡志明市的舊城區(qū),這里的歐美人比當?shù)厝松俨涣硕嗌?。他們住在相對便宜的家庭賓館,吃在街巷路邊的小食鋪子里,入鄉(xiāng)隨俗,腳踏一雙人字鞋,手提一桶純凈水,滿越南轉(zhuǎn)悠。都說有人去的地方就有中國人的身影,在越南卻是無處不見歐美人。

        分析歐美人喜歡到越南旅行的原因,可能與法國人自1858年開始的長達百年的兩次越南殖民地統(tǒng)治有關,以及與1964年到1975年以美國為首的西方國家發(fā)起的越南戰(zhàn)爭有關。盡管戰(zhàn)爭早已在1975年就以越南的勝利而告終,但當年越戰(zhàn)在歐美人心中留下的記憶卻是深刻的,很多痛苦的經(jīng)歷讓他們至今無法釋然。到越南看看,以圖加深對這個神秘國度的了解,成了歐美人存于心中的愿望。

        我的觀察是,越南之所以能夠吸引歐美游客,除了說到的歷史淵源、比較完善的旅游服務體制外,給游客營造了一個真正“賓至如歸”的家,也是這個國家吸引人的地方。雖然他們并沒有像我們的很多賓館、餐館把“賓至如歸”幾個字裱起來,掛在廳堂,卻處處洋溢著家的隨意與便利。

        越南的錢叫盾,是國家唯一的法定貨幣,但是,美元在越南是法定之外的又一通用貨幣。無論城市鄉(xiāng)村,不管超市地攤,使用盾或美元支付是一樣的,他們對當天匯率掌握得一清二楚。再就是英語在越南的普及程度甚高,從出租車司機、列車員到飯館服務人員、賓館門童,幾乎人人都可以進行簡單的英語交流,至少基本的生活用語他們都掌握得非常熟練。以我們絆絆磕磕的英語對付越南人似是而非的英語,綽綽有余。買車票、飛機票、門票、問路、點菜,完全不在話下。

        當然,這一切都要建立在一個良好的服務態(tài)度之上,硬通貨再好,執(zhí)行起來如果打了折扣,那就什么也無從談起。越南人服務到位,態(tài)度和藹,展現(xiàn)出的是一個旅游大國的形象。

        出租車開過來,司機先是麻利地下車把客人的行李放到后備箱,然后打開車門恭恭敬敬把客人讓進車里,等客人坐定再問去哪,是打表還是直接談好多少錢?;疖嚨牧熊噯T也是非常勤勞,看見有旅客拿著大件行李,老遠就沖過去幫著提到車廂里,一臉的愉快。對他們來說,幫助和服務別人沒有該不該。

        賓館服務同樣體貼入微,不管賓館大小,是名店還是家庭旅館,客人都可以享受“賓至如歸”的家的感覺。走進賓館,門童會把你的行李安排停當,讓你在休息區(qū)坐下,喝杯水,稍微歇息一下。不一會兒,服務人員就拿著你的訂單過來,與你同桌而坐,詳細詢問你的需求,耐心解釋你的疑問。住店的人既不用在柜臺前排隊等候登記,也不用擔心還有多少不解之處,你要的人家?guī)缀醵枷氲搅?。服務其實就是一種心貼心的交流,心所至,情所歸,我們所期冀的和諧便款款而來。

        初來乍到,越南給你的第一感覺可能是無序,但幾天下來,你又會覺著這是一個亂中有序的安平之地。越南大街小巷的摩托車之多,絕對令各國游客眼花繚亂,主要路段的交叉路口,經(jīng)??梢姎W美游客站在那里拍照錄像看熱鬧。我每次走過這樣的路口,望著像秋風掃落葉一樣呼嘯而來、奔馳而去的摩托車大軍,總是提心吊膽。過馬路如同打一場生死離別的戰(zhàn)爭,完全不知道自己的前路在哪兒,退路又在哪兒。

        有意思的是,只要在馬達轟鳴的馬路邊站上幾分鐘,仔細研究和分辨鋪天蓋地的摩托車大軍之后,你會發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律是很容易摸透的。

        首先要點到的是,越南人騎摩托車沒有不戴安全帽的,駕駛者戴,坐車的人也戴,這是一個良好的習慣。不出事便罷,出事了安全帽的作用即可顯現(xiàn)。再就是看上去雜亂的摩托車大隊,前行的速度相當快,卻大致能夠做到行者有道,車不亂,道不亂,互相之間的禮讓、躲閃做得很是到位。在越南十幾天,我沒有撞見一起摩托車的剮蹭事故,更沒有看到一起包括摩托車、汽車在內(nèi)的因為互不相讓而產(chǎn)生的言語糾葛。

        這么多摩托車在并不寬敞的道路上奔馳,難免有一些“卿卿我我”,越南人卻能夠瞬間化解,不做糾纏,保證了道路的暢通,很值得仿效。當然,基礎的素質(zhì)是遵守公共交通規(guī)則,嚴格按照信號指令行進,這是摩托車王國越南的行車之道和最起碼的道德規(guī)范。

        走過了,你才知道,在越南過馬路只要嚴格按照交通信號行之,那就是安全的。所以,在越南你幾乎見不到交通警察,大家在亂而有序的道路上各行其道,各得其所,各奔前程,保證了道路的暢通,保障了每個行路人的生命安全。

        據(jù)說,近些年越南的經(jīng)濟發(fā)展迅速,老百姓的生活得到初步改善,城市面貌發(fā)生巨大變化。當然,這種所謂的巨變,在我們眼里僅是毛毛雨而已。或許是越南人領悟到了在往前趕路的過程中,需要一點理性、理智的冷思考,因而并未急于翻過眼前的這一頁。

        河內(nèi)的老城被他們保留得完好無損,舊時歲月永久地在這里停下了腳步。胡志明市的老街依然電線滿天飛,路邊不干不凈的地攤小吃隨處可見?;蛟S,正是這些老、舊、破、損,讓全世界的游人對此產(chǎn)生興趣,把急于尋找發(fā)展途徑的越南人引上了一條思路清晰的康莊小道。他們趕路的步伐或許不及我們那樣大步流星,卻也是一條正路,未來可期。

        我是乘著越南的“統(tǒng)一線”鐵路從河內(nèi)一路南下,就是胡志明市。與我們坐地日行幾千里的高速鐵路相比,“統(tǒng)一線”上跑的火車實在是太慢,用老牛拉破車做比喻一點不過分。

        河內(nèi)到西貢全線長度1700多公里,最快的火車運行時間也要29個多小時,平均下來時速不過60公里,最慢的火車更是夸張到要跑近50個小時。除了“統(tǒng)一線”,河內(nèi)到海防和老街,以及中國的南寧、北京都有火車通行。南寧和北京屬于國際列車,由中國鐵路負責運營。別看越南的火車行速奇慢,卻深受當?shù)厝说南矏?。如果是當天買票的話,你想要的高等級車廂基本滿員。聽越南人的意思,他們已經(jīng)有了修建快速鐵路的意向,至于什么時候開建、何時開通,尚無明確的時間表。

        越南人愛坐火車出門,我看就是圖一個方便,火車站就建在村頭,走不了幾步就能上車了。這里既無安檢也不需要檢票,聽著火車轟隆隆從遠處開來的聲音,再從家里跑到車站也耽誤不了?;疖嚾缤┧笤诮窒锏纳鐓^(qū)小公交,隨到隨上,簡便易行。

        因此,我這一路南下到西貢,坐的全是火車。坐過軟臥、硬臥,也坐過軟座、硬座,有了更多的機會了解越南普通民眾的日常生活。在火車上我發(fā)現(xiàn)一個細節(jié),可見這里的人們很守規(guī)矩,很是自律。他們始終堅守著自己買到的那個鋪位,上鋪就是上鋪,下鋪就下鋪,硬座就坐硬座,哪怕軟座車廂沒人,也一定是坐在硬梆梆的木制座位上。軟臥車廂如我們普通火車的軟臥包廂一樣,四個人一間,分左右上下鋪位。如果上鋪的乘客要在下鋪一坐,他們一定會很客氣地跟下鋪的乘客打個招呼,然后才小心翼翼地把半個屁股放在鋪位上。即便如此,這樣占用他人鋪位的現(xiàn)象也是少之又少,車廂內(nèi)寂靜如夜,各歸其位,只聽見火車行進中發(fā)出的咣當咣當有節(jié)奏的“腳步”聲。

        行文至此,該回答諸多中國朋友的疑問了,那就是越南人對中國人友好嗎。我可以負責任地對每一位親朋好友說,越南人對我們很友好,稱得上善待善意善性。

        在越南的十幾天,我們交了好幾位越南的年輕朋友,他們大都來過中國,有的還在中國的大學讀過書?;貞浧鹪谥袊娜兆?,這些年輕的越南人非常驕傲自豪,也十分感激中國的老師和同學帶給他們的知識、善意和情意。當他們得知我夫人是大學老師的時候,崇敬之情躍然臉上,接著就是“老師老師”地喊著。元旦新年他們還給老師發(fā)了微信,祝福老師新年快樂。越南年輕一代的開放、包容、大度、尊重,或許將是這個國家發(fā)展的內(nèi)在潛力。

        越南之行記憶最深的是什么,我想應該是在胡志明市看到的那條清新、靚麗、文藝、現(xiàn)代的書店一條街。我去了兩趟,雖然沒有能夠看懂的書,卻每一次都有每一次的感動,每一次都有每一次的發(fā)現(xiàn)。而不變的是這里始終如常的寧靜,捧書熱讀的年輕書客,人來人往,如雪落地,在知識的海洋里無聲徜徉、無限暢想……我無法不以羨慕的眼光注視著他們,為他們喝彩。

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